The Blog

Well… mungkin kite-kite bisa mengkritik brand A.. kok nggak mau inovasi seh… ganti casing mulu… 😛 atau brand b kok… nggak cepet-cepet masok motor di kelas 250cc…??? Berbagai kritikan dan pertanyaan.. yang bisa kita lontarkan…!!! But, pihak management suatu ATPM … bukannya nggak mau… tapi.. semua kudu pake perhitungan (mumeet kale die) …sama dengan kalau kita mau selap-selip …pake motor di jalan raya.. kudu ngeliat jalan, rambu, kondisi motor dsb…!!! Yah minimal kudu ngerti kondisi ATPM.. raportnya… yaitu minimal banget elo kudu ngerti financial statement…!!! 😀

Salah satu raport yaitu Balance Sheet (masih ada lagi seperti Income Statement, Change Owner Equity Statement) yang komponennya dapat gue jelasin sbb :

Assets

• Current Assets (cash, short term investment, account receivable, inventories, supplies)
• Long term Investments
• Property, Plant and Equipment
• Intangible Assets

Liabilities and Owners Equity

• Current Liabilities (Notes Payables, Account Payable, salaries Payable, Interest Payable)
• Long-term Liabilities
• Owner’s Equity

Balance Sheet itu ..kadang seperti papan catur.. dimana elo dapat funding dari libilities atau equity. Kalau segala partz ngambil dulu baru bayar.. maka akan meningkatan Account Payable.. dan partz yang belum diasembling, maka akan menjadi raw material ataupun working in progress.. semakin lama bikin nya (ngendon di gudang) cost of fund nya jalan teruz.. Untuk ekspansi usaha juga perlu dari modal ataupun minjam.. (yah salah satu meningkatkan value perusahaan dengan minjam, namun jika terlalu banyak.. akan menyebabkan finansial distress..!!) maka Asset.. Plan, Property, Equipment (PPE) akan naik.. dan harus dihitung kapan break even pointnya… singkatnya kudu ngerti analisa laporan keuangan…!!! 😀

Disamping itu, juga kudu tahu peta persaingan dan juga growth / market share perusahaan.. Kalau nggak yah.. nggak tahu mau ngapain… ibaratnya.. kalau setting carbu.. nggak dipakai jalan.. nggak bakalan tahu diputaran atas / bawah kah yang ada masalah..!!! Dan itu feedback dari itu.. bisa dituning di sisi perusahaan.. apakah dengan Ekspansi usaha.. go public… perkuat marketing.. perkuat design.. peluncuran product baru.. dsb..

Sekilas.. tahu khan.. gimana pusingnya… jadi Dirut.. kudu melakukan tuning.. agar sekian banyak pegawai.. bisa sejahtera… perusahaan juga pengen sejahtera… sedangkan margin juga tipis.. belum mendapat tantangan dari competitor… !!! Disini lah leadership diperlukan.. baik disisi teknis maupun non-teknis… dengan kata lain kudu kompeten…!!! So… Masih berminat jadi Dirut ATPM….???