









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik untuk membahas komposisi penjualan motor Honda di tahun 2019 … dimana terjadi peningkatan komposisi pada product Honda Beat dan Scoopy… dan terjadi penurunan pada motor Honda Vario dan motor lainnya …!!! So… ada yang ganjal memang… padahal sepanjang tahun 2019 … jarang banget lhooo ada marketing soal Honda Beat dan Honda Scoopy… sedangkan segment medium paling kental banget… ada marketing medsos pada Honda PCX dan Honda Adv … dan segment lainnya …!!!
Tapi marketing itu seperti ‘menguap’ begitu saza … malah kontra produktif… yang malah laku adalah Honda Beat dan Honda Scoopy …!!! Jika kita analisa … strategy marketing product Honda … khususnya segment medium atau motor lain … terlihat begitu provokatif …!!! Lhooo kok bisa disebut provokatif …??? Yaaagh gimana gak… jargon nya selalu menyudutkan … seperti ‘aliran mending minggir’ … ‘suka beli gak suka gak usah beli’ …etc …!!! Apalagi diojok-ojok… ngomongnya maaagh skutik canggih… motor canggih… beli nya teteep Beaaat …!!! Yaaagh konsumen digituin… yaaagh udah deeegh gak ada proses pertimbangan lebih lanjut untuk product tersebut … dan akhirnya pilih Beat … case closed …!!!
Konsumen yaaagh tentu ‘gak respect’ … dengan the way of marketing seperti itu … coz tentu untuk sampai pada decision making membeli suatu product … terlebih harganya tidak murah… tentu ada proses pemikiran tersendiri …!!! Yaaagh hal ini bisa terlihat dari budget line yang majoritas … tentu berbeda dengan konsumen the have …!!! So … gak bisa approach nya seperti itu… akhirnya ya sudah beli yang segment entry level aza… dan itu akhirnya tercermin pada portfolio product Honda di market domestik …!!! Last,… apakah di tahun 2020 akan ada perubahan dari sisi marketing approach … yaaagh kita lihat saza nanti …!!! Ciaooo 😀
Level menengah – keatas Honda kesulitan menghadapi Yamaha yang tampil all out. Ditambah lagi mayoritas dikelas ini konsumennya sudah cerdas-cerdas.
Lain ceritanya dikelas entry level, saya yakin betul Yamaha “lepas tangan” Dikelas ini. Kalaupun turun ya hanya sebatas meramaikan aja. Secara dikelas ini mayoritas konsumen ga perduli cc mesin lebih besar, pake DiASil Cylinder & forged piston. Disini mah yang penting leasing gampang ACC pengajuan kredit, yah kalo udah ngomongin leasing Yamaha bisa apa
😂
Saya rasa level mnengah k atas honda g kesulitan, cba aj liat data pnjualan pcx yg lbih banyak dr nmax, adv yg jauh mninggalkan aerox, mungkin hanya xmax yg bisa kalahin forza krn mmg hrga forza yg mahal bgt krn cbu..
ini motor ku jaman susah. beli karena katanya gak merorong dompet. dan ternyata iya. ganti oli bisa dilakukan sendiri. bersiin cvt gampang, buka tutupnya pakai kuas. pakai 4 thn trus dijual, harga masih bagus padahal dalamnya gak terawat. yg beli pasti nyesel. diajarin tetangga kiri-kanan sesama susah.
setelah penghasilan meningkat, pindah rumah, pindah ke yamaha. naik kelas….
next level: ducati…
Wkwkwkwkwkwk prikitiew
Keawetan mesin Yamaha sekarang kurang jaminan dibandingkan Honda…sama 2 dipakai 2 th pasti udah ngebul duluan Mio nya .. disayangkan
mesin blue core 1 step lebih changgih. perlu perawatan berkala sesuai instruksi pabrik jika diabaikan bakal rewel.
gampang sebenarnya. oli gak boleh telat, bensin pakai yg bersih, pertamax. mesin bakal awet. cvt rajin dibersihkan. itu aja
Mosok mas? Olinya diganti teratur ndak? Punya saya matic yamaha belum blue core udah 5 th gak pernah ada masalah di mesin…dulu punya motor batangan honda, malah langganan ke bengkel, mana spare part mahal…