The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,…. artikel ini bagian terakhir… dan nanti silahkan pembaca mengambil kesimpulan sendiri … tentu dengan pemaparan data dan fakta …!!! Tentu jika market dalam keadaan normal … ngapain juga berubah… apalagi soal harga …!!! So… ini yang dihadapi pabrikan Honda di Indonesia … numberz anjlok gak kira-kira … dalam satuan jeti… bukan ribu lagi …!!!

So.. jika dilihat penjualan total selama 2 bulan di tahun 2021… bisa dibayangkan penjualan rata-rata 380-an rebu / bulan …!!! Jadi bisa dibayangkan dalam setahun paling juga 4.5 jeti penjualan total … lhaaa jika dibayangkan ini maaagh kurang banget dengan penjualan setahun pabrikan Honda di tahun 2019 …!!! 

So… ibaratnya biasanya dapat 1 porsi piring makanan… buat Honda sendiri… sekarang harus dibagi-bagi …!!! Gileee aja lageeee … jadi gimana caranya dapat semua … itu juga masih lapeeeer …!!! Mungkin no way untuk mengulang lagiiii kejadian di tahun 2020 … sudah cukup sekali ajeee deeegh …!!! Apalagi di tahun 2020 … secara umum yang paling parah kena yaaagh segment entry level …!!!

Ini bisa kita bagi misalnya… total revenue dengan numberz penjualan … rasio nya berada di Rp. 16.4 jeti di tahun 2019 … namun di tahun 2020 rasio nya sudah meningkat di level Rp. 18.7 jeti … (ngitung nya off the road yaaa… kalau on the road ada pajak… dan bukan menjadi bagian revenue red.) …!!! So ini artinya segment menengah yang jadi target dari pabrikan Honda …!!!

Naaagh tidak heran… persaingan nantinya akan berat … bagaimana menghajar Yamaha Nmax dan Yamaha Aerox …!!! Jadi rame laaagh gimana mempersenjatai Honda PCX … termasuk dari sisi engine pindah ke SOHC 4 valvez …!!! Semua argument bakalan dibangun… jika dulu gak perlu laaagh 4 valvez… sekarang ngikuuut…. jika dulu dibangun argumen wajar laaagh lebih mahal… sekarang nempeeel …!!!  Last,… tentu dengan keadaan seperti ini… persaingan akan semakin tajam… dan hanya pabrikan Yamaha yang bakalan ngelawan… coz yang lain sudah dalam keadaan kritis di ICU … betoeeel …??? Ciaooo 😀