@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
China stop ekspor mineral tanah jarang,... nasib pesawat F-35 bakalan mangkraaak ...???
Perang Tarif Amerika Serikat sudah kalah melawan China,... bagaimana potret Balance of Trade Amerika Serikat ...???
Perang ekonomi antara China vs Jepang terjadi,... bagaimana postur Trade Balance dan siapa yang mengalami kerugian ...???- China mau dipancing Jepang soal militer,... jika kepancing, Jepang akan bawa Amerika Serikat ...???
Dengan jurus Takaichinomics,... menggelontorkan dengan fiscal stimulus, apakah Jepang akan bangkit ...???
Debt-to-GDP Ratio semakin meningkat,... Jepang membuat negara lain ketar-ketiiir ...???
Amerika Serikat berada dalam persimpangan jalan,... bunga murah duel dengan inflasi, ambyaaar ekonomi nyaaa ...???
Negara Kecil sulit berkembang secara ekonomi,... jangan harap jadi negara majuuu ...???
Wah berat boss. Mengganti rangka ngesap justru mengkonfirmasi bahwa rangka itu gagal dan tidak kuat. Ambyarr 😃
lha … berat mana tetap mempertahankan rangka eSAF … dan berharap konsumen ‘believe’ seperti sebelum kejadian viralnya rangka eSAF… piyeee ‘memformat’ mindset konsumen… aboooot boss 😀
Mungkin ini kejadian nyata dari pepatah ibarat makan buah simalakama. Mengganti rangka eSAF berarti mengakui kelemahan rangka (cacat produk?), seperti yg dikatakan bro jonas. Sedangkan mempertahankan eSAF sama saja menerjang tembok mindset konsumen, walaupun misalnya sdh diganti material logam yg lebih kuat dan tebal (berarti rangka tambah berat, padahal salah satu tujuan dibuatnya eSAF untuk mengejar bobot yg ringan, CMIIW). Kita berharap tindakan yg akan dilakukan oleh pabrikan maupun pihak yg berwenang seharusnya mengutamakan sisi keselamatan, perkara bisnis rugi atau apa pun namanya itu sudah resiko yg harus ditanggung.
menurut saya rangka bukan membuat motor ringan dan lincah tp lebih ke hemat modal tujuan sebenarnya tp resiko ga tahan lama dan malah menjadi produk tersebut jd negatif
@adie,
bennar sekali, saya orang manufaktur suatu pabrikan,
rangka esaf adalah upaya costdown produksi, atau mengurangi fix cost suatu produk, tujuan nya jelas keuntungan lebih banyak.
tapi dari awal rangka esaf di promosikan sebagai fitur,
dalam benak saya ini jelas geli dan kesal, karena mengurangi kualitas tapi di promosikan sebagai fitur canggih.
seperti membodohi konsumen yang setia membeli produk nya.
anehnya banyak yg percaya bahwa rangka esaf adalah fitur canggih, lebih ringan lebih kuat , lebih rigid dll.
sedih sih.
tapi prediksi saya terjawab sekarang, mengambil keuntungan dengan membodohi konsumen akan menghancurkan produk itu sendiri
ditunggu rangka esaf dengan ketebalan 2mm dan bahan logam anti karat