









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak dapat dipungkiri … bahwa tentu ketika suatu konsumen ingin membeli motor sportz bikez … apalagi banderolnya paling mahal… tentu ingin unggul dibandingkan kompetitor… semacam ada kebanggaan bahwa motornya paling bagus … paling kenceeeng… paling canggih …!!!
Naaagh dalam case Kawasaki Ninja ZX-25R … melihat video yang diambil oleh pembalap profesional di circuit… terlihat bahwa ternyata top speed pada 15K RPM dengan gigi 6 … tercatat pada speedometer angka 155 km/h …!!! So… jika diperhatikan… taroh laaagh di tambah menjadi 16K RPM… paling juga sekitar 160 km/h … itu menurut speedometer lhooo… belum menurut GPS tentu beda lageee …!!! Kompetitor nya dalam hal ini Honda CBR250RR ataupun Yamaha R25 gak beda-beda jauh … !!! Ini dalam kondisi standard ‘ting-ting’ yaaa… bukan standard ‘ting-tong’ yaaa …!!!
So… jika packaging marketingnya dengan 4 cylinder maka top speed akan lebih kencaaang… bisa salah dan malah bikin blunder …!!! Yaaagh perlu dibungkus dan sebagai faktor pembeda adalah suara 4 cylinder berbeda dibandingkan 2 cylinder … itu aza …!!! So… kalau soal top speed akan debatable … apalagi kalau nanti ada drag race jalanan… bisa bikin runyaaam kalau soal marketing mengandalkan top speed …!!!
Naaagh sekarang tentu persoalannya adalah dengan banderol yang tinggi… harus dibikin ‘packaging’ … bahwa reason nya dengan suara berbeda akan masuk …!!! Kalau Jadi lebih ke arah kompleksitas struktur engine … kemudian RPM yang mudah dinaikkan… !!! Kalau model otomatis top speed meningkat … ntaaar dulu… soalnya gak terbukti sih …!!! Last,… pada artikel mendatang kita bahas tentang gimana mengemas nyaaa… coz secara perkiraan demand akan gak besar… so optimalisasi aza …!!! Ciaooo 😀
Klo di Indo… sulit mengandalkan jargon top speed…
Gak pernah kepake speed ampe segitu…
Ane naek vario 125 2016 yg model biasa speed 80 aje udah berasa kenceng banget… itupun gak pernah lama krn bentar2 akan nge rem mulu… wkwkwkwk
hanya eargasm semata…
4 silinder dengan cc kecil itu butuh rpm tinggi buat ngail powernya….
kalo di jalanan indonesia sepertinya kurang cocok, sebab jalannya banyak macet-nya, banyak lobangnya dan kebanyakan sempit2.
toh kalopun maksain buat narik di jalan raya kalo menurut saya hanya orang nekat saja…
bagi saya sendiri lebih suka yg torsinya nampol tanpa harus raih rpm tinggi…..lebih nyantai, lebih irit, dan cocok buat jalanan indonesia.
terserah mau motornya apa…
Cocok buat di Indo. RPM tinggi lari segitu2 aja. Apalagi buat melibas terowongan panjang, asik tu di terowongan digeber pol. Tapi nggak cocok buat yg masih ngebet pengen punya moge. Ini cocoknya buat yg udah jenuh sama moge. Buat motor lucu2an lah istilahnya.
Gasss…
….biasa aja krn motor blm ditangan jg blm terbukti, …. Tolong dong di ulas biaya kenaikan oli per semester kedepan, atau lbh baik nyetok part fast moving atau mengikuti harga pasar di saat kini? …..serta lepas tanggung jawab perusahaan motor yg tidak mau lg sedia part purna jual (yg di alihkan ke olshop) ….ribet jg dah kaya mochin dulu