The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… nyari-nyari di Youtube ternyata barusan ada yang mengulas, seorang teknisi yang membandingkan sesama product Honda… dimana yang satunya menggunakan sasis underbone … dan product Honda lainnya yang menggunakan sasis eSAF …!!! Naaagh ternyata terlihat perbedaan yang nyata… dan sepakat analisa nya bagus… bahwa terdapat perbedaan yang nyata antara keduanya …!!!

Pertama … dari sisi bahan, terlihat banget rangka eSAF itu tipis… jadi semacam lembaran baja tipis yang dibentuk dengan cara dipress …!!! Namun untuk bagian-bagian tertentu sudah diperkuat misalnya untuk nempelin engine beda bahannya, untuk nempelin shock belakang juga beda … namun diluar itu yaaagh tipis …!!! Berbeda dengan rangka underbone… secara ketebalan terlihat banget lebih tebal … dan langsung tanpa ada las-lasan… karena memang pipa bentuknya ….!!!

Kemudian antara rangka kiri dan kanan, yang dihubungkan… pada eSAF itu juga plat nya tipis… sedangkan kalau underbone terlihat lebih tebal dengan pipa baja …!!! Kemudian yang menarik lagi adalah di bagian depan… itu pada rangka eSAF dibentuk kotak dan dilas untuk penyangga kemudi… dan pertemuan antara tiang kemudi dengan sasis bawah ini… pada rangka eSAF disini laaagh titik pengelasannya …!!! Disini memang ada titik resiko… jadi kalau di dek rata bawa anak… atau angkut beras 1 kwintal sering-sering… dan diencot-encot… siap-siap aza skutik rangka eSAF itu menjadi skutik lipeeeet …!!!

Berbeda dengan skutik underbone Honda… pengelasan tidak disitu… jadi tidak ada sambungan… sambungan baru terjadi di dekat pengemudi… dan itu pun dengan perkuatan-perkuatan …!!! Jadi walaupun misalnya sudah 10 tahun… macem Honda Beat lama… jika dibuka sasis nya masih kuat… !!! Sama juga dengan Honda Sonic juragan sudah tuweeek juga masih kuat gak prothol sasis nya …!!! So disini berat memang kondisinya kalau gak mau ada perubahan yang nyata…. !!! Terus bagaimana kok design nya menggunakan eSAF …???

So maksudnya sih bagus… jadi ringan… terus manuver bagus… lebih irit karena gak berat… namun ketika kekuatannya gak sama dengan sebelumnya ini akan menjadi masalah …!!! Lebih runyam lagi adalah terjadi ‘contagion effect’ karena banyak product Honda yang menggunakan eSAF ini… apalagi banyak product yang laris … semakin runyam …!!! So gimana kira-kira penanganannya … so agar cepat selesai masalah ini … ??? Last,… nanti kalau ada waktu kita bahas … bagaimana strategy nya agar semuanya senang… win-win solution… so stay tuned …!!! Ciaooo 😀