The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… Honda Adv 150 memang basisnya adalah Honda PCX 150 … sehingga varian ABS nya pun mirip dengan Honda PCX 150 … yaitu menggunakan sistem single channel …!!! Saat ini khusus untuk skutik … ada yang menggunakan single channel dan ada yang menggunakan dual channel …!!! Perbedaan nya adalah single channel ABS hanya berfungsi untuk roda depan saza,… sedangkan untuk dual channel berfungsi untuk roda depan dan belakang …!!!

Mana yang lebih bagus …??? Yaagh kalo sudah bicara ABS … yaaagh yang dual channel laaagh… coz untuk single channel masih bisa nge-lock roda belakang… sedangkan dual channel baik roda depan dan belakang sudah nggak bisa nge-lock lageee… walaupun dilakukan hard braking …!!! Di Indonesia skutik yang menggunakan single channel antara lain : Yamaha Aerox, Honda PCX, dan Honda Adv 150 … sedangkan yang menggunakan dual channel antara lain : Yamaha NMax, Yamaha XMax dan Honda Forza 250 …!!!

Naaagh mungkin pertanyaannya adalah kenapa kok ada single channel …??? Naaagh biasanya motor yang single channel itu rem depannya cakram dan rem belakangnya adalah tromol …!!! Naaagh karena ABS itu kerjanya hanya bisa dengan rem cakram (coz bermain dengan hidrolik red.), maka khusus yang rem depannya cakram terpaksa digunakan yang single channel …!!! Apa ada rem ABS dapat berfungsi pada rem tromol … hehehe … 😀

Naaagh karena basis nya Honda PCX 150 yang dari Thailand itu sudah single channel… khusus di Indonesia rem belakang digunakan cakram… so ABS yang diciptakan sudah keburu single channel ..!!! Naaagh akhirnya basis Honda PCX 150 Indonesia ini digunakan pada Honda Adv 150… so jadi single channel …!!! Laaagh kompetitornya Yamaha NMax sudah dari designnya menggunakan dual channel… so dari sini aza terlihat kalo bicara fitur ABS… yaaagh Honda Adv 150 relatif ‘inferior’ dibandingkan Yamaha NMax …!!! Sayang memang … seandainya diganti dengan dual channel … tentu lebih yahuddd …!!! Last,… masih banyak yang belum dibahas… so stay tuned …!!! Ciaooo 😀