The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… secara bisnis suatu supply atau capacity akan dapat teroptimalkan… apabila tidak adanya ‘idle’ capacity …!!! So,.. artinya revenue yang digenerate bisa maksimal… so bayangkan jika jalan tol selalu terisi penuh… atau dalam case dunia bisnis misalnya… occupancy rate hotel terus terisi mendekati 100%… tentu akan bikin sumringah …!!!

Disini laaagh ‘captive market’ yang bisa digarap oleh pengelola jalan tol … !!! Apalagi jika menggunakan as-is infrastruktur… gak perlu ada pembatas jalan… jadi bisa optimal dalam artian common infrastruktur bisa digunakan baik kendaraan roda 4 atau roda 2  …!!! Mungkin pertanyaannya adalah… apa tidak akan tambah macet… jika motor bisa masuk… lha bukan kaagh bertentangan dengan jalan tol yang ingin kenyamanan …???

Naaaagh disini laaagh pentingnya pengaturan… khan bisa saza… jam-jam tertentu itu… sepi gak ada yang menggunakan… alias terjadi idle capacity dari jalan tol …!!! Naaagh itu tentu bisa dimaksimalkan… dengan memperbolehkan pengguna motor masuk jalan tol …!!! Lhaaa kalau diperbolehkan… sampai motor kecil… apa tidak akan mengakibatkan kemacetan… coz motor yang masuk tidak tertampung …???

Lhooo … itu khan bisa diatur secara scheme tarif… seperti hukum demand aza… jika price meningkat tentu demand menurun …!!! So,… jika bisa dilakukan tentu akan revenue tambah besar… dan peningkatan revenue bisa mendorong peningkatan laba… thus bisa diinvestasikan kembali dalam bentuk pembangunan jalan baru… tidak perlu menerbitkan surat utang… untuk membiayai nya …!!! Naaagh pertanyaannya adalah pada jam berapa bisa masuk… jenis motor nya yang seperti apa … ini menarik untuk dibahas …!!! Last,… berikutnya akan dibahas tentang hal itu… so stay tuned …!!! 😀