









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… perseteruan antara Honda PCX 150 Lokal vs Yamaha NMax memang seruuu untuk dianalisa …!!! Pabrikan Honda menyadari bahwa jika bergantung dengan Honda PCX Import akan sulit… fight melawan Yamaha NMax …!!! Lha gimana …. Yamaha NMax sudah product global… diekspor ke berbagai manca negara… sudah lebih dulu mencengkeram market Indonesia… jadi pembenahan faktor pricing menjadi fokus dan Honda PCX menjadi jawabannya …!!!
Honda PCX 150 Lokal … memang banyak disorot … mungkin kurangnya bubur merah dan bubur putih… sehingga banyak dirundung masalah …!!! Lha gimana tidak… baru brojol sudah didera dengan issue knalpot ‘palsu’ … berbagai jawaban malah membuat semakin blunder… sampai issue terakhir tentang shock bengkok pun… malah mendapati jawaban yang semakin blunder dengan ‘bengkok visual’ …!!!
Tidak heran… angka penjualan di bulan Mei 2018 mentok dikisaran 17 rebu unit… dan itu pun terlihat faktor spike masih terlihat… !!! So,.. tentu akan ada penyempurnaan… mirip laaagh jaman dulu ketika ada ‘rangka coak’ … yang dibilang parts of design laaagh… ini laaagh itu laaagh… akhirnya versi berikutnya sudah tidak ada lagi coak …!!! So… kembali persoalannya adalah pembenahan terhadap issue … agar confident level konsumen meningkat… untuk mengkonsumsi suatu product …!!!
Persepsi konsumen … terlebih yang sudah terlanjur kecewa… tidak bisa dianggap ‘remeh’ … langkah konkret dibutuhkan agar ‘hak’ konsumen tidak terabaikan …!!! Tidak cukup hanya sekedar statement belaka… so ini yang perlu dilakukan dengan langkah konkret …!!! Kembali berkejar dengan waktu… jika tidak pembenahan yang dilakukan kompetitor semakin membuat ‘gap’ yang ada semakin dalam …!!! Last,… kembali langkah konkret yang akan menentukan masa depan Honda PCX 150 Lokal di Indonesia … so kita simak aza …!!! Ciaooo 😀
Pcx ini kayak barongsai, kepalanya gede.
Buat pertunjukan barongsai sih bagus2 aja, tp kalo buat motor harian kayaknya ada yg gak pas deh ukurannya
pemikiran kita sama ternyata… njebobok koyo reog
Semoga new vario 125 dan 150 bisa jadi pcx killer. Eneg sekali liat pcx. Alisnya minta perhatian. Tapi overall design ga proporsional. Aka Hedrocepalus. Maunya mewah sekaligus seporti. Ehh jadinya norak. Sok mburi lurus saja tep gak enak vision nya.. Visually eneg.
dari segi desain NMax emang jauh lebih sporty, dan itu penting banget
https://internetbermanfaat.com/apakah-perbedaan-antara-kebijakan-moneter-dan-kebijakan-fiskal-seri-memahami-makroekonomi-3/
Untung aja gk diekspor tuuhh si Piicceexx loakan..kalo yaa bakalan dibakar tuuhh Aahheemm.. kualitas sampah FbH pekookkk aja yg beli
Dijejerin NMAX, AEROX & PCX Lokal.
yg trakhir desainnya parah, blm lg byk masalah.
Pelan tp pasti pcx bisa bunuh nmax, spt mio vs beat semua bth waktu
Matamu leeee… FbH otak donkey kau ituu
tadi ke h*nd* dewi sartika, sempet liat picex gold dan saya perhatiin bagian soknya, emang bengkok kok….maaf lagi bulan puasa nih..no BC ya
Asal honda pasti laris
iyes
Saya salah satu konsumen honda yg awalnya ingin meminang New PCX kr faktor fresh model dan fitur meski mesin masih 2valve sohc, tapi kr banyak polemik dan isu miring serta respon resmi yg “miring”juga akhirnya urung minang new pcx dan pilihannya jatuh NMax.
Bukannya nmax bulan ini turun 6000 pcx walaupun dikit tetep naik….
YMKI harus buat policy khusus buat desain newNMAX, krn mnrut gw desain yg dia punya skrg sdh bener2 timeless.. hmpir mirip dg nasib desain old r6. Mau gak mau untuk mengantisipasi kesalahan “merusak desain” untuk keluaran terbaru, lebih baik Yamaha tetap menjual desain lama, disamping menjual line up berdesain baru.Dengan tambahan facelift boleh, tp jangan di discontinue desain old nmax ini.Please, gw masih nabung, jangan sampe ganti desain yg ini, atau gw akan berpaling ke lain hati.. :lol
Setuju om, jangan rusak design nmax skrng tapi keluarkan produk yg baru
nunggu Nmax facelift oouuyyy