The Blog

Lagi nongkrong di warnet Jogya,… menarik membahas bagaimana menaklukan tikungan … !!! Sering kali kita liat riderz motogp yang melebar… bahkan nggak jarang seperti duel Rossi vs Stoner, Stoner jadi ngedubrak… !!! Gue sendiri… kadang kalau agak nafsu… sering melebar.. alias ‘suka jajan’ .. nggak konsisten jaga racing line… !!! Nagh gimana cara menaklukkan cornering yang bener.. ??? Secara umum teknik yang digunakan adalah ‘divide and conquer’ .. mirip teknik penjajah londo menaklukkan Indonesia dulu… !!! Apa sih itu.. ??? Secara umum dalam menaklukkan tikungan kudu dibagi kedalam 4 bagian, yaitu braking point, turn in point, apex dan exit dari tikungan… !!! 😀

Braking Point adalah titik dimana kita kudu mengerem motor kita sewaktu mau ngelibaz tikungan.. !!! Disini ada pilihan mau late braking atau early braking… !!! Kalau ragu bisa milih early braking misalnya sebelum nikung jauh-jauh ,, udah mulai ngerem dan downshifting. Kalau sudah terbiasa bisa melakukan late braking.. !!! Turn-in point adalah titik dimana kita mulai membelokkan motor.. !!! Dalam melakukan ini… pandangan kudu ngeliat jauh ke apex (sekurang-kurangnya red.) .. !!!

Sewaktu ngelibaz apex… kudu jaga traksi dengan tetap menjaga RPM cukup tinggi.. !!! Kontrol dilakukan dan setelah melewati apex, pelan-pelan throttle dibejek dan setelah melewati exit point… baru deh.. gas dibejek abizz.. dan mulai upshifting.. !!! Sebagaimana terlihat pada grafik… late braking lebih optimum untuk menghasilkan peroleh waktu terbaik.. !!! Namun yang perlu dijaga adalah racing line… karena itu adalah line dimana optimum waktu dapat diperoleh.. !!! Mencoba keluar dari racing line… bisa saza .. (sering Rossi overake dari sini red.).. namun resiko melebar juga tinggi… !!! Dan ini yang disebut sering jajan… dan kadang gue ngalamin hal ini.. terutama kalau race, bike gue udah kalah dipower… !!! 😛