









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ‘keseimbangan’ itu adalah kata kunci untuk segala hal …!!! Di dalam doa saza kita selalu meminta kebahagiaan dunia dan akhirat … demikian juga kesempurnaan jiwa dan raga … so ini laaagh sejatine… yang dicari oleh manusia … sudah kodrat nya …!!! Demikian juga motor… selalu yang dicari adalah keseimbangan… ini laaagh yang disebut value… dimana feature melimpah ruah… namun banderol dapat terjangkau …!!!
Gegeeer Kawasaki Ninja 250cc 4 cylinder … tentu tidak dapat dibantah bahwa motor 4 cylinder 250cc … begitu bagus … sepakaaat idaman para bikerz … tidak terbantahkan …!!! Namun jika harus ditebus dengan budget yang ‘unlimited’ … tentu percuma saza …!!! So intinya secara mindset… konsumen punya batasan kemampuan… yang disebut ‘budget line’ …!!! Produsen pun juga punya keinginan membanderol … product dengan ‘semaksimal’ mungkin agar cepat BEP dan meraih keuntungan …!!!
Disini laaagh yang namanya ‘equilibrium’ … dan jika sudah bicara tentang duit… tentu konsumen rasional …!!! Soalnya duit adalah ‘scarcity’ … termasuk ada batasan… bukan seperti udara yang dihirup secara gratis …!!! So,… tentu bagi pabrikan Kawasaki harus hitung-hitung… disinilah konsep marketing tentang segmentasi, targeting dan positioning … memegang peranan penting …!!!
So,… yang mau di attack yang mana dulu …??? Tentu yang paling gampang adalah product yang punya harga termahal … tentu disini Honda CBR250RR rawan akan ‘serangan’ …!!! Jika banderol nya mepeeet punya peluang… tapi kalau sudah masuk ‘ratusan’ jeti … naaagh tentu segment yang akan diincar akan sedikit … quantity yang diperoleh juga sedikit …!!! Yaaagh… tabungan saldo nya bisa-bisa utuuuh… so disini yang perlu berhitung … tujuannya apa dikeluarkan Kawasaki Ninja 250RR 4 cylinder …!!!
Setelah segmentasi ditentukan,… naaagh target harus dicanangkan… mana dulu kompetitor yang ingin ‘ditenggelamkan’ productnya …!!! So disini laaagh pricing strategy berperan setelah feature dan keunggulan teknis tersematkan pada product baru …!!! Bisa juga melakukan ‘predatory price’ agar kompetitor tenggelam, setelah itu baru pelan-pelan dinaikkan … so banyak jalan menuju Rome …!!! Last,…. yaaagh kita simak aza… mudahan-mudahan pabrikan Kawasaki tidak membuat mistake …!!! Ciaooo ๐
Buat bang webeh matters tenan dehh…. He is a real biker. Lover speed orientid banget dahhh…. Kail power, torque ngejambak, ngebanting miring-miring…..
Josgandos pokoke cak rekkk
Ada kemungkinan primary marketnya eropah mastri? Indonesia mek bonus mek dinggo branding.
bisa jadi… jika produksi bukan di indonesia… yaaagh cuma branding doang… tapi apa iya begitu strategy nya …??? ๐
Mdh2an aja rasional harga nya. Krn kawasaki identik dg motor sport di tanah air. .jk harga nya rasional pcinta motor sport (konsumen) bs mwujudkan mimpinya. Alhasil konsumen disegment tsbt ttp loyal. .
kalau kawak melambung dan irasional, tapi respon pasar bagus… ya nunggu respon yamaha saja… habit dia biasanya sebagai pendobrak market dgn produk yang lebih value
Betul mudah-mudahan rasional… biar everybody happy… ๐
Mungkinkah menekan harga krn kelasnya 250cc? Shg gak kena pajak mogeh? Dgn jargon “yg penting 4 silinder” . Tapi gengsinya punya moge kan masuk lobi mall yak ๐ ? Entahlah. Time will tell ๐ …
ninja 250 4 silinder ama r25 3 silinder atau merek lain 250 cc > 2 silinder paling rentang umurnya pendek. Klo buat orientasi pasar global kyknya malah susah cc kecil silinder banyak penuhin standar emisi dll
Laraaaaaaaang… mustahil di angka 100jt
kalo saya punya uang saya beli om wkwkwkkw
sayang saya cuma mampu beli aerox Hha
berarti budget line gak masuk… yaa gak jadi angka penjualan … ๐
Klo V engine oke dehhh…. Indent terdepan coiyy
Mending beli Verza 4 biji om…
Tinggal dilakban jadi deh Verza 4 silinder gancet.
Ane sih berharap pabrikan suzuki ma kawasaki bangkrut biar mampus. Suzuki ngasih produk jelek gak jelas. kawasaki makin overprice walau ane juga make produknya
Irasional buat kaum mending. Entrylevel aja sentuh 16jt y wajar kl nanti 100jt. Fullspec cuy.