The Blog

by Girifumi…

Bro Triatmono mempermasalahkan adanya lubang pada Shogun 125SP milik rekannya (milik / BPKB atas nama gue.. yang gue hibah pinjam red.) yang terletak di setang sebelah kanan. Itu fungsinya adalah sebagai lubang pengamat level minyak rem cakram. Bro Tri,menanyakan kenapa tidak diberi akrilik agar lebih rapi? Well,kalo menurutku lebih karena masalah cost. Lagipula,Bro Mono eh..Tri kelewat sering naik sport sich… 😛

Seperti yang kita ketahui,kunci kepakeman rem cakram adalah kebersihan dari minyak rem dan itu bisa dilihat dari level indicator tersebut. Bersih disini dari karat ataupun kotoran yang mengendap.
Kalo bro sekalian mengamati ada perbedaan diantara tiga pabrikan Jepang (Kawasaki meniru salah satunya). Honda kaca pengamat level minyak rem terletak di bagian depan. Sedari generasi Supra hingga Revo tetap sama. Kemudian Yamaha terletak dibagian belakang,kedua merek ini mencoak body.
Bagaimana dengan Suzuki,yang dulu dikenal dengan jargon inovasi tiada henti ini? Dia sama dengan Yamaha.Namun, dia cukup konsisten tidak main coak,namun memberi lubang pengintip. Di satu sisi dari segi estetika sangat baik namun ditilik dari fungsi agak repot,karena terletak agak dalam.Perlu sedikit tenaga dan upaya untuk melihat dibandingkan dengan rivalnya.

Bagaimana sekarang? Honda ganti casing? Mungkin iya. Karena memang tetap memakai master rem yang compatible dengan generasi sebelumnya. Berbeda halnya dengan motor terbaru dari Yamaha yang merupakan revisi sebelumnya seperti Vega R dan Jupiter Z. Perhatikan baik-baik,tidak akan ada lubang baik disisi depan ataupun belakang. Lalu? Berganti kesisi luar!!
Motor Yamaha lainnya yang mengaplikasinya adalah Yamaha Mio dan Jupiter MX.
Demikian pula Suzuki Smash dan Shogun terbaru. Yang unik adalah terdapat mal master rem yang berbentuk kotak sebagai tudung lampu depan. Kedua merek ini ternyata memiliki niat yang sama yaitu tidak merilis versi rem depan teromol.

Apa manfaatnya dari lubang pengamat terletak di samping? Dari segi estetika memang sangat rapi. Perhatikan Revo yang master remnya menonjol membuat pandangan secara keseluruhan ke setang agak terganggu.Berbeda halnya dengan motor terbaru Suzuki dan Yamaha.Begitu anggun,proporsional tanpa harus kehilangan unsur sporty. Buat yang ingin mengganti master rem dari kedua pabrikan tersebut siapkan uang 500 ribu untuk mendapatkan versi terbaru. Second jarang kali ya? 😀