The Blog

Well,… melihat penjualan motor Indonesia di bulan Maret 2011… terlihat lumayan cerah dibandingkan bulan sebelumnya …!!! Pada bulan Maret 2011 ini market total tembus diatas 700 rebu unit… tepatnya 713.672 unit… !!! Pabrikan Honda masih konsisten memimpin sebesar 338.582 unit, Yamaha 319.686 unit, Suzuki sebesar 44.618 unit, Kawasaki sebesar 8.433 unit, TVS sebesar 2293 unit dan Kanzen 60 unit …!!! Pabrikan Yamaha terlihat memberikan perlawanan yang cukup mengejutkan… lha wong di bulan ini bisa tembus diatas 300 rebu unit … dan peta market share terjadi perubahan …!!! 😀 

Pergerakan market share kumulatif Honda agak tertahan bahkan sedikit ‘terpukul’ oleh geliatnya manuver pabrikan Yamaha …!!! Bayangkan saza… di bulan Januari 2011 pabrikan Honda bergerak di angka 49.85%, kemudian secara kumulatif meningkat market share nya diangka 50.91%… namun anjlok terpukul oleh pasukan Yamaha… sehingga menjadi 49.66% …!!! Sebaliknya Yamaha di awal tahun start diangka 41.58%… kemudian di bulan Februari 2011 secara kumulatif anjlok diangka 40.72%… namun langsung rebound dan sekarang sudah bertengger diangka 42.18% …!!!

Jika dibandingkan dengan prediksi Juragan ROndO sampai dengan akhir tahun… dimana batas toleransi 1 – 2% sebagaimana ulasan artikel ini,… sampai dengan lapz ke 3,… tercatat masih di kisaran 42% …!!! Memang sedikit diatas 42% yaitu 42.18%… namun relatif masih dikisaran itu …!!! Geliat Yamaha memang agak mengejutkan… seolah seperti ban motor yang semakin panas… semakin cepat lap timenya …!!! 😀

Tao Strategy alias Yin-Yang … dimana Yang lebih kearah ‘panas’ menggambarkan aktif atau sisi agresif …!!! Sedangkan Yin strategy lebih kearah pasif dan relatif lebih bertahan …!!! Pabrikan yang memilih Yang Strategy akan lebih kearah inovasi, mengutamakan speed.. membuat perubahan kearah outward looking …!!! Sedangkan Yin Strategy lebih membereskan sisi internal… membenahi kapasitas sehingga mengurangi indent… beradaptasi terhadap perubahan ataupun serangan kompetitor… lebih toleranz dalam strategy komunikasinya… dengan kata lain bersifat dingin laaagh… !!!  Ideal kondisi adalah terjadinya keseimbangan… layaknya balapan motor… apa jadinya jika riderz nya sudah kencang… motor dibejek sangat kencang… namun oli yang digunakan abal-abal… sehingga mesin akhirnya tidak adem… namun puanaaasss… akhirnya jadi ngowooozzz… !!!

Pabrikan Honda di tahun 2011 ini seperti menggunakan lebih kearah “Yang’ sedangkan Yamaha terlihat lebih kearah ‘Yin’ … jika melihatnya dalam perspektif  ‘Tao Business Strategy’ … !!! Pendekatan Yang… memang lebih agresif.. sifatnya panas… brojol terus product-productnya… sedangkan Pendekatan Yin lebih kaleeem… lebih bersifat defensif… !!! Sampai-sampai di ranah blogsphere terlihat… opini dari para fan boyz yang mendukung pabrikan kepak sayap terlihat … panaaasss… !!!

Last,… Lapz masih ada 9 lapz lageee…. di lapz ke 3 ini kok mirip dengan hasil di Jerez kemaren… dimana Stoner kurang beruntung… !!! So… masing-masing pabrikan pasti akan mereview hasil perolehan… berbagai strategy mungkin perlu di fine tuning sedikit… selebihnya kita tengok saza… hasil dari lap by lap …!!! Apakah market share Yamaha akan keberangus telak… atau akan ketowel sedikit… yaaagh biarkan waktu saza yang menjawab nya …!!! 😀