@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Honda Stylo kinyiz-kinyiz viral di medsos,... suara engine / CVT kok pateng kemreseeek ...???
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024,... bermain aman dan tidak terpancing riderz Ducati lain ...???
Honda Beat 2020 rangka eSAF sudah keropos,... harga jual kembali apakah masih tinggi ...???
Honda Vario 160 gak bisa nyala,... remote juga gak berfungsi, ini cara ngecek nyaaa ...???
Honda Beat Street tugeeel langsung diupload di media sosial,... nyaris menjepit anak keciiil ...???
Kalah dari sisi product karena menggunakan rangka eSAF,... strategy pabrikan Honda beralih ke pricing dengan DP 0% ...???
Red Spark kalah tipis dari Pink Spiders,... setter utama gak main, Mega gendong tim ...???
Serba-Serbi Trading investasi,… portfolio senantiasa dimonitor, cepat terjadi perubahan …??? (20)
Betul, pernah baca artikel di oto.com
Disitu disebutkan ada ubahan disektor intake & exhaust.. Basicnya mah Vario..
Malahan tanpa kick starter, tuh lebih hemat lagi juragan
Hehehehe
ngejar wooow Smart key, dbl disck brake dan ABS
jadi kehilangan wooow yg vital lagi… performa mesin
jos gus
Bakalan Tetep laku sih
Bloger mainstream kebalikan dari media mainstream….. Klo media masih megang kode etik jurnalisnya….klo bloger emang ga punya kode etik…..jadi ya cuma pendapat pribadi yang seakan akan diposisikan sbg pendapat publik….. Jadi wajar klo tempo hari ada konsumen ngamuk gegara beli sebuah produk yg dirivew serba bagus….pokoknya josss….edyannn njarannnn goyang… 😂 😂 ternyata ada cacatnya….dan para Blogger enggan menginformasikan….seperti itukah yang namanya netral…..silakan dicerna lagiii
belom tau ya gan, klo menurut analisa (ngawur) ane, saat ini di tanah air kita ini (bisa dibilang) sudah hampir sekitar 70-90% blogger otomotif roda dua telah menjadi “ternakan/calon ternakan” dari pabrikan roda dua penguasa. karena pabrikan penguasa dengan sumber dananya yg “uinlimited” bisa dengan cukup mudah “membeli kredibilitas” para blogger2 roda dua yang “sudah/mulai sudah kehilangan passionnya didalam menulis tentang dunia otomotif, yang digantikan oleh kepntingan ekonomi dan finansial.
Cukup dikasih tiket pesawat gratis PP…udah cukup bikin blogger pindah aliran…,kesian gak pernah naik pesawat
makanya kalo cari info di blog itu
baca private blog aja kayak triatmono n enoanderson
biar ga terjadi penggiringan opini
19%…..
Ada yg nulis PCX sempurna tanpa cela
Kita liat nti gimana jualannya..
motor overpress, ABS single channel paling mahal
punya pcx lawas tarikan lemot
body berat power kecil diketawain bawanya
Emang mau balapan mas?
bawa motor lemot emang enak ? nanjak ngos-ngosan enak ?
@kim, enak2 aja tuh
ciri Buzzer FBH jika sesembahannya lemot, bilang “emang mau balapan?”, giliran tetangga yang lemot langsung di bully berjilid jilid…
Hahaha… bisa aja mas @nganu. Tau dari mana saya fbh?
tetap saja laku walau merk honda 😀
Honda sebetulnya mampu untuk masang mesin 4 valve.
Masalahnya, kalau dipasang mesin 4 valve, gejolaknya terlalu besar dengan konsumen PCX CBU. Sudahlah harganya lebih murah Rp 8-13juta, dapat cakram belakang, dikasih mesin 4 valve pula. Jadi lebih baik main aman apalagi biaya produksi lebih murah, untung lebih banyak. Itu alasan sebenarnya.
harga pcx abs selisihnya paling tinggi, padahal cuma single channel. overpress bgt
Emang konsumen yg beli abs berapa biji?
mesin 2 valve jadul kok dipake, jadul bgt.
blogger mana ada yg bahas seperti ini. sudah dikuasai pake duit, #mainaman
Lah orang ada yg bilang klo vario itu mesin turunan pcx…jadi kn sejenis juga kn….lakok lucu nya dia merasa terganggu saat yg laen ngmg klo mesin pcx itu mesin vario…. Hahaha…dia yg bilang sendiri kok…wkwkwk…. Gayeng tenan bloger ternak itu….
biar lemot asal bagasi luas wkwkwkwkwk
konsumen pcx bapak-bapak mapan, lemot gak apa-apa.
Gw penyuka matic Honda. Matic Honda tu simple. Gw pake 7 taon cuma ganti oli ma serpis rutin aja. Ga pernah aneh2. Tapi gw sukanya yg kecil. Makanya tetep pake Vario 1st Gen. Buat rutinitas mah cukup banget.
.
Kalo mau buat menghibur diri ya gw pake motor yg lain.
.
Kalo mau punya 1 motor kudu bisa semua aspek ya buat gw si malah ngerepotin.
Semua motor matic kali kyk gitu…..gak cuma merk H, apalagi klo motornya cuma di pake beli rokok, awet tu..
Rata rata yg pake cuma Honda ya gitu.
Taunya motor cuma Honda.
Hahahah
gak ada yg sempurna.. ada saja yg dikorbanin..
Pcx lokal yg diramein cuma keyles doang.
Aerox pake keyles biasa aja tuh.
Mesin 2 klep itu sebuah kemalasan inovasi teknologi untuk sekelas motor PCX, judulnya tepat. Artinya H untung besar jual motor teknologi mesin usang dengan harga lbh mahal dari kompetitor yg sudah pake 4 klep, VVA, diasil -forged piston.
Konsumen awam manut aja dikibulin keyles sama FBH dan blog ternak.
NMAX 4 klep, VVA, Diasil – Forged Piston. ABS dpn blkng.
Poewer gede, menang teknologi dan fitur, harga lebih murah.
Cuma tinggal pasang Keyles kaya Aerox.
Wajar *HM bisa ngasih fitur lebih banyak wong ngak ada inovasi biaya R&D untuk mesinnya. tinggal comot ganti baju kasih features jual fbh manggut manggut
Yamaha memang harus tetap bisa memasarkan produknya yang premium, teknologinya secara umum udah keren, tinggal kesan wah dan gimmick yang membuat konsumen merasa wow.
Tinggal dihitung, berapa sih yg tau 4 klep vs 2 klep,,
Dan kalo cuma dilihat dari bore x stroke, Yamaha juga jangan malu mengakui mesin R15 atau V-Ixion itu asalnya dari motor matic.
Ya kalo dibandingkan sama yg metik premium mah ga pa pa…sm sm 4 klep…..beda loh ya dgn yg 2 klep…muntahan powernya jg asli beda….tp kn kampanye nya tim swat disamain sm motor sohc konvensional kek mio…bear…vario….trs pcx….yg masih sohc biasa 2 klep….
Seru ya ternyata. Lempar komen bagusin suatu merk langsung banyak yg panas 😂😂😂.