The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak dapat dipungkiri bahwa suatu pabrikan ketika mengeluarkan banyak tipe… ada suatu product yang bisa disebut ‘product emas’ ….!!! Yaaagh tentu ujung-ujungnya adalah tipe tersebut menjadi paling laris… dan pabrikan ingin mengejar ‘economic of scale’ … sehingga return aka profit bisa dimaksimalkan …!!! Yup,… karena ketika terjadi economic of scale… maka variable cost akan semakin menurun … seiring dengan banyaknya product yang diproduksi …!!!

So … terlihat banget ketika product Honda PCX 160 lansiran 2025 … type RoadSync ini punya berbagai ‘kelebihan’ dan keistimewaan…. salah satunya adalah suspensi belakang nya sudah sub-tank rear suspension …!!! Type lain seperti ABS dan CBS tidak menggunakan sub-tank rear suspension …!!! So jelas dari sini aza sudah unggul …. type RoadSync dibandingkan type lain… apalagi ditambah dengan TFT 5 inches panel indicator … dan fitur lainnya… sudah semakin membuat product RoadSync ini lebih value… dan berusaha ‘mendorong’ segment konsumen Honda untuk memilih type RoadSync …!!!

Jelas ujung-ujungnya adalah untuk menjegal Yamaha NMax Turbo …. dengan berbagai ‘differensiasi’ agar konsumen yang ‘mature’ untuk memilih Honda PCX 160 type RoadSync …!!! Yup,… type RoadSync ini tentu lebih empuk suspensi nya ketimbang yang biasa …!!! Konsumen yang ‘mature’ atau istilahnya mapan… mana mau menggunakan motor yang punya suspensi atoooos … alias keraaas …!!! Masa-masa pethakilan mungkin sudah lewat…. naaagh disini laaagh target utama pabrikan Honda …!!! Apalagi ketika product rangka eSAF babak beluuur… yaaagh type Road Sync ini menjadi andalan …!!! Last,… tidak bisa dipungkiri bahwa Honda PCX 160 type RoadSync ini menjadi ancaman bagi kompetitor… betoeeel …??? Ciaooo 😀