The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… bicara skutik sudah kenyang … dari yang 110cc macem Yamaha Mio, 125cc macem Suzuki Hayate, 2 stroke skutik macem Italjet Dragster s/d Hyper-skutik seperti Yamaha TMax… sudah pernah ‘digauli’ dalam waktu yang lama …!!! Dulu nya… yaaagh dimaklumi aza … kalau skutik cc kecil… kurang begitu nikmat… sekedar glindiiing aza… !!! Pandangan mulai agak berubah… ketika mencoba Italjet Dragster ataupun Yamaha NMax… lumayan niiih stabil … keduanya punya ban belakang ukuran 130mm …!!! Sensasi langsung berubah total ketika menggunakan Yamaha Aerox 155 yang menggunakan ban belakang 140mm …!!!

Lhaaa ketika diajak meliak-liuk… waaagh semakin manteeep aza… terbayang memang ketika juragan melibas tikungan Puncak dengan Yamaha TMax yang punya ukuran ban belakang 160mm… so untuk motor skutik cc kecil dengan ban belakang 140mm sudah mumpuni banget …!!! City riding apalagi ketika ngelibas tikungan atau zig-zag manuver… waaagh terasa enak banget… menggunakan skutik dengan ban gambooot… jadi paham kenapa skutik Eropa menggunakan ban gambooot… nggak mau ban cungkring macem ukuran 100mm ataupun 90mm untuk ban belakang …!!!

Tadi pagi pun… ketika coba riding membelah kemacetan… memang rasanya ‘anteeeb’ … mindset juragan pun bergeser… males kalau balik lage ke skutik lama …!!! Yaaagh… menungso wajar aza… kalau sudah ‘puenaaak’ … tentu sudah berada di ‘comfort zone’ … nggak mau beralih …!!! Ketika parkir pun… waaaagh keliatan banget bedanya dengan skutik lainnya… ‘gagah’ nya terlihat … belum lage sepanjang jalan… banyak yang ‘ngintiliii’ … yang ‘plerak-pleroook’ … ooogh menungso yooo wajar …!!! Last,… mindset juragan aza berubah… ntaaagh apakah konsumen lain juga akan ikut-ikutan terkena ‘racun’ … yaaaagh time will tell laaagh …!!! Ciaooo 😀