The Blog

Naagh di kamar,… gue sempet ‘coaching’ dengan salah satu bikerz  yang sudah sepuuuh 56 tahun,… mengenai prinsip melibas tikungan … !!! Mulai deegh gue cerita dan menerangkan tentang counter steering…  konsep out-to-in … konsep slow in fast out … !!! Supaya nggak stress… riding mirip dancing aza pak… begitu kata gue … !!! “Kuenceng… buka throttle… ada petunjuk tikungan… rem depan… downshifting…. Siap-siap out-to-in… countersteering… jaga throttle… lewat apex… buka lagi throttle… jika lurus… upshifting…. Begitu seterusnya… !!!”, papar gue kepada salah satu rekan Bikerz… !!! 😀 

Apalagi besok adalah route Surat Thani – Phuket,… disamping track lurus juga ada belok-belok… bahkan katanya banyak naik turun kelak-kelok plus blind turn …. Lageee …!!! So ini nggak main-main.. kalau out… terjadi kecelakaan nggak bisa dianggap sepeleee …!!! Keesokan harinya mulai deegh rekan gue ini mencoba  ‘coaching’ clinic yang gue berikan …!!! Duuuggh,… gue agak kaget… ternyata beliau lebih berani… buka dikecepatan 150 – 160 km/h…. dan tikungan mulai berani di kecepatan 130 – 140 km/h … dimana sebelum coaching paling berani ngelibas 100 – 110 km/h … padahal tikungannya nggak patah-patah … !!!

Ketika di lampu merah,… dia memberikan tanda bahwa ‘coaching’ yang gue berikan… ternyata lebih mudah ia terapkan … !!! Gue tetep memantau dari belakang…. Dan ia sudah mulai… ketika masuk ke tikungan ia rem sedikit… downshifting… baru lewat apex… ia bejek throttle lagi … !!! Gue mulai terus menempel… berapapun ia buka… jika ia buka 160 km/h yaaa gue imbangi di kecepatan yang sama … !!!  terlihat ia mulai mengalami improvement yang cukup signifikan … !!!

Di Lang Suan, kita ngisi bensin lageee…. Ogggh ya kalau jalan di daerah utara Thailand… agak berbeda dibandingkan di daerah Selatan … !!! Di daerah Selatan,… jika kita kenceng… mobil sudah mulai minggir… atau paling tidak memberikan ruang bagi yang ingin lebih kenceng untuk menyalip … !!! Namun di daerah Utara tidak… persis saja seperti di Indonesia… tidak mau minggir… dan mobil yang berada di jalur yang berlawanan… juga tidak tidak mau bergeser ataupun menurunkan kecepatan… !!! So jika mau overtaking kudu hati-hati… cleaaan baru diovertake … !!! 😀