![big_yamaha-valentino-rossi big_yamaha-valentino-rossi](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_big_yamaha-valentino-rossi.jpg)
![ktm-lc8 ktm-lc8](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ktm-lc8.jpg)
![hona-cross-tourer hona-cross-tourer](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_hona-cross-tourer.jpg)
![bimota-db11-2013 bimota-db11-2013](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bimota-db11-2013.jpg)
![valentino-rossi-phillip-island valentino-rossi-phillip-island](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_valentino-rossi-phillip-island.jpg)
![ducati-diavel ducati-diavel](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ducati-diavel.jpg)
![cagiva-mito-125-racing cagiva-mito-125-racing](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_cagiva-mito-125-racing.jpg)
![bmw-s1000rr bmw-s1000rr](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bmw-s1000rr.jpg)
![bmw-r1200r bmw-r1200r](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_bmw-r1200r.jpg)
![ducati-monster ducati-monster](http://triatmono.info/wp-content/gallery/wallpapers/thumbs/thumbs_ducati-monster.jpg)
Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ngelihat ‘seru’ nya pertempuran di segment motor sportz fairing 250cc … waaagh seru ngeliatnya… apalagi di sosial media… dari para ‘tifosi’ yang membabi buta… sampai yang menganalisa secara jernih dan obyektif …!!! Pabrikan Honda meluncurkan Honda CBR250RR … sampe-sampe ‘ngeri’ nya… nggak nyebut tentang power, torsi dan berat motor …!!! Jiaaan mesam-mesem koyo jaraan… baru kali ini ada pabrikan yang nggak bisa ngisi di spec teknis tentang hal ini … opo nggak ada alatnya …??? π
Ini Indonesia buuung… bener juga… kehadiran Honda CBR250RR … memang untuk ‘membinasakan’ atau mengambil market share dari Kawasaki Ninja 250R … dimana rata-rata Ninja 250R yang terjual itu sekitar 1300 unit/bulan …!!! Bagaimana dengan Yamaha …??? Yamaha menjual di Indonesia sekitar 600 unit/bulan … Jadi total penjualan di segment ini sekitar 1900 unit/bulan …!!! Tarogh laaagh market 1900 unit ini… terbagi dimana Honda CBR250RR menguasai sekitar 800 unit/bulan, Kawasaki Ninja 250R sekitar 600 unit/bulan… dan Yamaha R25 sekitar 500 unit/bulan …!!! So kira-kira siapa yang bonyok …???
Jika seperti diatas skenarionya … sebelum membahas siapa yang ‘bonyok’ mungkin perlu di share info… bahwa pabrikan Yamaha mengeksport Yamaha R25 sekitar 4000 unit/bulan (data bulan Januari 2016 aza 4400 unit red.) …!!! So… dari sini aza sudah dapat gambaran … bahwa jika pabrikan Honda berhasil menjual 800 unit/bulan (pasca spike 3 bulan red.) … berarti dibutuhkan waktu yang lama untuk break-event-point (BEP) … dibandingkan pabrikan Kawasaki yang sudah sempet menikmati kue segment 250cc …!!! Lihat saza… penjualan Kawasaki Ninja 250R … ditahun 2013 rata-rata terjual 2500 unit/bulan… 2014 rata-rata 1500 unit/bulan… 2015 sekitar 1250 unit/bulan …!!!
Kalau pabrikan Yamaha sudah nikmat laaaagh… di dalam negeri kecil… di tahun 2014 sekitar 900-an unit/bulan… 2015 sekitar 600 unit/bulan … namun di luar negeri alias eksport ini looogh yang bikin ‘kantong’ pabrikan Yamaha tebeeel …!!! So… tantangan berat adalah Honda CBR250RR … coz varian sebelumnya yang single cylinder terjual … di tahun 2014 sekitar 150 unit/bulan… tahun 2014 sekitar 100 unit/bulan… di tahun 2015 lebih tragis lageee… 13 unit/bulan …!!! So… untuk ‘mengeruk’ captive market… pabrikan Honda sudah kalah start duluan… bahasa ‘bloko’ nya… dapat koretaaan doang… suka atau nggak suka begini potret nyaaa …!!!
Naagh jika ada pertanyaan… lha khan Honda CBR250RR product global… khan bisa ngambil market global juga …??? Betul… bisa banget… namun kembali … yang dihadapi productnya beda dengan yang ada di Indonesia …!!! Di Indonesia lawan Honda CBR250RR misalnya hanya Yamaha R25 dari pabrikan Yamaha… sedangkan di luar negeri.. harus berhadapan dengan Yamaha R25 dan Yamaha R3 … harga beda tifiiis …!!! Belum lage Kawasaki ada Ninja 300 ada KTM etc… !!! Last,… ternyata time to market… alias first mover itu penting… untuk mengeduk ‘pundi-pundi’ duit dulu… dan market luar negeri itu… begitu ‘kritis’ dan ‘jlimeeet’ …!!! π
honda tinggal naikin cc jadi 300 an jug om buat ekspor, kalo yamaha n kawasaki aja bisa apalagi honda ! harganya ? ya tinggal mepetin kayak harga dalam negeri, konsumen indo aja pinter apalagi konsumen luar, jadi pasti bakal pilih cbr300rr dibanding r3/ninja 300
secara cbr300rr lebih value
setuju… tinggal dilihat… seberapa cepet bisa ngeluarin cbr300rr dan seberapa dibanderolnya …???
kalo di eropa malah simalakama buat honda, naikin jadi 300 cc lah CBR500R juga masuk kelas A2…tenaga lebih gede, torsi lebih nampol. ya mending milih yang 500 cc
yakin nih cbr lbih laris?
ane g yakin. dr harga aj udah kliatan klo g laku
Market kecil, ekonomi lesu, bila tdk ada penambahan kalangan ekonomi menengah atas berarti pasar tdk mungkin mengembang kalau tdk bisa mencari pasar alternatif lain dg ceruk yg kecil bejubel baget ya. Jdi mirip sonic.
Nanya dikitz juragan, kalo d eropa n bnua amerika misal Usa, motor 250/300cc itu sik masuk kategori learner bike, junior bike? atau apa? lagh denger2 dsana ada pnjenjangan sim berdasarken kubikasi mesin, usia dll, trus apa marketnya bakal segmented bgt kalo emang motor2 tsb hnya dipake buat penjenjangan sebelum beralih ke motor gede… misal 500cc keatas?
Emang pasar yg 5000 buat dijadiin tambang cari duit om? Ga salah tuh? Berapa sih untung dr penjualan 4000 unit r25daro export? Bs tolong pencerahan yg lebih masuk akal?
ini khan lagi bahas tentang market 250cc… kalau dalam skripsi/thesis ini disebut pembatasan pembahasan …!!! Lha kalau pertanyaannya apakah dijadiin tambang duit… ya repooot sudah nabrak pembatasan masalah… dan gak pernah ada pembahasan …!!! π
Kalau gitu nanti ada pertanyaan, emang market roda dua dijadiin tambang duit oleh prinsipal honda ??? Berapa sih untung nya dibandingkan jualan mobil dan/atau financial services …??? Bisa tolong pencerahan yang lebih logis …???
Menurut saya sih keuntungannya ngga lebih baik dari keuntungan penjualan Beat series. Hehehe.. Opini saya loch.
kalo untung nya sih pasti kecil bgt, makanya ahm ga segencar yamaha kalo ekspor
yamaha gencar ekspor karena pasar di indo di keruk habis sama ahm
sedangkan ahm ngapain repot2 ekspor orang di indonesia ja udah jadi tambang duit jualan beat sama vario aja kayak kacang goreng
Time will tell lah….heheheh
Kenapa untuk budget 70 jutaan ane lebih prefer R25 non abs plus paket bore up r3 dan knalpot aftermarket ya dibanding CBR 250 RR.
Power pasti nampol 40++, Pajak seharga pajak motor 250, durability juga hayoo..
@king chilli..Menarik juga ya..ketika pertumbuhan kelas menengah sdh mature alias stagnan. Apakah pasar 250cc tetap, bertambah atau berkurang?..
#nyimak..time will tell ..
harga motor pajak semakin mengerikan . . berlaku utk semua pabrikan . . apa ngonthel aja kali ya? π
paha ntar jadi gedeee
Kenapa untuk budget 70 jutaan ane lebih prefer R25 non abs plus paket bore up r3 dan knalpot aftermarket ya dibanding CBR 250 RR.Power pasti nampol 40++, Pajak seharga pajak motor 250, durabilityjuga hayoo..
spt biasa kita liat nanti ajalah
Cuma pengen nyoba entengnya gas TBW sama asiknya mainin riding modenya cr250rr buat touring. Moga2 ada yg mau minjeminπ
nyesek liat motor sport jadi nyeport apa apa touring ? bawa motor sesuai peruntukannya jangan motor sport(balap sirkuit) buat touring, walau ngak ada yang larang resiko di tanggung sendiri (jangan sampai celaka ngajak orang lain di jalan)
tp entah knp, designy Yamaha selalu punya pesona nya sendiri..