The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… terlepas dari sisi regulasi yang diterapkan pada race ARRC 2016 untuk kelas AP250 … ada semacam ‘beban’ tambahan sehingga Honda CBR250RR harus menang …!!! Monggo saza dilihat dari sisi regulasi… misalnya engine standard (cylinder, piston, piston ring, piston pins & clips, semuanya harus standard rules 2.3.29 s/d 2.3.32), front fork harus standard (rules 2.3.5) so yang satu sudah up-side down yang satu masih fork biasa, sampe soal exhaust system yang dibatasi emisinya 110db… !!! Dari sini aza… terlihat banget waktu race kemaren… gimana yang satu pake USD lebih manteeep untuk ngelibas tikungan… lha yang satu polos nggak bisa ngubah dalemannya… yaaagh ‘gojek-gojek’ … hihihi … yo piyeee maneeeh …???

Selain itu… jika dibandingin secara harga juga beda… Yamaha R25 dibanderol lebih murah Rp. 7 jeti dibandingkan Honda CBR250RR …!!! So… kalau menang yang mahal… mungkin wajar… lha kalau kalah malah nggak wajar … mosok konsumen yang sudah bayar lebih mahal… dapet motor lemooot …??? So… dari sini aza sudah kelihatan… regulasi yang mendukung… plus mindset konsumen bahwa motor lebih mahal harus lebih kenceeeeng dong… yooo wajar juga …!!! Lha kalau juara Honda CBR250RR yaaagh wajar aza… nggak ada istimewanya … lho memang pakem nya seperti itu … betoeeel …???

Yaaagh race untuk tahun 2017 memang… nggak seperti tahun 2016… dimana terdapat 20 peserta Yamaha, 5 peserta Honda dan 4 peserta Kawasaki …!!! Sedangkan di tahun 2017… peserta Kawasaki praktis hanya tinggal 1 peserta …  jadi nggak merata keikutsertaannya …!!! Ronde masih ada 5 kali lageee… masing-masing ada 2 kali race… so sebagaiman awal artikel… memang beban ‘tambahan’ ada pada Honda CBR250RR …!!! Kalau menang ‘biasa’ lha wong motore lebih mahal kok Rp. 7 jeti kok… lha kalau kalah isooo ‘geger’ … !!! Last,… apakah Honda CBR250RR akan tetep unggul … yaaagh kita tengok aza hasilnya …!!! Ciaooo 😀