The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… artikel series berikutnya ini imho penting banget… untuk memulihkan kepercayaan konsumen pasca rangka eSAF yang keropos bin tugeeel …!!! Yaaagh jangan dilihat sebagai fanz boy Honda… lha wong sekedar mengutarakan pendapat… yang kadang ada mengkritisi… dan kadang ngasih solution … !!!

So pertama adalah jenis rangka… so yang paling gampang adalah tinggalkan rangka eSAF … yang ngepress dua plat terus diwelding… lebih bagus menggunakan rangka bulet …!!! Karena kalau masih tetap menggunakan rangka eSAF… maka akan perang mindset dengan konsumen… so akan kalaaah… dan menyakinkan bahwa eSAF sudah ‘insyaf’ akan memakan waktu yang lama… dan terus terang ini gak mudah …!!!

So ketika sudah diputuskan tidak lagi menggunakan rangka eSAF … pilih rangka underbone misalnya… tinggal berikutnya adalah soal ketebalan …!!! Ketebalan akan lebih bagus lebih tebal dari kompetitor … misalnya kompetitor pilih 2.4mm … maka pabrikan Honda harus pilih 3mm … ini sebagai upaya ‘compensate’ … bahwa pabrikan Honda lebih unggul… dan no compromise soal rangka… karena menyangkut keselamatan …!!! So diubah paradigm dari rangka eSAF yang tipis dan model las-lasan… berganti dengan rangka tebal dan model dibengkokkan… jadi minim las-lasan ..!!!

So simplenya dengan pendekatan ‘ATM’ yaitu Amati, Tiru dan Modifikasi… so kompetitor pake underbone… yooo kita sudah tahu… jadi tinggal ditiru modelnya… namun dimodikasi soal ketebalannya… jadi lebih tebaaal …!!! Jadi kalau sudah begini … gak ada lagi unsur ‘kontra’ … kalau model underbone salah… yaaagh semua pabrikan salah… gampang khan …??? Last,… tentu dengan langkah ini sudah gak ada issue lagi… betoeeel ..?? Ciaooo 😀