Search Articles
Calendar
Archives
Categories
Recent Posts
- Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,... cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh ...???
April 20, 2024 - Netizen begitu cerdas melawan pabrikan dan kroni-kroninya,... marketing strategynya ini gak abal-abal ...???
April 19, 2024 - Netizen melawan dengan cara seperti ini,... praktis penggiat media sosial berbasis cuan tidak berdaya, pabrikan bakalan kelimpungaaan ...???
April 18, 2024 - Lee So-Young pindah ke IBK Altos,... siapa pengganti di Red Sparks dan bagaimana strategy nya ...???
April 17, 2024 - Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,... mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh ...???
April 17, 2024 - Aleix Espargaro yakin Aprilia bakalan monceeer,... tanda-tanda sudah mulai tampaaak ...???
April 17, 2024 - 3 (tiga) Pemain bola volley putri Indonesia masuk dalam KOVO Women Asia Chapter Try Out,... bakalan menyaingi pemain Thailand ...???
April 16, 2024 - Sepak Terjang Marc Marquez di Ducati,… ndlooosor pada race COTA karena rem depan bermasalah …???
April 15, 2024
- Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,... cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh ...???
Recent Comments
- Juragan Rondo on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- niceguy on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Andi on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Andi on Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,… mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh …???
- kyoghi on Perang argument yang bikin blunder bagi pabrikan,… cacat suatu product dibebankan pada konsumen, gak bahaya taaagh …???
- Bobby on Bunyi engine Honda Stylo 160 berisik,… mulai viral di grup media sosial, gak bisa dipandang remeeeh …???
- Ben on Sepak Terjang Marc Marquez di Ducati,… ndlooosor pada race COTA karena rem depan bermasalah …???
- senyum on MOTOGP America Race,… Vinales ruaaar biasa, Marquez kena mental langsung ndlosooor …!!!
Kalo prolink emang jempolan dah
Kalo gak salah link ini eklusif punya honda
Gak bisa sembarangan di tiru. Mirip lah sama chasis deltabox yg sampe mencret pun atpm lain gak bisa niru
Untuk kenyamanan aja unitrack kalah
Kelemahan prolink ini kalo material jelek gampang rusak. Karena rancang bangun yg rumit banget. Makanya banyak kasus cebong protol swingarmnya
Mungkin yang di maksud ente itu bukan Pro-linknya New Honda CB150R bro, tapi “Unit Pro-Link seperti yg dipakai di CBR-1000RR/600RR. Perbedaannya adalah kalo unit “Unit Pro-Link” itu dudukan atas Shock terpatri pada Swing-Arm (menjadi satu kesatuan dg Swing-Arm) dan “mekanisme Link-Shocknya” berada di belakang dengan “jembatan Link” terpatri pada chassis. Kelebihannya adalah ketika melewati jalanan yang bumpy, efek getaran lebih bisa dikurangi karena chassis tidak langsung menerima efek getaran dari Shock, karena dudukan atasnya tidak terhubung dg chassis. Sedangkan pada New CB memang konstruksi Link-Shocknya sama persis dengan milik CBR 1000RR/600RR, cuma bedanya dudukan atas Shock New CB tidak terpatri pada Swing-Arm melainkan pada chassis, termasuk pro link model lawas, konstruksinya serupa dg GSX-R 1000 atau Aprilia RSV4. Nah kalau Pro-Link New CB dibilang lebih empuk dibanding Monocross NVA, itu bukan semata-mata karena pengaruh Pro-Linknya, tetapi itu mungkin dikarenakan karakter Shock NCB aja yg emang lebih empuk dibanding NVA yg mungkin cenderung lebih keras IMHO. Kemudian untuk NVA memang dudukan atas Shock juga terpatri pada chassis namun konstruksi Link Shock berada di depan dan dihubungkan dengan Jembatan link yang terpatri pada Swing-Arm.
dan khusus Unit Pro-Link memang udah dipatentkan sama Honda, akan tetapi untuk MotoGP Honda sudah gak pakai lagi patent itu tapi malah nyontek model seperti punya Yamaha M1 baik link swing arm, dudukan Shock, jembatan Link, hingga ke bentuk Swing Arm sendiri, cari aja pict kedua motor itu lalu perhatikan area roda belakangnya! CMIIW
#SemohaPaham
Jadi ingat RCV211 yg pake Unit Pro-Link.
Tapi begitu M1 sukses dg swing arm banana terbalik, RCV211 ninggalin system Unit Pro-Link & mengikuti jejak M1 pake banana terbalik. Sampai generasi RC212V & RC213V pun ttp ogak balik ke Unit Pro-Link
Assalamualaikum. Mas Tri, saya mau tanya seputar swing arm dan shock depan. Adakah alasan teknis suatu pabrikan menggunakan arm banana look/kotak? suspensi teleskopik/USD?. Seperti yg kita sama2 tahu pabrikan seperti Yamaha menggunakan arm banana look dan suspensi USD untuk motor cc kecilnya, xabre. sedangkan pabrikan Honda masih menggunakan arm kotak dan suspensi teleskopik untuk moge cb500f. Terimakasih mas.
Arem banana itu lebih rigid buat conering, tetapi di motor gede yg gak buat balap itu gak terlalu efek? Kenapa r15 pake? Ya efeknya gak terlalu terasa. Tapi valuenya itu yg tinggi bgt
Kalo usd itu aye rasa buat rebound rada unik, gmn yah bilangnya. Impact di tangan gak kerasa. Kaya halus gt. Ibarat kata suspensinya hard tapi gak kerasa hard di tangan
Susah lah njelasinya
Tapi intinya enak banget pake usd. Dan balik lagi usd utu value yg gede, kelemahanya kalo usd muragan gampang bocor shocknya
Di motor 150cc perlu gak? Ya kalo cuma buat jalan gak perlu. Tapi kalo buat gaya sama pengalaman yg sempurna perlu banget
Satu lagi jangan bandingin sama usd minerva. / after market abal abal Jauh lah
Kelemahan usd cuma kalo ente ke cirebon. Siap siap di mintain 150ribu karena shock di balik
Ngah ngah ngah
Kalo memang bener sudah coba kedua motor ini di jalanan bumpy apalagi jalan rusak berlubang atau off road, pasti kerasa banget masalah sok belakang Vixion lebih bersahabat.
Masing – masing pabrikan punya ciri khas.
Akur kita Juragan…
Pas lewatin speed trap…
Atau jalan bumpy…
Ini prolink oke punya ya…. Enggak Geol sana-sini.
Hehehe
😀