@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Itulah yang bikin kurang asik engak pake vtec harga sudah di atas 30jt loh Honda masih pelit.
Bikin kenceng motor gampang
Mesin pcx itu halus bgt, beda jauh dg mesin gen minarelli yamaha yg ngorok kalau d betot itu gak berubah dri gen awal mx135 n vixy, sampe mxking punya ane sendiri, sampe nmax jga bgtu, ane pernah pke nmax punya temen, lumayan dia pulkam gw embat motornya 2mingguan lah
Jujur aja nmax lemot tarikan awalnya, kenceng beat malah, tpi kalau udh d atas 60km/jam memang narik terus, berbeda dg pcx 2018,pcx halus tpi responsif, kalo gak peka bgt kerasa kenceng2 aja kyk nmax, tpi klo d adu pasti ketinggalan, menang awalnya doank dia
Dan iritnya berbeda, pcx lbh irit d segala kondisi, dpakai jalan santai beda2 tipis nmax bsa 39-41,pcx bsa 41-42km/l,beti tpi bgtu geber sorry nmax kalah jauh dsini, pernah gw pke tuh nmax sampe cma 28km/l pcx seboros2nya cma 36km/l
MID only yak
Dan kenyamanan ok selonjoran nmax lbh lega, tpi segala halnya kecuali empuknya jok, kalah ama pcx, mesin pcx haluuus bgt, nmax ngorok itu faktanya memang
Sok pcx lbh nyaman, jok kontur pas, tpi memang lbh keras d banding nmax, sok depan pcx kerasa firm n solid, dsini kadang knp ya yamaha itu koq kaki2 shocknya kurang bgt feelnya dan rentan bottoming emang gak d riset dulu apa?
Masak sama ama kelas beat
Rem jga enak pcx lembut halus, jangan samain dg beat beda bgt emang
Menurut ane pcx bener2 beda feel berkendaranya d banding matik honda lain, bahkan ane bilang lbh fun d banding nmax
Gw cma penasaran ama aerox 155,emang ngidam ama nih motor, karena menurut om kobay yg udh punya dua2nya, mesin aerox are better than nmax, baik vibrasi maupun kehalusannya udh smg sih ada keyless lagi
Saran ane bwt nmax, mesinnya d buat halus ketika running dan minimalkan suara ngorok ketika d geber, bikin tarikan bawahnya lbh responsif
Kekurangan nmax untuk kenyamanan jujur aja d mesinnya yg kasar, ane gak berani bilang kaki2 karna ane gak cba yg versi sub tank, prior subtank yg ane cba dan itu intolerable bener2 parah
Kalo soal responsif atau tidak … mengingat ini dpt diukur exact … harus diukur pake race logic.
Diluar itu yaaa pake datasheet itu sbg proxy pengukuran. Gak bisa sekedar katanya atau feeling semata … 🙏
Nope d racelogic pun keliatan koq, nyampe 60km/jam sama persis
Pcx ketinggalan kalau udh d atas 60km/jam
Sesuai dg yg ane rasakan
Nmax yg bolot d putaran bawah memang fakta, tpi itu gampang d utak atik
saya gak bisa komentar… pengalaman menggunakan race logic, sang reviewer harus seperti ‘robot’ … dalam artian detik ketika betot… track yang digunakan… waktu yang digunakan juga harus sama… dengan kata lain semua nya ‘cateris paribus’ baru diukur berapa detik …!!! Persoalannya adalah kebanyakan reviewer menggunakan race logic gak bisa ‘cateris paribus’ … hehehe 😀
n max dapat 28km/liter?… ngapusi sampeyan mas bro.. di buat bermacet2 tan saja masih dapat 32 km/liter.. kalo ngibul sekalian saja dapat 10km /liter.. toh sama2 bohongnya sama dosanya.
Lalu mw pake racelogic seperti apa?
Ya silahkan aja cba, memang koq d MIDnya 28km/l
Ane bawa gas pooll, macet2an jga, sruntulan bawanya lah, pokoknya ketemu celah dikit gas terus
Pengen ngerasain vvanya, maklum gak pernah ada d motor
Pokoknya kalo bawa nmax mw irit vva jangan sampe nyala, kalau vva gak nyala ya irit beti sama pcx, kalo ente pake macet2an ya jelas vvanya gak nyala kan, cba aja pake gas poll terus sering nyala vvanya pasti drop jga itu MIDnya
waaagh kalo nmax belum pernah ngukur… tapi kalo aerox sudah menggunakan sehari-hari macet, lancar alias perjalanan normal… dapat 39 km/liter … 😀
Lucu yak.
Gajah di dpn mata ngga kelihatan, semut di sbrang pulau di intip-intip.
Ngakunya user NMAX sahut-sahutan sendiri komentar cari kelemahan NMAX.
Pdhl PCX lokal yang faktanya jelas banyak masalah ngga direcall, sampai ada petisi recall PCX dari konsumen, malah konsumennya itu yang buat petisi yang ditekan pabrikan H.
Blogger kebanyakan kesumpal amplop dari produsen, jadinya ngga berpihak ke konsumen. pada mingkem ngga ada yang mmberitakan banyak masalah di motor H. tapi kalau pabrikan selain H ada masalah sedikit aja, langsung sahut-sahutan artikel seminggu penuh.
Wkwkwkwkkk
Sales, Fans Boy, Buzzer & para blogger amplopan pada pengalihan issue, fakta shock bengkok & banyak masalah di mesin PCX yang inferior sengaja ditutupin.
Malah pada ngada2 cari kelemahan NMAX & black campaign NMAX ngorok lah, boros lah, shock keras lah.
@lambe
Ya memang mesin nmax ngorok memang fakta, smw mesin minarelli ngorok memang fakta, ada yg bilang karakter diasil nya, kurang tw jga yah, cba aja ente betot itu, kyk ngorok itu
Memang bgtu karakternya
Boros ketika vva aktif terus memang bener itu, lah vva aktifnya kalau ente ngebut,
Emang gak bohong koq vva nmax bikin pcx ketinggalan, ya tapi ada harga yg harus d bayar, kalau sama2 d pake cruising jalan santai beti aja iritnya ama pcx
Shock keras itu bukan rahasia lagi, memang keras gak karuan, bukan yg sub tank ya
Mesin pcx memang inferior secara performa putaran atas, tpi halusnya memang udh beda kelas dg nmax
Makanya ane penasaran sma aerox 155 katanya lbh halus d banding nmax mesinnya
Sebagai real nMax rider harian dr thn 2015, Setuju kata om Draco, nMax emg kasar suara mesinnya, bahkan lepas gas bunyi desingannya kenceng bgt, soal shock krna pake gen awal nMax jd emg berasa keras nya keterlaluan, skrg udah ganti shock aftermarket jd “Agak Lumayan”, ga tau kl yg skrg udah subtank, trs soal konsumsi bensin utk gw yg tiap hr PP kurang lebih 40km, cm rata2 dpt 32-36 km/l, dan rutin dpt di 33 km/l kondisi jln Jakarta yah,
dah gtu aja, ini pendapat gw sebagai rider real nMax, kl PCX ga brani berpendapat krna ga pernah pake,
tp positifnya nMax enak buat tarikan awal sama tenaga ngisi trs, apalagi kl jln lwt tanjakan gampang ngelibasnya,
Wkwkwkwkwkkk
Ada kecebong nyamber
Akankah sejarah mio terulang lagi?? Apakah ymh akan mengulangi kesalahan yg kedua kalinya??
#kalau saya ya….
Sebenarnya sudah ada jawabannya di alinea ke 4 dan alinea ke 5 .
Alinea ke 4
Disini dapat dilihat mindset konsumen Indonesia itu inginnya ‘perfect’ .
Perfect itu banyak bagian..diantaranya adalah ‘ balance ‘ gak semua konsumen mencari tenaga dari sebuah mesin , gak semuanya juga butuh fitur, atau gak semuanya menuntut model yang klop dg selera. Sebagai penengah..dicarilah balance tadi.. dimana 1 sama lain dari apa yang dimiliki sebuah motor ( mesin power fitur model konsumsi bbm dll ) ,dapat atau cukup memenuhi apa yang dia mau.
Dicari cari dulu apa yg mau ditimbang..kemudian dipertimbang timbangkan..kemudian itulah yg jadi pilihan.
So, mindset konsumen indonesia ? Kita bisa lihat hasil pasar 😂
Inferiornya ( diatas kertas ) si 110 cc dibanding mesin kenceng ( katanya )125 ..pasar mbuktikan? Jawabannya sangat mudah ,power bukan hal Mutlak ,kombinasi dari berbagai macam adalah pedoman – balance – tadi dalam mewujudkan pilihan. Mungkinkah itu mindset konsumen Indonesia ? Ataukah mindset segelintir orang ? 😂
Alinea ke 5
Melek technologi? Saya kira gak juga..sebelumnya saya pernah bilang, jualan Y itu adalah menjual ‘ lebih ‘. dalam hal ini adalah lebih kencang , konsumen yang nyari kencang tok, saya kira bukan konsumen yang melek tekhnologi 😂 yang melek tekh itu adalah konsumen yang bener2 bijak menempatkan posisi dari sebuah tekhnologi tsb dg cara menghitung bolak balik semua aspek termasuk azaz manfaat ekonomi dsb hingga memutuskan memilih A atau B
Tapi gak apalah..jika saya harus mengAmini ,bahwa sebagian konsumen Y adalah konsumen yang melek tekh , yang artinya..sebagian lagi melek ke merk lain bukan? Bisa iya bisa tidak wezz👍😂
Vitech ???? Ampun mas 😂 jangan sampe pada proses tsb…
Yakinlah disaat dimana masa itu hadir nanti, tiada lagi yang akan dapat ‘ dijual ‘ oleh tetangga.
1000 persen Ms H nanti mas…alias , xuma H yang hidup 😂 yang lain? Mungkin mudix atau setidaknya bisa jadi vendor H 😂ampun.
Wkwkwkwkkk
Hhonndaa maha sempurna yah vro, smpe kompetitor pada bubar semua.
Iya, , sesempurna catnya, sesempurna metalurginya, sesempurna pengembangan mesinya…. pokoknya tiada cela
😊😁
Pasar membuktikan ????
Ya itu bukti hasil sales gencarnya dangdutan nyebar kertas brosur di lapangan wkwkwkwk