The Blog

Mulai tahun 2009 di DKI jakarta, akan diberlakukan jalur khusus motor terutama pada jalan yang ada jalur busway koridor I-X… !!! Di harian kompas pun, tanggapan masyarakat terlihat sangat sinis.. dengan rencana ini… !!! Pendapat gue … jelas jalur itu nggak bakalan menyelesaikan masalah… !!! Sebagai contoh… kalau di jalan Sudirman… jalur mana yang akan diberikan kepada motor… ??? Jalur lambat sebelah mana… ??? Jika sebelah kiri… dekat dengan keluar masuk mobil ke perkantoran… sekali itu diberlakukan… gue yakin… mobil-mobil akan ‘terblock’ oleh motor.. dan nggak bakalan bisa masuk ke perkantoran… !!! Yang dari perkantoran juga nggak bakalan bisa keluar… dan ini bisa ‘stuck’… !!! 😀

Mau dikasih sebelah kanan… jangan harap mobil dari jalur cepat.. bisa masuk ke jalur lambat… !!! Yaagh karena motor akan sangat rapat kalau dipagi hari.. dan akan lebih rapat jika diberlakukan jalur khusus… !!! Mau di jalur tengah di jalur lambat.. ??? Yaagh gimana juga kalau motor mau masuk ke perkantoran… ??? Sami mawon khan… nggak bakalan efektif… !!! Yang terang bakalan nggak efektif laagh.. karena persoalannya bukan disitu… !!! Persoalannya adalah ‘Mass Rapid Transportation’ nggak bisa menjawab persoalan… yang ada… !!! Busway yang diharapkan menjawab persoalan.. pasokan bisnya kurang… dan penumpang dipaksa untuk dempet-dempetan.. kayak sarden.. !!!

Sebagaimana komentar salah satu pengguna motor, ngapain menggunakan motor jika ada transportasi yang mudah dan murah… !!! So rakjat umum saza sudah bisa mengerti akan suatu value… yaitu perbandingan antara kualitas dan harga.. !!! Yaagh kalau kualitasnya kudu dipendeng kayak sarden… terus costnya lebih mahal daripada naik motor.. yaagh sorry… angkutan umum jadi nggak kepake… !!! Lha iki piye… ??? Yaagh mestinya dihitung dulu… implementasi suatu solusi… !!! Coba kalau angkutan busway diberikan jaminan “Nggak bakalan desek-desekan… dan harganya cuma setengah dari yang menggunakan motor..” alias memberikan value yang lebih daripada pengguna motor… yakin daagh… motor juga akan ‘koit’ dijalanan… malees orang bawa motor…!!!

Belum lagi… jalur itu siapa yang bakalan ngawasin… ??? Pak pulisi lagi… dengan BM nya setiap hari… ??? Silahkan dihitung cost and benefitnya jika aturan itu diimplementasikan … !!! Kalau tambah maceet… bukan hanya saza menimpa pengguna motor.. bisa juga pemakai mobil… produktifitas pekerja bisa menurun.. dan thuz.. itu bisa menyebabkan kerugian ekonomi… silahkan aza dihitung menggunakan cost-benefit analysis… dan juga dihitung intangible lost yang diakibatkan… !!! Seperti iklan minyak telon… buat rakjat Indonesia,… kebijakan kok coba-coba… ??? 😀