The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika melihat gambar Suzuki Satria FU Injeksi… waaagh itu radiator lumayan gede lhooo… berarti media pendingin ini… untuk mengademkan engine yang panas… coz terjadi pembakaran yang hebat … so beda dengan Suzuki Satria FU yang lawas … dan disinyalir compression ratio lebih tinggi … thuz power dan torsi juga lebih besar …!!! Terlebih dengan penggunaan intake dan exhaust valve yang besar… so ini tanda-tanda …!!!

Yup,… ukuran intake versi injeksi adalah 24 … bandingkan dengan versi lawas yang hanya 22 …!!! Exhaust valve untuk versi injeksi sebesar 21 sedangkan versi lawas 19 …!!! Naaagh bandingkan dengan Honda Sonic 150R yang punya intake 22 dan exhaust 19… mirip dengan versi lawas dari Suzuki Satria carbu …!!! Dari sini memang dapat dibayangkan … Suzuki Satria FU Injeksi … lebih unggul dibandingkan Honda Sonic 150R …!!!

Ada hal unik untuk final gear ratio… Suzuki Satria FU Injeksi menggunakan 14/39 … beda dengan Suzuki Satria FU lawas yang menggunakan final gear ratio 14/43 …!!! Apa artinya top speed untuk setiap gigi lebih besar… lha apa tidak lemot pada tarikan awal …??? Dengan kompensasi power dan torsi meningkat… otomatis bisa teratasi … !!! Ukuran final gear ratio… 11-12 dibandingkan Honda Sonic 150R … dengan final gear ratio 15/42 …!!!

Naaagh… dari data diatas… jika dibandingkan antara Suzuki Satria FU Injesi vs Honda Sonic 150R… secara power lebih unggul Suzuki Satria FU Injesi… lhaaa gimana nasib ayago Honda ini …??? Kalau power dan torsi misalnya Honda Sonic sudah kalah… apalagi yang akan dibanggakan… ??? Kenyamanan… waaagh dari test malah jok keras dan nggak nyaman …!!! Panel indicator dua-duanya sudah digital… 6 speed juga sami mawon … dari sisi model yaaagh 11-12 laaagh …!!! Last,… satu-satunya yang masih misteri adalah soal harga… kalau harga juga kalah… waaagh siap-siap daaagh… terjadi shifting demand balik ke Suzuki Satria FU Injesi… !!! Bagaimana nasib sesungguhnya… yaaagh time will tell saza laaagh …!!! 😀