The Blog

Yah setelah Honda ngeluarin CB750, Suzuki juga ngeluarin GT750… dan the King Kawasaki ngeluarin Z1… Yamaha mau nggak mau ikut-ikutan ngeluarin TX750 pada tahun 1973…!!! Berbeda dengan yang lain menerapkan 3 atau 4 cylinder, Yamaha menerapkan pararel twin cylinder…!!! Engine nya menggunakan 743cc, 4 stroke, air cooled. Power yang dihasilkan sebenernya cukup lumayan yaitu 63HP pada 6100RPM. Torsi yang dihasilkan mencapai 7 kgm pada 6000 RPM. Transmisinya menggunakan 5 percepatan dan berpenggerak rantai…!!! Keluhan utama penggunaan paralel twin yaitu getar, sudah dapat dikurangi dengan penggunaan chain-drive balance shaft. 😀

Chasisnya menggunakan downtube tubular steel. Carbunya menggunakan 2 x 38mm Mikuni. Rem depannya juga sudah maju yaitu menggunakan dual disc 300 mm, sedangkan rem belakang masih menggunakan 180mm drum. Suspensi depan menggunakan telescopic fork, sedangkan suspensi belakang menggunakan twin shocks. Berat kosong moge ini mencapai 219 kg, dengan kapasitas tangki 19 liters. Top speed yang dapat diraih mencapai 195 km/h…!!! Konsumsi bensin lumayan irit 26 km untuk 1 liter bensin.

Sayangnya moge ini, mempunyai masalah yang cukup krusial yaitu sering overheat dan unjung-ujungnya sering macet tuh engine… (soal nya compression ratio nya 8.8:1, kawasaki H2 aza 7.1:1… ) !!! Hal ini yang menyebabkan sulit bersaing dengan kompetitornya terutama Kawasaki Z1…!!! 😀