The Blog

Well,… hampir dalam setiap touring motor gede yang dilakukan dalam kelompok / group… memang diperlukan adanya service car …!!! Dulu sekali,.. gue agak heran… kok ada ‘abdi dalem’ yang selalu membuntuti para moge’ers ketika akan touring …??? Ternyata,.. memang berguna banget kok… mengingat service car ini membawa berbagai peralatan / tools yang cukup lengkap… yang nggak mungkin dibawa di motor… !!! Selain itu,.. dibawa juga berbagai partz yang mempunyai kemungkinan besar akan trouble… !!! Pada touring bersama DDOCI… gue mengexplore lebih dalam mengenai peran yang dilakukannya … !!! 😀

Selepas di Cikampek… yaagh nggak berapa lama… salah satu rekan yang mengendarai Ducati Monster 600,… mengalami trouble. Langsung para mekanik,… mencoba menstarter… dan berusaha mengatasi masalah… dan akhirnya Ducati Monster 600 tersebut bisa berjalan kembali …!!! Service car pun berjalan kembali… dan kemudian nggak berapa lama terjadi lagi trouble pada salah satu Multistrada DS1000 …!!!

Selang oli dari oil cooleer ke engine jeboool… oli pun blepetaan kemana-mana …!!! Naagh,… dalam situasi darurat ini… para mekanik yang mengatasi problem… dengan cara dari engine selang (out) masuk lagi ke engine (in)… alias nggak dilewatin ke oil cooler atau bypass …!!! Lho berarti menghilangkan fungsi pendinginan (oil cooler)… !!! Yaagh… benar kalau bermacet-macet ria… namun dalaam keadaan touring… memang akan menaikkan beberapa derajat… namun tidak akan overheat… !!!

Last,… peranan tenaga mekanik memang nggak boleh dilupakan atau dianggap sebelah mata… !!! Yaaagh,… ibarat gedung… selalu yang dilihat atau ditanya adalah bentuk kubah misalnya,… bentuk dinding… arsitektur nya… jarang khan yang bertanya tentang pondasi… yang dikubur bermeter-meter didalam tanah… ??? Toh semuanya sudah ada peran masing-masing… so walaupun sebagai supporting team… peranannya nggak bisa dianggap remeh… !!!