The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… komparasi engine terlihat relatif mudah… dan tentu perdebatan akan semakin seru… coz secara teknologi kedua skutik baik New Honda PCX 160 maupun New Yamaha NMax 155 sama-sama menggunakan engine SOHC 4 valvez …!!! Naaagh yang membedakan adalah pertama dari sisi displacement … dan fitur tambahan yang menyertai engine SOHC 4 valvez ini …!!!

Kalau dari sisi displacement… terlihat Honda PCX 160 mempunyai displacement lebih besar yaitu 156.9 cc … sedangkan Yamaha NMax mempunyai 155cc …!!! Disini strategy pabrikan Yamaha selalu lebih tinggi displacement … dicoba dikalahkan pabrikan Honda … terlihat memang cerdik sekali …!!! Gak hanya itu… dari sisi compression ratio juga berbeda… Honda PCX 160 lebih tinggi… yaitu 12:1 … sedangkan Yamaha NMax mempunyai compression ratio 11.6 : 1 …!!! So disini… yaaagh tentunya minumnya gak bisa Pertalite atau Premium… harus sudah V-Power atau Pertamax Plus …!!! Jadi,… jika ada yang bilang… pake pertalite atau premium aja… sama juga gak paham tentang engine… ini tipe ‘scooter masochist’ …!!!

Yaaagh tentu tidak heran… jika power dan torsi secara spesifikasi Honda PCX 160 unggul … 16 ps untuk Honda PCX 160 dan 15.3 PS untuk Yamaha NMax 155 …!!! Soal power ini juga dipengaruhi ukuran piston… dimana Honda PCX 160 menggunakan overbore… sedangkan Yamaha NMax lebih mengarah ke overstroke …!!! Walau Yamaha NMax menggunakan basis overstroke… tapi soal torsi maksimum juga kalah… dimana Yamaha NMax mempunyai torsi maksimum 13.9 Nm… sedangkan Honda PCX 160 mempunyai torsi maksimum 14.7 Nm …!!! Lagi-lagi bisa dituding penyebabnya adalah compression ratio… !!! Persoalan ini memang harus dicheck dengan Dyno engine … berapa sih real power dan torsi maksimum… coz jika sekedar claim pabrikan perlu pembuktian lebih lanjut … dengan tentu dilakukan secara independent… dan bahan bakarnya juga sama …!!!

Berikutnya jika berbicara power ataupun torsi maksimum… juga dilihat berapa sih berat kedua motor tersebut …!!! Ini penting… percuma saza power besar kalau berat motor juga lebih berat… !!! Kalau dari sisi berat… terlihat Yamaha NMax mempunyai berat isi sebesar 130 kg … relatif ringan dibandingkan Honda PCX 160 …!!! Honda PCX 160 mempunyai berat kosong sebesar 131 kg … monggo saza di-hitung jika ditambah dengan air radiator + oli ditambah dengan tangki bensin yang muat 8.1 liter (ini dari specs resmi) … so kurang lebih harus ditambah dengan 10 kg… jadi sekitar 141 kg …!!! Monggo degh dihitung power to weight ratio masing-masing … !!!

Berikutnya adalah soal features VVA … gak bisa dipungkiri bahwa engine Yamaha NMax sudah 1 step lebih advanced … !!! Maklum Yamaha sudah main dengan engine SOHC 4 valvez sudah lama… sedangkan Honda baru-baru aza …!!! Pabrikan Yamaha sudah nambah VVA … so ini harus diakui merupakan kelebihan… jadi pada RPM rendah cuma 2 katup yang gerak… dan ketika RPM sedang / tinggi sudah main 4 valvez … jadi relatif canggih …!!! Kalau berbicara sensasi… pasti ada… karena kalau yang konvensional tanpa VVA … gak ada sensasi lonjakan tarikan …!!! Last,… tidak tertutup kemungkinan untuk motor Honda di kemudian hari menggunakan teknologi seperti VTec … dan memang harus ada improvement … betoeeel …??? Ciaooo 😀