@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Jalan-Jalan di Brisbane, Australia,... lho kok ketemu Honda PCX, memang bedaaa ...???
Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,… ini gambaran komoditi ekspor Indonesia ke Amerika Serikat …??? (2)
Bhuahahaha netizen Indonesia ada-ada sazaaa,... kok riding skutik Honda disebut tahiyat akhir, iki piyeee luuur ....???
Pasca penerapan tarif besar-besaran dari Trump,... market jeblok dan index USD melemaaah ...???- Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,... apa implikasinya pada perekonomian Indonesia ...??? (1)
Viral di media sosial Malaysia, ... harga kebutuhan pokok naik, sulit rayakan Lebaran ...???
Red Sparks kalah lagi melawan Pink Spiders 2 - 3,... kembali Bukilic sebagai Queen of Beomsil ...???
Canada pertimbangkan batalkan pembelian pesawat F-35A,... gara-gara Trade War dengan Amerika Serikat ...???
btw ternyata beda tipis bgt powernya yak, gw kira bakal nyerempet vario 150 powernya lexy
kalo vario 125 jadi 4 klep aja bisa lewat tuh power n torsi lexy yakin saya
mudah-mudahan vario 125 bisa pake 4 valvez… konsumen jg yg untung… tapi kapaaan …??? 😀
MasKoboy
Vario 4 klep?…huarganya nanti mau diset berape?mau dikemanain user ex 125 2 klep yg jumlahnya sudah jutaan?
untuk ngakalin ‘kalah teknologi’ nanti ditambahin saja cakram belakang di vario 125 ,tujukup kok jadi bahan marketing, secara ngondah gitu loch,
memang vario 150 berapa power dan torsinya?.. bukannya cuma beda tipis sama si lexy 125
Lah liat peak rpm nya, itu beda powernya udh jauh.
Kalo vario 125 diset di 8rb rpm powernya gak sampe 8kw 😙😂
Memang mau dijual harga berapa Bro kalau vario 125 jadi 4 valve? Trus customer PCX lokal AHM 2Valve yg baru launching memang mau terima beli harga 27jtan dpt matic spek mesin dibawah vario 125 4 valve?
Lahh bkn’y ama vario pekgo power beda tipis yaa cakk.
Cuma beda 0,…. gak sampe angka 1
Imho
Pakrio bakal habis di geber sama si lexy 125 ini, Nmax aja bisa di imbangi (Lihat Video saat PR) karna PTR lexy sangat besar.
Jadi Lexi 125 VVA ama PCX 150 power to weight rationya bagusan mana om tri..?
kalo di geber ala anak jalanan, kira2 enakan mana
Dulu zamannya R15 ver 2.0 SOHC VS cbr150 DOHC juga beda 0 koma sangat tipis tapi FBH tetap bilang kalah ya kalah.
cakep…
bikin senyam-senyum fitur galonnya….
liat muka mank oci ampe dlongop…
emezinkz….!!!
kalo tampangnya agresif aja nih ane acungin tiga jempol.
Banyak montir bengkel mau balap atau montir biasa bilang sistem delivery power matic cvt Honda lebih bagus dari Yamaha.
Yamaha hanya mengobrak-abrik di head mesin tanpa menyempurnakan sistem cvt nya.
Oleh maka itu Honda dengan spek biasa aja tapi masih bisa jabanin yamaha yg cc nya gede.
Suzuki “meniru” sistem matic Honda. Generasi Spin jauh berbeda dengan generasi matic Address dan Nex yang jeroannya mirip sekali Beat.
Ya memang klan mio gakda yg bsa ngalahin akselerasi beat sampai skrng, padahal cc beat lbh kecil, beat lbh irit, tpi top speed mio unggul 3km/h
sudah pernah naik aerox 155 belum bro?.. atau cuma naiknya vario 150?.. atau bahkan belum ke dua2nya?… kalo belum saya sarankan coba dulu baru komen. beda cc aerox 155 dengan vario 150 cuma 5cc lho bro tp dengan ban lebih besar, bobot lebih berat akselerasi dan topspeednya jauh ninggalin vario 150. gue komen gini karna gue pernah coba keduanya. gak asal ngetik.
sudah beda level, memang maxy yamaha gak bohong di performa, desain, kualitas, dan fitur
harus diakui matic yamaha yg non maxy itu kurang secara ketiga hal tadi, so kurang laris ya wajar, si unch banget mgkn belom pernah cobain maxy yamaha, bandinginnya sama mio karbu ato nouvo, wajar lah punya pikiran begitu, hehe
Ane lom pernah pke aerox, tpi nmax pernah pke
Akselerasi awal stop n go, unggul vario, tpi kalau putaran atas mungkin kira2 d atas 60km/h, 4 valve nmax emang kenceng bro
Ban gambot vs ban kecil
Berat motor juga harus diperhitungkan.
Sudah banyak artikel kalau yang bikin ngacirr itu bukan 5cc nya tapi VVA nya. Sudah diuji coba saat VVA dicopot power langsung drop seperti SOHC jadul
Udah coba belum motor nya dari Y dan H, baru komprasikan… Para insinyur Yamaha ga se simple itu otak nya bos,
Kyknya nanti ada update mesin gen pcx ini
Upgrade injeksi n kepala silinder, kompresi naik, power naik
Awal d pke dulu d pcx lokal, lalu turun k new vario 150 facelift, lanjut k vario 125 facelift
Bgus nya power lexi d angka 12hp, torsi 11.5nm
Msh aman dri wacana update mesin vario
Skrng bedanya cukup tipis, d tambah bobot lexi lbh berat, kyknya critanya msh tetep sama, vario unggul respon mesin, lexi unggul power putaran menengah atas
Tambahlagi cat bodi, cover tifis dan kaca spion yang kaya cepirit itu di pakrio biar bisa stara sama yg lainnya kualitas nya
Bukan Respon mesin, namun Respon CVT engine ESP Honda itu ane akui memang sedikit lebih baik dibandingkan engine Blue Core Yamaha. detailnya adalah pada saat kondisi idle, ketika mau take-off, gas dipelintir perlahan, jeda antara mulai bukaan awal throttle dengan reaksi CVT dalam mulai memutar roda belakang itu lebih sedikit honda daripada yamaha, sampei disini paham?
saat throttle diputar, respon CVT honda untuk mulai memutar roda belakang bisa dibilang hampir “seamless”, sedangkan Yamaha masih ada sedikit jeda sebelum CVT bereaksi memutar roda belakang. perbedaannya tidak signifikan, mungkin hanya sekitar 1/5 – 1/2 detik saja (namun hal ini sudah jauh lebih baik daripada engine gen Mio lawas, Smile, j, atau Xeon) . selain itu juga CVT engine ESP honda juga minim “gredek2” dan minim vibrasi, ini yg membuat akselerasi menjadi bagus, sedang CVT Blue Core Yamaha biasanya muncul gredek2 pasca dipake melaju kencang dan ada vibrasi saat kecepatan 35-60 kpj. ane bisa bilang gitu karna dirumah miara kedua jenis engine tersebut! (Beat ESP & Aerox 155)
kayaknya *hm aja tdk se-arah fokusnya sama honda global…
PCX utk nandingi vva yamaha pakai teknologi hybrid…
Lugunya… kalau mau jual disini jadi tdk sebanding sama harga teknologi vva yamaha
Mending improve nya untuk vario series kualitas body dan setang kemudinya yg selama ini mudah oleng dan getar. itu jauh lebih baik.
Waktu NMAX keluar dibandingin sama Vario 150 dibilang mending Vario 150 bisa bawa galon, itu campaign sales amploper dibanyak media.
Nagh bakal jadi boomerang, gantian PCX Lokal overprice yang keluar tinggal dibalas sama Lexy 125 dek rata berfitur melimpah dan jauh lebih murah dari PCX Lokal.
“Dari pada PCX Lokal yang overprice, mending Lexy yang murah fitur melimpah dan fungsional bisa bawa galon” jlebbb. hahahahaha
pcx vs lexi pilih mana ya???
nah kl nmax vs lexi pilihmna ya??
betoeeel
Kasian betul klo ada yg beli motor fokus utamanya buat bawa galon… Kayak bawa galon setiap hari ya, mending beli motor yg make gerobak om klo cm mikir bawa galon… Beli motor yg penting model nya oke, spek nya komplit
opini pribadi:bagian depan tidak enak dilihat.fitur dan mesin dah ok…apakah Nmax akan kena sikat Lexi?orang yg uang pas2an lebih pilih Lexi.ngapain beli mahal klo bentuk sudah mirip(maxi).
Sepertinya utk jalanan macet stop n go lebih enak pake vario 125. Meskipun torsi max lebih kecil, tp didapat d rpm lebih rendah 5000rpm vs 7000rpm… N biasanya implikasi konsumsi bbm lebih irit…