The Blog

Kiprah Kawasaki pada race FIM AsianGP… ndak bisa dianggap sebelah mata… !!! Yup… walau cuma sendirian yang menggunakan Kawasaki,.. Hadi Wijaya bersama Pak De Ibnu Sambodo… melejit dan membuat publik bungkam… terutama pada race 1 … !!! Banyak racikan yang ditanam oleh Pak De Ibnu Sambodo… namun masalah transmisi… terutama gear ratio… lumayan berperan dalam mendongkrak performance Kawasaki Blitz… tunggangan Hadi Wijaya … !!! 😀

Lihat saza.. gear ratio nya… gigi 1 sebesar 31/14 (2.21), gigi 2 sebesar 30/18 (1.66), kemudian gigi 3 sebesar 26/20 (1.3), dan terakhir gigi 4 sebesar 25/23 (1.09) …!!! Apa artinya ini… ??? Sang Chief Mekanik… memilih close gear ratio… instead of wide ratio… !!! Yaagh … memang close ratio itu.. selisih ratio antar gear… rapet banget… dan memang ini tipikal motor untuk balap… !!! Implikasi nya jelas… yang mau dikejar jelas banget…  top speed … bukan akselerasi… !!! Yaagh tentu saza… pemilihan gear ratio ini… disesuaikan dengan circuit Sepang… !!!

Namun demikian… pemilihan close ratio tersebut, bukan tidak memberikan efek negatif… !!! Hal yang paling parah adalah… jika kudu digeber dalam keadaan berhenti… alias stop and go… pada awal lomba… !!! Motor bakalan suffered banget… istilahnya… paaayaaagh kagak ada tarikannya… !!! Tentu saza sudah hitung-hitung… yaagh lemotnya cuma sekali.. setelah itu… bejeek teruzz… dan langsung ngaaaciiir… !!! Ogggh yaa… ini cuma satu faktor lho… masih ada lagi… dari pemilihan piston, camshaft, carbu, exhaust etc… !!! 😀