The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… melihat angka-angka penjualan kemudian dikaitkan dengan banderol harga motor … dapat ditarik beberapa kesimpulan …!!! Pertama kemampuan daya beli konsumen sangat dipengaruhi oleh harga sebuah motor… dan tentu ini sangat terkait dengan income percapita masyarakat Indonesia …!!! Sering kali pabrikan salah melakukan prediksi… berharap market domestik akan menyerap malah akhirnya kekecewaan yang muncul …!!!

Dari pengamatan juragan,… terlihat jika suatu motor dibanderol seharga diatas Rp. 40 jeti… maka jika product tersebut global… lebih menguntungkan dilakukan ekspor product tersebut dibandingkan dipasarkan pada market domestik …!!! Lihat saza contoh Yamaha XMax 250 yang dibanderol sekitar Rp. 55 jeti… ternyata jika diekspor tembus diatas 2 rebu unit… sedangkan market lokal sekitar 60% dibandingkan ekspor …!!! Demikian juga case misalnya Yamaha MT-25 … terlihat lebih menjanjikan market ekspor dibandingkan market global …!!!

Lain misalnya kalau harganya dibawah Rp. 40 jeti… misalnya saza Yamaha R15 ataupun Yamaha NMax… terlihat market domestik masih lebih gurih dibandingkan ekspor …!!! Naagh kesalahan terjadi ketika banderol sebuah motor tinggi sekali misalnya diatas Rp. 50 jeti… namun dipasarkan hanya market domestik ….!!! Tentu akan lama untuk Break Even Point (BEP) … lha wong income percapita Indonesia sekitar USD 3600 … tentu terbatas untuk dapat mengkonsumsi product tersebut …!!! Last,… ke depan mungkin pabrikan akan lebih jeli lageee… akan ditujukan ke market ekspor atau domestik …!!! Ciaooo 😀