The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… consumer behavior begitu cepat bergeseeer … dan bisa dikatakan ‘no mercy’ …!!! Lihat saza angka-angka yang ada… di tahun 2015 … market share skutik masih sekitar 75.3% … kemudian motor bebek dan sportz masing-masing masih diatas 10% … yaitu sekitar 13.3% untuk motor bebek… dan 11.5% untuk motor sportz …!!! Di tahun 2016,.. semakin terjepit kedua motor tersebut… dimana market share motor bebek anjlok menjadi 10.4% … sedangkan motor sportz sekitar 10.8% …. sedangkan motor skutik mencapai 78.8% …!!! Langsung aja… gimana potret tahun 2017 dan… selama 4 bulan di tahun 2018 …???

Market share motor skutik makin merajalela di tahun 2017 … dimana market share nya mencapai 82.4% … sedangkan motor sportz mencapai 9.2% dan motor bebek sebesar 8.4% …!!! Pelan-pelan terus meningkat … dan selama 4 bulan di tahun 2018 … market share motor skutik sudah mencapai 83.7% … sedangkan motor sportz menurun menjadi 8.5% … dan motor bebek menjadi 7.8% …!!! Tidak bisa dibayangkan selama 3 tahun … market share skutik bisa meningkat dan menggerus kedua jenis motor tersebut … mengambil 8.5% …!!! Disini terlihat cross shifting demand yang paling parah … terjadi pada motor bebek … yang berpindah ke motor skutik …!!!

Kenapa preferensi konsumen mengarah ke motor skutik …??? Berdasarkan pengamatan … praktis adalah kata yang tepat untuk menggambarkan ‘mindset’ konsumen …!!! Pengguna matik nggak perlu repot-repot ngoper gigi… nggak perlu repot-repot ngecengin rante… !!! Motor bebek entry level yang paling parah terkena dampak … dari serbuan skutik ini …!!! Demikian juga …. contagion effect juga menyebar ke arah motor bebek 150cc… demand nya terus menurun… !!! Bagaimana dengan motor sportz …???

Sami mawon… lihat saza total penjualan motor sportz type naked bikez (Vixion + CB150R) di tahun 2014 mencapai 614 rebu… lhaaa di tahun 2017 hanya mencapai 216 rebu … atau bisa dikatakan 65% drop penjualan nya …!!! Di segment 250cc … apalagi, sejak munculnya Yamaha XMax 250… sudah deeegh motor sportz pada ‘ngaplooo’ … alias makan angiiiin …!!! Ketika demand semakin menurun… impactnya tentu ke arah supply … dalam artian tidak terjadi economic of scale… otomatis semakin mahal menjadikan misalnya motor bebek atau motor sportz sebagai portfolio …!!!

Ketika BEP sudah sulit tercapai… pabrikan males untuk melakukan riset untuk memperbaharui atau mempermanis motor aka facelift …!!! Akhirnya semakin turun demand nya… karena konsumen semakin bosen… dan spiral effect semakin mendorong penurunan demand secara cepat… motor semakin tidak laku secara cepat… akhirnya jalan keluar ‘suntik mati’ menjadi pilihan ….!!! Pertanyaannya adalah mana yang duluan mati… ???

Jika melihat trend nya… maka motor bebek akan mati duluan… lha wong sudah mencapai 7.8% kok market share nya … !!! Ketika pabrikan memutuskan untuk menghentikan penjualan… pelan-pelan juga parts akan susah diperoleh… dan semakin cepat punah motor tersebut… khususnya di secondary market …!!! Last,… ini laaagh dinamisnya konsumen… pabrikan motor pun yang bertindak di sisi supply … kudu cepat meresponse … perkembangan ini… kalau nggak yaaagh bisa tergulung dengan cepat … betoeeel…??? Ciaooo 😀