









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… mungkin orang awam (bukan bikerz) yang belum memahami tentang segmentasi motor sportz pada mindset konsumen Indonesia …!!! Yaaagh kalau sekedar membandingkan … sama-sama single cylinder … terus bisa deeegh dicompare antara motor sportz fairing 250cc vs motor sportz fairing 150cc … !!! Apalagi dasarnya hanya harga… khan lumayan dapat displacement lebih besar… harga lebih murah… dan influencer langsung menggelitik konsumen… yoook beli yoook …!!!
Tentu tadi bisa dikatakan orang awam… dan patut dimaklumi… kalau yang paham tentang motor (bikerz) atau yang belajar ilmu marketing… bisa dilihat walau sama-sama single cylinder … beda displacement sudah dianggap beda segment …!!! Marketpun ‘menjudge’ demikian… lihat saza data tahun-tahun lalu… contoh konkrit Kawasaki Ninja 250SL terjual sekitar 120-an unit/bulan …!!! Lhaaa… Honda CBR150R yang harganya masih bisa ‘mirip-mirip’ dilevel Rp. 30-an jeti… malah laku sekitar 5800-an unit/bulan …!!! Ini beda langit dan bumi… apa konsumen yang mayoritas riderz … ‘ora duwe utek’ … kok milih yang displacement yang lebih kecil …???
Disini laaagh makna segmentasi … dalam hal displacement vs harga… orang akan pilih displacement… !!! Komunitas atau balapan di circuit khan juga dibagi atas dasar teknis… khan gak ada komunitas motor harga Rp. 40-an juta… ??? Ada nya juga komunitas motor 250cc… jadi gak bisa digebyaaah uyaaah… kudu belajar dulu tentang marketing khususnya tentang segmentasi …!!! Terus kenapa kok konsumen pilih 150cc … dibandingkan 250cc walau sama-sama single cylinder …???
Konsumen yang mayoritas bikerz… akan pilih motor 150cc… karena sampe sekarang belum ada pilihan 150cc 2 cylinder …!!! Jadi kalau milih 250cc single cylinder tentu akan ‘inferior’… ‘insecure’ etc … karena di kelas 250cc… ada pilihan 2 cylinder atau 4 cylinder… jadi pilih single cylinder dianggap ‘kantong tipis’ untuk 250cc single cylinder… praktis bikerz nya ‘iziiiin’ … !!! Ini belum lageee… motor 150cc sudah pake up-side down… yang motor 250cc masih biasa… !!! Belum lageee kalau fitur quick shifter … assist and slipper clutch… traction control etc… yaaagh konsumen tentu akan pilih motor sportz 150cc yang full fitur …!!!
So… ketika fakta-fakta diatas dijabarkan… akan sulit melawan konsumen… untuk berbondong-bondong menubruk motor sportz 250cc single cylinder …!!! Sampe powelll… juga lambeneee dombleeeh menyakinkan konsumen… sama aza melawan temboook… tobaaat ambyaaar …!!! Last,… so konsumen Indonesia yang ‘priyayi’ … begitulah behavior nya… sangat sulit bahkan motor India pun … akan sulit menaklukkan market Indonesia… kalau gak memahami mindset konsumen Indonesia… betoeeel …??? Ciaooo 😀
sepertinya mas tri sudah lupa dengan artikel yang sering kali mas tri buat sendiri waktu2 dulu,… yaitu membandingkan motor baru dengan bekas, bukankan faktor harga menjadi salah satu poin yang bisa dibilang paling penting di artikel2 itu? dan juga bukan kah sebutan “juragan rondo” bisa muncul karena sering melakukan perbandingan itu?
sering kali mas tri membandingkan motor baru dgn motor bekas CC diatasnya, karena harga yang sangat mepet
ini agak beda case nya… misalnya kalau mau bandingin motor sportz fairing 150cc yang harganya baru… dengan misalnya skutik 250cc sama-sama jepang yang second… naaagh ini tentu beda segment bisa saza dibandingkan… !!! Sama juga misalnya motor sportz 250cc 2 cylinder dibandingkan dengan naked bikez 650cc 2 cylinder… satu non moge vs moge… ini bisa dibandingkan… !!!
saya nggak pernah lupa… beda case nya… karena satu baru vs satu bekas namun beda kelas… dan kelas nya juga jauh …!!! seperti membandingkan motor sportz 250cc 2 cylinder vs moge naked 650cc 2 cylinder … dalam artian ada contoh value yang dijual … misalnya moge etc.
Bener banget mindset orang indonesia itu memang priyayi, walaupun ekonomi rendah sekalipun.
Saya yang cuman dapet ilmu 4P di basic management pemasaran puluhan tahun yang lalu paham bahwa membandingkan 150 cc dan 250 cc jika dibandingkan ke-4 , P tersebut sudah ngga kena..
Jadi secara teoripun sudah patah alias tidak usah diteruskan lagi skripsinya alias suruh rombak judul kalo kata dosen pembimbing..
Istilahnya sudah salah dulu di depan, kecuali kalau memang banner berbicara ya maju terus…initinya di artikel yg membandingkan 2 spesies yang berbeda tersebut kelihatan banget ‘pesanan’ , ‘ maen dua kaki’ , dan ‘ada aroma black campaignnya’.
Pertanyaan yang rada simple, kenapa 3 jenisi spesies di kelas 150 cc ngga diadu?
CBR250R itu adalah motor 250cc yang paling celaka, brand Honda gak ada artinya untuk mengangkat harga, sekennya jatuh banget (cuma belasan juta) itu juga yg mau beli super sedikit (pengalaman pribadi punya dagangan ini 1x dulu)
Ninja 250SL dan Z250SL masih mending, jualnya lebih gampang, sudah 4x punya dagangan ini, semua terjual dengan relatif cepat, dan harga masi diatas 20jt dikit
jadi kalo mau bicara sekedar dapet cc besar harga super murah, CBR250R pilihannya, tapiiiii…………………peliharanya dijamin bakal bikin dompet kosong terus, dan pala pusing mikir ketersediaan spare part, apalagi utk spare part motor sport, jaringan **ASS gak bisa diandalkan sama sekaleeee…………. 😀