The Blog

Well… memang Yamaha YZF-R1 tahun 2009 sudah dilaunching… !!! Sekilas ada sedikit yang berbeda dibandingkan varian YZF-R1 tahun 2008… !!! Dan yang menggelitik gue yaagh lampu depannya… kok beda banget yaagh dibandingkan sebelumnya… !!!  Dari sisi engine masih sama 998cc, namun terdapat perbedaan dari sisi bore dan strokenya. Bore nya lebih besar, yang 2009 sebesar 78mm, sedangkan YZF-R1 tahun 2008 sebesar 77mm… !!! Namun strokenya lebih kecil yaitu 52.2 sedangkan yang lama sebesar 53.6mm … !!! 😀

Dari sisi transmisi hampir sama dengan versi sebelumnya. Yang berbeda terlihat pada Secondary gear ratio. Kalau yang baru mempunyai gear ratio 47/17, sedangkan versi sebelumnya 45/17.  So kelihatannya memang diarahkan untuk akselerasi lebih cepat… !!!  Suspensi dan remnya pun masih sama seperti YZF-R1 tahun 2008… !!! Teruz.. pertanyaannya apa nggak ada yang beda … ??? Eitt tunggu dulu… khusus keluaran tahun 2009 ini, sudah dilengkapi dengan Crossplane Crankshaft technologi… !!! Teknologi ini diturunkan dari teknologinya YZR-M1, tunggangannya Valentino Rossi… !!! Teknologi ini mencegah terjadinya torsi inertial crankshaft yang tidak diinginkan… !!! Efeknya apa… ??? Yaagh jelas lebih smooth… baik terkait akselerasi ataupun power… !!!

Bedanya apa dengan teknologi in-line 4 yang biasa… ??? Yaagh agak sedikit beda… kalau yang biasa .. dua piston naik dua piston turun… 180 derajat… !!! Sedangkan R1 yang baru ini.. beda … connecting rod nya 90 derajat… !!! Jadi posisinya 270-180-90-180 derajat.. !!! Kemudian ada juga D-Mode… ini sih mirip dengan Suzuki Gixxer punya… !!! Ada Mode A, untuk response bawah dan menengah yang lebih garang.. !!! Ada juga drive mode B… ada juga yang standard… untuk optimum performance… !!! Semuanya itu bisa diubah dengan tinggal main pencet… !!! Tersedia dalam 4 warna pilihan yaitu merah, putih, kuning dan warna team yamaha…  dan dibanderol seharga USD 12490… !!! Berminat… tinggal menghubungi Importir Umum terdekat… ocreee… ??? 😀

Appendix :

– Movie Clipe 2009 Yamaha YZF-R1