The Blog

Well,… banyak pertanyaan ditujukan ke gue baik melalui lisan / email … tentang combi brake system … !!! Intinya seh… bisa nggak dijelasin dengan bahasa yang mudah… dan logiknya pigimana… kok rame amaaat gembar-gembornya… !!! Kita semua tahu… bahwa skutik itu nggak ada engine brake… yaaagh karena systemnya CVT… bukan menggunakan gear … sehingga bisa ditentukan gear ratio nya… terutama primary gear ratio …!!!

Karena menggunakan CVT itulaaagh… performance skutik meningkat sektiar 35% (monggo dibaca artikel ini red.) …!!! Enak tho… ngaciiir… ??? Yooo penaak… tapi karena nggak ada engine brake… safety sangat ditentukan oleh kehandalan rem… !!! Nggak heran… banyak terjadi… rider yang pethakilan bawa skutik… ndlozooor karena jarak yang pendek… rem yang ndak mumpuni… hard braking … ban belakang jadi ngezooot… dan gubrakkk … ndlooozooor… !!! 😛

Terus terang… gue kalau bawa skutik dragster… distance dengan rider didepannya agak extra… !!! Gue sudah ngalamin 2 kali ngezooot.. dan hampir jatoh… bahkan sewaktu di parung… rombongan moge dibelakang gue… sudah melebar.. agar ndak nabrak gue…  !!! So sekali lagi penting banget yang namanya rem… coz power namun ndaak bisa dikendalikan… it’s nothing … !!! Naagh Honda … telah mengembangkan teknologi yang disebut combi brake system (CBS) … !!!

Sebagaimana terlihat pada gambar disebalah kanan ini, combi brake system bekerja apabila tuas rem kiri ditekan.. maka rem belakang dan rem depan akan mengerem baik roda belakang dan depan… !!! Hal ini bisa dilakukan mengingat adanya equalizer yang bekerja… sehingga disamping rem belakang bekerja… rem depan juga bekerja.. !!! Sedangkan apabila rem kanan ditarik roda depan saza yang akan mengerem … !!!

So apa untungnya dengan adanya CBS ini.. ??? Sebagaimana terlihat pada grafik dibawah ini,… jika skutik  berjalan lambat… alias koefisien friksi nya (dalam hal ini 0.2 mu red.),… maka akan efektif dilakukan pengereman dengan porsi ban belakang lebih besar dari pada ban depan… !!! Jadi cukup dengan combi brake saza… tuas rem kiri ditekan… pada kecepatan lambat… sudah efektif… !!!

Kenapa efektif… ??? Coz… combi brake system ini… bekerja dengan porsi sekitar 100% ke ban belakang, dan 70% ke ban depan… !!! Naagh gimana jika koefisien friksi nya lebih kecil… (misalnya 0.1 mu red.) … ??? Ternyata.. ideal pengereman… adalah porsi ban depan lebih besar dibandingkan ban belakang … !!! Monggo dilihat grafiknya… titik warna kuning… so kombinasi dari rem depan dan belakang … !!!

Beberapa riderz… terutama cewek… yang menanyakan ke gue, … setelah gue terangkan… terlihat mantuk-mantuk… !!! Nggak tahu… bener-bener paham… atau terkesima… namun mereka mulai menyadari bagaimana pentingnya safety… terutama dalam mengendarai skutik… !!! So.. always keep safety ride in your mind … !!! 😛