The Blog

Well… mengenai Ducati Multistrada pernah gue bahas walaupun type Ducati Multistrada 1000 …!!! Naggh kalau dilihat dari sisi tampilan luar nyaris sama antara Ducati Multistrada 1100 dengan Ducati Multistrada 1000 … !!! Naagh yang membedakan adalah enginenya… yaitu menggunakan 1078cc, L-Twin Desmodromic, dan air cooled. Powernya mengalami peningkatan yaitu sebesar 95HP pada 7750RPM dibandingkan dengan Ducati Multistrada 1000 dimana powernya mencapai 92HP …!!! Bikerz yang hobby nya touring, Ducati ini memang menjadi salah satu pilihan… yaagh karena memang bikez ini mempunyai kemampuan untuk ngelibas jalanan ‘jelek’ makanya disebut MultiStrada … !!! 😀

Bikez yang awalnya didesign oleh Pierre Terblanche ini, mempunyai 2 varian yaitu Type 1100 dan type 1100S … !!! Bedanya sih gampang… yang namanya S dalam artian Suspensi… berarti suspensinya beda… !!! Kalau yang S sudah menggunakan suspensi Ohlins depan dan belakang. Sedangkan type 1100 polos menggunakan suspensi sachs… !!! Di Indonesia sendiri, motor ini juga mempunyai beberapa penggemar… disamping type Ducati lainnya … !!!

Ducati Multistrada 1100 tersedia dalam warna merah, sedangkan Ducati Multistrada 1100S tersedia dalam warna merah, hitam dan pearl white … !!! Ducati type inipun akan masuk ke Indonesia… namun nggak terhambat… karena kurs lagi naek.. so kalau sudah normal lagi.. bikez ini akan masuk… !!! Tertarik… monggo hubungi Ducati Indonesia… yang punya sering nongol juga kok disini… hihihi !!! 😀

Appendix :

– Movie Clips Ducati Multistrada 1100

2009 Ducati Multistrada 1100 and 1100 S technical specifications

• Engine Type: L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
• Displacement: 1078cc
• Bore x Stroke: 98 x 71.5mm
• Compression ratio: 10.5:1
• Power: 95hp (70kw) @ 7750rpm
• Torque: 76lb-ft (10.5kgm) @ 4750rpm
• Fuel injection: Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
• Exhaust: Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe
• Gearbox: 6 Speed
• Frame: Tubular steel Trellis frame
• Wheelbase: 1462mm
• Rake and steering angle: 24″, 35° right and left
• Front Suspension 1100: Showa 43mm fully adjustable upside-down fork
• Front Suspension 1100 S: Öhlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
• Rear Suspension 1100: Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock; hydraulic remote pre-load control. Aluminium si
• Rear Suspension 1100 S: Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock; hydraulic remote pre-load control. Aluminium
• Front tyre: 120/70 ZR17
• Rear tyre: 180/55 ZR17
• Front brake: 2 x 320mm semi-floating discs, 4-piston, 2-pad caliper
• Rear brake: 245mm disc, 2-piston caliper
• Dry Weight: 196kg/432lbs
• Seat height: 850mm
• Instruments: Speedometer, rev counter, clock, scheduled maintenance warning, warning light for low oil pressure, fuel level, oil temperature, fuel reserve, trip fuel, neutral, turn signals, average speed, average fuel consumption, remaining fuel meter, fuel injection diagnostic system, auto light off system, immobilizer.