@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
China sebenernya sudah menang melawan Amerika Serikat,... banyak usaha untuk memancing China, apakah China terpanciiing ...???
Malaysia mesra dengan Amerika Serikat,... bikin jarak dengan China, ingin masuk BRICS tinggal kenangan ...???
Red Sparks beneran jadi tim gurem,... bubaaar pasca hengkangnya Megawati ...???
Ngupiii uenaaak di Bongen Coffee Ginza Tokyo,... sanggup ngantri lebih dari 1 jam ....???
Jalan-Jalan ke Shibuya Crossing,... cuma sekedar zebra cross jadi obyek pariwisata, bisa di-copy paste di Indonesia ...???
Beruntung MRT Indonesia mengadopsi MRT dari Jepang,... nggak ada beda sama-sama bersih dan rapiii ...???
Mengunjungi Pagoda Chureito dengan background Mount Fuji,... siap-siap menempuh 398 anak tangga ...???
Riding Kuliner makan di Asakusa Gyukatsu,... harus nunggu 1 jam lebih, eunaaak poool ....???
Kalau saja ada motor KTM 250 2 silinder harga kompetitif dan fitur melimpah, bisa meradang motor Jepang sejenis yang rada pelit fitur. Yang 1 silinder saja sudah lumayan membuat gaduh market.
Persoalan “brand non Jepang” di Indonesia cuma di 3S (after Sales-Service-Sparepart).
Pabrikan Jepang saja (Honda dan Yamaha) di Indonesia perlu waktu berpuluh tahun membangun jaringan 3S mereka hingga menyebar ke penjuru daerah, ini yang sulit untuk cepat dilakukan “brand non Jepang” di Indonesia.
Tapi bersyukurlah konsumen Indonesia, dengan hadirnya “brand non Jepang” yang harga lebih murah dan seabrek fitur, mudah-mudahan akan “mengkoreksi” para produsen motor Jepang yang sudah mengakar kuat di Indonesia.
Yamaha harus cepat up grade itu R25 dan MT25 kalau mau bertahan dari serangan lawan sesama Jepang dan non Jepang.
Apalagi dengar dengar CB250RR (versi nakednya CBR250RR) juga lagi digodok Honda.
Kalau tidak sigap sama market, siap-siap saja banyak konsumen yang pindah ke sebelah.
Saya pikir klo Yamaha mau refresh mt25 dgn upside down fork, dgn hrg naik 1jtan, maka penjualan mt25 bs lebih moncer. Bener gak?
mesti ganti baju total juga termasuk tangki, palagi lampu depannya
2 silinder suaranya memang merdu, stereo…BRUM..BRUMM..BRUUMMM…
beda jauh dengan suara 1 silinder yang cempreng…PRETT..PRETT..PREEEETTT….
silinder jomblo tp bukan sembarang jomblo …. duke yg 690 aja juga jomblo ..
Klo menurut ane tetep duke 250 lbh value, brand eropa plus punya fitur lebih dan punya tampang lbh ganteng, kelebihan mt25 cm jumlah silinder
khususon utk anti mainstream aza…
desain eropa jelas memberi oase di tengah dominasi produk jepang.. serasa ada bunga lily di tengah hamparan rumput
Saya prefer milih ktm duke 250 daripada mt25 walau beda cylinder, krn jumlah cylinder bukan jadi patokan utama konsumen memilih motor. Ambil contoh ada motor 3 cylinder kok bisa laris padahal ada brand lain yg 4 cylinder malah kurang laris. Aneh kan?
Ya jelas pilih Duke 250 lah… Atau Z250SL, terus uang lebih nya buat beli upside-down…
Sebenarnya lawan Duke 250 itu emang Z250SL yang harganya Rp41,5juta, dan Duke menawarkan Upside-down, wajar lah harganya Rp44juta. Cuma selisih Rp2,5juta dapat upside-down. Sedangkan MT-25, itu jelek abis, liat aja lampu depan nya yang mirip motor bapak-bapak. Sama seperti Inazuma 250, dua silinder, tapi tampang bapak-bapak, mana laku. Agak aneh kenapa MT-25 yang jelek itu lebih diunggulkan. Kalo Z250, tampang seganteng itu dengan kualitas finishing mumpuni, emang punya kelas tersendiri
Apalagi kalo Duke 250 benar sudah dilengkapi ABS, makin gak tambah nilau value.. MT-25 yang tampang bapak-bapak itu ga ada apa-apa nya walaupun sudah 2 silinder…