@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Oalaaagh Trump Tarif berlaku untuk Heard and McDonalds Island,... itu pulau gak berpenghuni, hanya ditempati oleh Penguin, kena tariiif ...???
Viral standup komedi tentang skutik rangka eSAF,... lho kok disebut sedang konsleeet ...???
China balas tarif 34% terhadap import barang dari Amerika Serikat,... saham Amerika langsung tumbaaang ...???
Jalan-Jalan di Brisbane, Australia,... lho kok ketemu Honda PCX, memang bedaaa ...???
Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,… ini gambaran komoditi ekspor Indonesia ke Amerika Serikat …??? (2)
Bhuahahaha netizen Indonesia ada-ada sazaaa,... kok riding skutik Honda disebut tahiyat akhir, iki piyeee luuur ....???
Pasca penerapan tarif besar-besaran dari Trump,... market jeblok dan index USD melemaaah ...???- Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,... apa implikasinya pada perekonomian Indonesia ...??? (1)
masa bulan madu dengan untung besar dari jualan mesin 2 valve seharga 4 valve akan segera berakhir. siap2 kencangkan ikat pinggang gara2 yamaha
Jangan lupa esp+ 150cc keluaran power segitu dengan kompresi setara dgn new max yg musti nenggak ron diatas 92…
jangan teriak yaa wrx dan new max skarang segitu juga.. Woow… Wooow
compression ratio new sh150i sebesar 12:1 … tinggi coooy … nenggak v-power atau pertamax plus
Gak mesti jga sih, mesti lihat dinamic compression ratio, suhu ruang bakar, n timing pengapian
Bsa saja kompresi tinggi tpi nenggak ron 92 cukup
Dengan honda naik 157 cc 4 valve tanpa vva secara power torque lbih gede dr nmax, trs scara irit jga jauh lbih irit dr nmax.. yg jd pertanyaan trs fungsi vva yamaha itu buat apa?? Mohon bisa d jabarkan omtri..
Grafik engine nmax bertebaran di internet. Malas banget googling atau gak ngerti engine?
Maaf om.. mksudku udah pake vva 4 valve kok msh lbih inferior dr 4valve tanpa vva’y honda, apa lg tr honda pake v tech tmbah jauh lg vva yamaha’y
Vva hanya mengubah profil cam intake, jdi saat putaran dmn vva tidak aktif, hanya cam profil rendah d pakai, hasilnya tirsi tetap terjaga efisiensi jga terjaga ini yg bikin konsumsi bbm mirip dg pcx saat d bawa santai
Ketika vva aktif maka cam intake masuk profil high, bukaan katup lbh tinggi n lama durasi overlap jga kemungkinan berubah, power meningjat efisiensi putaran atas meningkat, tpi konsumsi bbm jga meningkat ini yg bikin tenaga ada terus tpi ya konsumsi bbm udh jauh ninggalin pcx, jadi boros tpi tenaga n torsi terus mengisi
Sebelum vva aktif ya mirip2 pcx sma nmax tarikannya, pcx unggul tipis konsumsi bbm, bgtu vva aktif ya ketinggalan pcx tpi bbm jdi boros
lihat saja r15 kan basik mesinya sama. kalo ntar ahm pake mesin 157cc tinggal nmax pake setingan mesin r15. jadi kan 19hp.
Wkwkwk mingkem dia setelah nyadar base mesin Nmax itu r15/vixion R..
Harap maklum, kita tau koq siapa dia ^^
Dek abrori jangan pakai perasaan. Nanti jadi baper
Iya ne om agak baper.. masak udh 4valve pake vva msh kalah sama 4valve tnpa vva’y honda.. trs yg mau di tonjolkan dr vva apa’y?? Power torque kalah sm irit’y jga kalah sm 4valve tanpa vva’y honda.. ngeri neh kl smp honda pake v tech..
Pengen ketawa kasian, didiemin makin ngalor ngidul, gini aja motor 4 valve yg tanpa vva udh dijual blm disini? Belum? Ngapain dibandingin.. Lantas klo bakal muncul disini emng bakal sama? Belum tentu.. Yang current aja mesinnya downgrade dr thailand, framenya downgrade dari thailand, kualitas body downgrade dari punya thailand.. So, baper boleh, tapi monggo pake akal sehat.. Setuju??!!
waduuugh ono seng bapeeer… hora melu-melu …. wkwkwkwk 😀
Yg penting riding experience tetep bagus, seperti sekarang more power is always welcome, tpi riding experience jangan d korbankan
Btw VVA cma rubah profil cam intake tidak merubah brp katup yg bekerja
Saya sangat tertarik dgn comments nya terutama di beberapa artikel sebelumnya, sepertinya semangat dan berbobot dan tahu betul ttg jeroan mesin.
Bikin tulisan lengkap dong spt blog atau vlog, soalnya kalau nulis di comment Sayang gak ke index Google.
Benar sekali VVA cuma rubah profil cam, yang ga pake ya mrongos aja, karena ga ngubah profil apapun
waaaagh… mrongos… montor mrongos kuwi pripuuun juragan …?? 😀
Dan market leadernya tetep honda
Saya sangat tertarik dgn comments nya terutama di beberapa artikel sebelumnya, sepertinya semangat dan berbobot dan tahu betul ttg jeroan mesin.
Bikin tulisan lengkap dong spt blog atau vlog, soalnya kalau nulis di comment Sayang gak ke index Google.
harga akan naik..cuman ngga significan, secara sekarang juga sudah ambil untung lumayan gede..
kalo ini launching..siyap2 deh jadi penguasa tunggal
Kasian user adv dengan mesin yg sekarang aja udah tembus harga 35 juta
Mudah2an fitur jok-nya ditingkatkan empuknya
Menurut saya, secara umum, matic:
Honda : Mesin lebih halus (sdh acg stater semua), shock lebih empuk, model lebih mudah diterima (kecuali spacy dan pcx, imho), velg awet (kuat), lebih irit (meskipun menurut saya bedanya dikit saja), TETAPI jok nya keras, catnya kurang bagus (kecuali scoopy, catnya sangat bagus).
Yamaha : Cat bagus, jok empuk, beberapa model juga bagus (freego dan nmax), TETAPI , belum semua mesinnya pakai (SMG), shock keras, lebih boros dikit, velg mudah peang (yg pakai model velgnya mio series)