Search Articles
Calendar
Archives
Categories
Recent Posts
- Buzzer Honda memberikan logika terbalik,... malah bikin blunder pabrikan ...???
April 23, 2024 - Profil Giovanna Milana yang memperkuat Jakarta Pertamina Enduro,... bisa kaaagh membawa tim menjadi Juara Proliga ...???
April 22, 2024 - Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,... cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh ...???
April 20, 2024 - Netizen begitu cerdas melawan pabrikan dan kroni-kroninya,... marketing strategynya ini gak abal-abal ...???
April 19, 2024 - Netizen melawan dengan cara seperti ini,... praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan ...???
April 18, 2024 - Lee So-Young pindah ke IBK Altos,... siapa pengganti di Red Sparks dan bagaimana strategy nya ...???
April 17, 2024 - Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,... mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh ...???
April 17, 2024 - Aleix Espargaro yakin Aprilia bakalan monceeer,... tanda-tanda sudah mulai tampaaak ...???
April 17, 2024
- Buzzer Honda memberikan logika terbalik,... malah bikin blunder pabrikan ...???
Recent Comments
- Dream_Theater on Netizen melawan dengan cara seperti ini,… praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan …???
- Dream_Theater on Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,… mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh …???
- Bobby on Buzzer Honda memberikan logika terbalik,… malah bikin blunder pabrikan …???
- Ben on Netizen melawan dengan cara seperti ini,… praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan …???
- Ben on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- yamaha on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Juragan Rondo on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- niceguy on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
Yamaha force dengan banyak penyederhanaan kayaknya cocok buat lawat beat,
desain force yang meruncing dengan lekukan tegas khas Yamaha,
Emang force laku???
Force 155 😁
Kl ga salah penjualan beat udh lbih banyak dr penjualan total yamaha..
Penjualan rata2 perbulan :
1. Beat 160rb vs mio 19rb
2. Scoopy 85rb vs vino 7rb
3. Vario 150 45rb vs aerox 12rb
4. Pcx 25rb vs nmax 16rb
5. Cb 150R 8rb vs vixion 2rb
6. Cbr 150 7rb vs R15 4rb
7. Cbr 250 240 vs R25 102
8. Forza 250 400 vs xmax 250 750
9. Supra gtr 4rb vs mx king 4.5rb
10. Adv 15rb vs ….
11. Vario 125 85rb vs…..
12. Sonic 7rb vs ….
Data yang anda punyai ntaaagh darimana sumbernya … ??? Dari data yang kami punya (sumber terpercaya red.) data anda ada yang benar, ada yang salah sama sekali :
berikut rata-rata penjualan sebulan (sampai dengan bulan ke-11 2019).
1. Honda Beat 157.5 rebu unit vs Yamaha Mio 18.9 rebu unit
2. Honda Scoopy 79 rebu unit vs Yamaha Fino 30.5 rebu unit (all varian)
3. Honda Vario 150 31 rebu unit vs Yamaha Aerox 7 rebu unit
etc…
Jadi ketika data yang disodorkan gak pas… yaaagh siap-siap salah dalam menganalisa hasilnya …
Buka smw donk juragan datanya
Xmax vs forza mah udh pasti xmax lah
Pcx vs nmax terakhir kan blom d bahas
Btw itu serius adv 15rbu unit???
PCX vs NMAX nya, mana Om?
Saya harus akui bahwa akhir2 ini honda jagoan banget bikin desain yang cakep tanpa mengurangi fungsionalitas sebuah sepeda motor. Ditambah dengan fitur2 ringan tapi bermanfaat.
Sebenarnya berapa sih bos penjualan Yamaha Vixion,nmax,R15 tolong kang di jabarkan diagram perbandingan… apa benar nmax sekarang pengganti Vixion penjualan nya yg katanya menyentuh angka 40 ribuan unit perbulan
Gan,
Gak bahas suzuki Nex II yang hidup segan mati tak mau plus minim fitur 😹😹
Analisa mas Rudi Tri sgt2 luar biasa dan sgt2 tepat 👍👍
Segmen low skutik ini ya bikin desain yg menarik dan kasi fitur ‘ringan dan lucu’ saja..
Yamaha ini terkadang terlalu ingin tampil beda tp akhirnya tdk sesuai trend dan selera konsumen. Contohnya bikin mesin Mio jd 125cc yg notabene org pasti pikir akan lbh boros (walaupun kenyataannya ya beda sak incrit aja). Suzuki jg begt selalu bikin desain aneh2 dan fitur yg minim spt di Nex II yg bahkan side stand switch aja ngk ada dan bikin bermacam2 varian yg membingungkan, meskipun scr desain sdh bgs. Sdgkan Honda hrs diakui sejak Vario Tecno desainnya semakin bgs dan semakin baik : proporsional, enak dilihat, tajam2 nan modern futuristik ditambah dgn fitur ‘ringan dan lucu’ namun menjual. Ngk heran penjualannya melesat meninggalkan yg lain..
Well done Honda. Fight back Yamaha. Come on Suzuki!
Berarti sudah jelas kan bahwa honda laku bukan karena kebetulan doang?
Betul bro Prabu. Produk laku ngk kebetulan krn pasti produknya sesuai selera, trend, dan desain serta fitur yg pas..
Konsumen setiap segmen itu karakternya berbeda. Segmen low atau entry level skutik ini dominan yg maunya praktis, irit, harga hemat, nyaman dipake/gesit, dan spt mas Triatmono blg fitur yg ‘ringan dan lucu’. Tentu beda dgn karakter konsumen di segmen medium dan maxi skutik..
Nah disini Honda pintar mendesain model dan memberikan yg konsumen mau ditambah dgn iklan/marketing yg sgt bagus. Jadilah produk yg laris manis di pasaran..
Begt kira2 mas Prabu.
yamaha tu budeknya banget, shock bawaan mio yang jelas2 dari dulu keras sampe sekarang nggak dibenahi, padahal motor empuk itu bikin perempuan emak emak, mahasiswi pada seneng. karena itu pada suka pake embit, istri saya nyoba beat boncengan, punya kakak saya, langsung bilang motornya enak banget dibanding mio m3 yang ada di rumah. hal yang sepele gitu aja gak dibenerin dari dulu…
gak mau kecolongan honda siap2 sebelum sang legenda new mio muncul tahun ini
Mio memang legenda
Tpi sekarang nama itu sdh rusak
untuk beat sepertinya akan kembali berjaya
desain dan fungsi sudah OK plus nama besar hongdah.
strategi ‘lama’ namun tetep pancen oye ATM…
bagi Mio cs tentu tetep pakai strategi keroyokannya buat mengambil sedikit pangsa pasarnya beat.
‘mematikan’ vario 110 juga langkah yg oce biar bisa all out di beat ini..
Klo penjualn freego brp pak Tri?ktax kn udh bs nyaingi vario 125…
Trus ap benar penjualn nmax udh dilibas pcx?tp kq ad yg bilng klo nmax msh unggul jauh. Yg bner yg mn neh mohon pncerahnx…hehe
Setahu saya rangka eSAF menggantikan tubular di new beat untuk mengejar cost down. Makanya fitur bisa nambah harga tetap, bahkan jarene ada beberapa type yang price down. wow
Terus terang opini saya, beat ini yg paling bagus….makanya mio kudu berubah designnya udan bosenin. Yang lebih cakep dan tidak flat ( ornamen dan bentuk lampu headlam dan stoplamp), dan juga jangan berlebihan alias terlalu ramai. karena konsumen entry level gak mau design yg terlalu fusturistik.
Kalau bisa malah usul saya, Mio dan M3 dan Soul di kembangin semua, untuk mengeroyok beat…hehehe. tentu aja launchingnya jeda berurutan.
Model niru2 dikit gapapa…wong dulu HND yo niru YMH…yg penting juga laku banyak. Punya volume maker yg bisa bersaing..
Lexi sekalian facelift, untuk memecah fokus konsumen kelas entry…
Sorry…kalo ngoyoworo T_T
menurut saya, beat akan terlalu sulit untuk dilawan dengan mio yag ada sekarang, baik secara model/tampilan dan fitur. Seandainya freego harga freego ada di 18-19, mungkin bisa jadi volume maker nya yamaha, secara model freego bagus, enak dilihat, meskipun secara mesin masih jadul
honda memang merknya entry level. punya duit pas-pasan? cari honda dijamin untung. punya duit berlebih? cari merk lain dijamin gak mati gaya
Motor 10juta umat