









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika pertama kali Honda mengeluarkan Honda CBR 250R … pabrikan Honda berusaha ‘mendikte’ market… dengan membuat motor displacement 250cc… yang mempunyai jomblo silinder …!!! Walaupun sudah dibanderol murah … tetap saza nggak bisa menandingi kompetitor… malah minta ‘dispensasi’ dalam balapan mengundang berbagai cibiran dari pecinta motor sportz 250cc …!!!
Dari sisi konfigurasi bore x stroke … 62 x 41.36 mm konfigurasi ini mirip dengan ‘first mover’ Kawasaki Ninja 250R …!!! Jika bicara power memang… sekarang ini dipegang oleh Yamaha R25 … so sepertinya memang target dari Honda CBR250RR lebih ke arah ke Kawasaki Ninja 250R …!!! Tidak dapat dipungkiri memang… Kawasaki Ninja 250R sebagai first mover diuntungkan dengan kondisi ini … !!!
Yup,… komunitas segment 250cc… saat ini terbagi memang… antara Kawasaki Ninja 250R dan Yamaha R25 …!!! So… memang strategy pabrikan Honda berusaha mengambil market komunitas ini… tentu dengan berbagai kelebihan features yang ditawarkan… misalnya up side down fork, ride by wire etc …!!! Berbicara coal power… karena motor ini kemungkinan besar nggak pake model diasyl atau SCEM sebangsanya… maka power nggak bakalan terbesar di kelasnya …!!!
Coz… untuk mengerek power memang dibutuhkan suatu piston yang ‘berbeda’ … nggak bisa ‘biasa-biasa’ saza …!!! Kalau dipaksakan… apalagi minum oli murahan… piston jeboool bakalan menjadi probabilitas terbesar …!!! So… bagi pabrikan Honda cukup memenangkan melawan Kawasaki Ninja 250R … dengan bumbu features ini dan itu … diharapkan motor ini laris manis …!!!
Naaagh persoalan utama dari product ini … adalah harganya yang diprediksikan lebih tinggi …!!! Disini persoalannya… ketika features ditambah harga bertambah… sebenernya value relatif tetap …!!! Jika value tetap … namun segment konsumen lebih sedikit… sulit diharapkan bisa memenangkan persaingan … coz the value is same … right …??? Last,… krungu-krungu… kompetitor juga nggak bakalan tinggal diam… bakalan tambah seru persaingan… yaaagh kita tonton saza laaagh … betoeeel …??? 😀
ZX 2 R pun dirilis…langsung pecah kepalanya tim swat…hahaha….
Baca2 di blog sebelah denger2 pake teknologi semacam nikasil atau apalah namanya, power terbesar dikelasnnya. Ndak tau bener apa ngibul
Belajar dari kasus R25. Power bukan segalanya dikelas 250.
Gimanapun juga pricing tetep memegang peranan penting.
Yang perlu dipikirin gimana caranya bisa balance antara harga, performa & fitur. Rumornya 80jt kan? Hwehwehwe. Kelas 250 80jt siapa yang mau beli? Pake USD, double cakram, banana arm sekalipun rasanya ga bakalan membantu penjualan.
Harus cermat juga melihat sebenernya siapa target market kelas 250 ini. Mostly ya user2 dari kelas 150 yang mau naik kelas. Motor 150 aja pricingnya sekitar 25-35jtan. Kalo lompatnya sampe 80jt ya ga logis.
Lah gimana ini gus katanya power paling dahsyat kok sekarang malah diragukan???
jgn sampai kasus r25 yg ga laku walau diskon 7jt terulang
Seandainya benar pake nikasil, ada pe er tambahan sepertinya ke depan buat tim marketing.hehehe
arep ngae fitur seng paling canggih ben ae gus, kentekan bensin yo panggah nyurong ngoahahahaha
Palingan power cuma 33hp
Lbh dr itu yakin kuat pistonnya??
Blm lagi torsi,dijamin kalah sama r25
Di beli massss.. jangan cuman di tonton zazaaaaa….