The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik disimak jika kita compare situasi market tahun 2019 sekarang ini… dibandingkan market 4 tahun lalu sekitar tahun 2015 …!!! Jika dulu di tahun 2015… pabrikan berusaha memasok sedikit type/varian… lihat saza jika dulu skutik 150cc begitu langka yaitu hanya Honda Vario 150 … laaagh sekarang 5 tahun kemudian sudah banyak seperti Yamaha NMax, Yamaha Aerox, Honda Vario 150, Honda PCX, Honda Adv 150 etc …!!!

So impactnya jelas… market dibagi-bagi antar product tersebut… ini belum lageee setiap product ada berbagai varian …!!! Sebut saza Yamaha NMax ada yang tipe standard alias Non-ABS … ada juga yang tipe ABS …!!! So kembali setiap varian punya segmentasi sendiri-sendiri …!!! Terus dibombardir dengan berbagai product ternyata juga mengakibatkan product lain juga menjadi ‘kelenger’ …!!!

Lihat saza di tahun 2015 lalu,… rata-rata setiap bulan Honda Vario 150 terjual sekitar 40 rebu unit/bulan … waaagh kalau sekarang cuma bisa speechless aza deeegh… ngeliat angka-angka penjualan setiap bulan …!!! Ini laaagh yang disebut strategy banjiri market dengan berbagai product dan varian …!!! Otomatis konsumen banyak pilihan… dan terpaksa setiap varian akan jadi sedikit lakunya di market … !!! Ini laaagh yang disebut Strategy low-ball quantity  … yaaagh memaksa pabrikan gak bisa enak-enak ngipas-ngipas cuan dari 1 product …!!!

Implikasinya pabrikan berusaha ‘pintar-pintar’ sedapat mungkin menggunakan common parts … misalnya engine, sasis, panel indicator … walau untuk body dan warna sudah nggak bisa berharap banyak untuk economic of scale …!!! Selain imbas ke economic of scale,… jelas market di Indonesia menciptakan ‘barrier to entry’ … khususnya untuk pabrikan yang mencoba masuk ke market Indonesia untuk segmentasi motor kecil …!!! Last,… menarik untuk disimak … fenomena baru ini yang terjadi di market motor Indonesia …!!! Ciaooo 😀