Style Selector

Which theme layout you want to used?


Which predefined skin colors you want to used? (You can also set your own one using Theme Setting)



Reset

The Blog




14
Nov
2018

Inovasi pabrikan Yamaha gelontorkan skutik,… mulai berdampak penjualan menggeliat …???

Date: 14 Nov 2018 /
Posted by: Juragan Rondo /
Comment: 6

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… terlihat banget memang… ketika pabrikan Yamaha mulai mencoba menyerang dari displacement besar… dalam hal ini 250cc, terus ke 150cc dan 125cc … sebagaimana telah banyak diulas di blog ini … terlihat ada korelasi dengan peningkatan penjualan …!!! Terlihat banget baik untuk market domestik maupun market ekspor… penjualan motor Yamaha mulai meningkat …!!! Gejala lain adalah penjualan per bulan sudah mulai terlihat meningkat… yaagh tentu jika kita bandingkan dengan keadaan tahun 2017 …!!!

Yamaha NMax 125 jejer

Lihat saza di tahun 2017…. pabrikan Yamaha gak pernah tembus di atas 130 rebu unit/bulan… untuk penjualan domestik …!!! Apa yang terjadi di tahun 2018 …??? Ternyata hampir 4 bulan terjadi penjualan diatas 130 rebu unit… bahkan di bulan Mei 2018 sudah sempat menyentuh 140 rebu unit… so ini luar biasa memang …!!! So penjualan di market domestik … untuk product Yamaha diperkirakan meningkat sekitar 7.5% (year-on-year) … sedangkan untuk market ekspor lebih gendeeeng lageee… dapat mencapai growth 33% (year-on-year) …!!!

Yamaha Lexi front view

Impact nya apa …??? Penjualan total di tahun 2018 ini … dalam hal gabungan market domestik dan market ekspor … motor Yamaha mencapai peningkatan sekitar 11.45% …!!! So tentu bagi kompetitor akan sulit membendung… laju product Yamaha… coz bermainnya sudah seperti ‘tawuran’ … jualan market domestik dengan brojolnya berbagai product skutik… dan market ekspor dimana gak bisa dibendung… coz basis produksi motor Yamaha untuk ekspor di Indonesia… sedangkan basis produksi motor Honda untuk ekspor di negara lain …!!! Last,… memang semakin menarik dimana strategy kedua pabrikan beda… next kita akan bahas strategy ini …!!! Ciaaooo 😀

Related Posts


6 Comments

Kochaq Rider

(Reply)

November 17, 2018, 11:58 pm


Mantap Ciaoo

Prabu

(Reply)

November 18, 2018, 3:07 am


Saya angkat topi dengan semangat yamaha. Tapi juga menyayangkan. Karena produk2 yamaha sepertinya tidak dirancang dengan sempurna.
Contoh:
Lexi,dirancang untuk wanita. Tapi orang dengan tinggi badan 170 cm pun masih jinjit. Ya ampuuuun….berapa sih tinggi rata2 wanita Indonesia?

Kemudian free go! Bagus sih. Matic fungsional. Bagasi luas,usi bensin ga perlu turun. Tapiii…Ga punya locker dibawah stang untuk sekedar menyimpan botol air mineral. Ada DC outlet. Tapi hp nyamau ditaruh dimana waktu di charge? Belum lagi masalah ketinggian jok juga. Oranf dengan tinggi badan 170 cm pun ternyata masih jinjit juga.

    Draco

    (Reply)

    November 18, 2018, 11:16 am


    Cant disagree
    Memang untuk lexi keliatan gambot gede lebar tinggi jga
    Liat ibu2 bawa lexi jinjit jari, memang secara ukuran terlalu tinggi mestinya d turunin dikit, disini tinggi badan rata2 cewek 150-165cm, jarang yg 170an jga

    Untuk freego blom pernah liat langsung, tpi memang ada permasalahan dg adanya port r tpi gakda tempat taruh hp ini agak konyol jga, ya kompensasi sih, tpi ya gak bgini jga
    Tpi overall freego cukup menjanjikan secara fitur, desain udh lumayan sdh smg pula mesinnya yg bahkan nmax pun gak punya fitur ini

    DreamTheater

    (Reply)

    November 18, 2018, 11:19 pm


    Ini masukan untuk *MKI….Resiko desain global ya begini…untuk Lexi, mungkin bisa disiasati dgn menukar ban yg berprofil lebih rendah. Ban standar lexi berprofil 90 depan-belakang, bisa diganti berprofil 80 atau 70 sehingga motor sedikit lebih rendah namun jarak main suspensi tidak berubah.
    Pabrikan honda lebih memilih memangkas tebal busa jok untuk menurunkan tinggi jok, sehingga dampaknya joknya sekeras batu. Yamaha tidak mau mengorbankan kenyamanan pantat…

    Freego dengan desain tangki di tebeng memang berdampak tidak ada ruang lagi untuk tempat penyimpanan. Semua ada plus-minusnya…tapi bagi saya, tangki di depan lebih berguna & memudahkan drpd tempat penyimpanan. Botol minum lebih baik ditaruh di tas (agar air minum tidak terkena sinar matahari), Power outlet kalo dipindah ke bagasi bawah jok akan memudahkan saat mengecas HP. Kalo saya lebih suka ngecas pake powerbank karena bisa sampai tuntas, jika di motor utk perjalanan singkat tentunya belum penuh sudah dicabut, kecuali perjalanan ke luar kota yg lama.

    cahyadi

    (Reply)

    November 19, 2018, 11:58 am


    cewek bertinggi 165cm (rata2 tinggi org sini) ga jinjit tuh naik FreeGo 125. silaken dicek om.. 😉

    https://tebe7.wordpress.com/2018/11/18/freego-125-bikin-jinjit-balet-kah/

Joko

(Reply)

November 24, 2018, 11:52 am


Cewek cocoknya naik mio S…kalau lexy dan freego memang tinggi. Cuman, sebetulnya banyak juga ibu2 naik VARIO 125/150 padahal tinggi dan jok lebar (keras kayak batu heheh) jadi ya ga terlalu masalah. Kalau motor telalu pendek ga akan cocok dgn konsep body yg besar macam free go dan lexy. Akan aneh bentuknya🤔

Awal2 lexy muncul juga kelihatan aneh bentuknya…tapi lama2 memang kelihatan lebih wah dan berkelas dibandingkan vario 125 / 150. Freego juga akan demikian…



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *