









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… kekhawatiran blog ini pada pabrikan Suzuki beberapa tahun lalu… pelan-pelan mulai terbukti … walaupun sebagai bentuk ‘menggugurkan kewajiban’ sudah disampaikan kritik kepada pabrikan Suzuki tersebut …!!! Yaaagh gimana ketika pertemuan tersebut… kritik dianggap tidak ‘populis’ … dibandingkan dengan ‘sanjungan’ … namun akhirnya sang waktu juga yang menjawabnya …!!!
Lihat saza secara data, di tahun 2014 penjualan motor Suzuki masih sekitar 275 rebu unit … namun di tahun 2020 penjualannya tinggal 28 rebu unit … so jika dibandingkan dengan tahun 2014 tertinggal kurang lebih sekitar 10% …!!! Jadi dalam kurun waktu 6 tahun … kurang lebih pendapatannya bukan malah naik malah turun tinggal 10% …!!! Yang menarik adalah semula Suzuki GSX-R150 menjadi tulang punggung malah meloroot… kalah dibandingkan penjualan Suzuki Satria F150 dan Suzuki Nex II …!!!
Yang lebih deg-degan adalah di tahun 2021 … diperkirakan penjualan Suzuki menurun 10% dibandingkan tahun 2020 … padahal total penjualan domestik di tahun 2021 secara umum lebih baik ketimbang di tahun 2020… kok Suzuki malah turuuun ??? Jujur saza dengan kondisi seperti ini… kondisi yang dihadapi oleh pabrikan Suzuki seperti kritis … layaknya pasien berada di ICU …!!! Sebagai konsumen motor Suzuki jaman dulu… tentu masih terbayang masukan agar pabrikan ini meningkatkan value dengn cara peningkatan fitur …!!! Gempuran dari pabrikan Yamaha dan Honda … pada motor sportz 150cc … tentu bikin kelenger pabrikan Suzuki… dan ternyata bermodal DOHC semata … sudah gak zaman lageee …!!!
Pabrikan cenderung menganggap konsumen Indonesia … gampang dibius oleh para influencer … jadi yang ditekankan adalah faktor promosi …!!! Product nomor sekian… ini laaagh salahnya mindset pabrikan seperti ini… yang ingin ‘jalan pintas’ … padahal konsumen Indonesia melihat product dulu … siapapun yang ‘koar-koar’ kalau product nya inferior… sampe dombleeeh lambe neee juga bakalan amsyoong bin zonk …!!! Sayang nya pabrikan mudah tergiur dan gampang digoda … untuk memilih ‘jalan pintas’ … bekerjasama dengan influencer… tanpa meningkatkan features product… !!! So dalam marketing Mix 4P… lebih mengedepankan unsur promotion ketimbang product …!!!
Akibatnya yaaagh fatal … disini kritik dan saran dari blog ini… seperti suara parau yang kurang didengar dan kalah dengan godaan para influencer …!!! Yaaagh ini mungkin lesson learned yang mahal sekali… padahal lesson learned ini bukan sesuatu yang baru …!!! Dulu juga ketika pabrikan motor India… juga kurang melihat unsur design… malah menonjolkan unsur daya tahan dan murah …!!! Yup… mungkin nasi sudah menjadi bubur… so harapannya pabrikan Jepang ini bangkit… dan kembali pada track nya …!!! Last,… semoga cepat sembuuuh… hanya bisa berdoa semoga mengambil ‘jalan’ yang benar …!!! Ciaooo 😀
Emang pabrikan gak jelas suzuki daridlu. Masak fu di disulap jadi gsx pake deltabox palsu 😂😂😂 uda gitu pede banget sama produk yg designya ancur
Kembali ke slogan awal..inovasi tiada henti.
Bikin bebek entry level ..yg kumplit..mudah? Tentu tidak?jaringan diler banyak yg k.o..Tinggalkan promo ke buzzerp yang maen dua kaki.
Ngga baik buat imej company
Bukan suzuki aja, ymh juga sama, satu persatu showroom dan bengkel resmi pada tutup…
Itu dia konsumen +62 punya selera ‘priyai’ yang ingin serba lebih, tidak mau di beri produk ‘ala kadarnya’. Tengok aja dengan Yamaha yg royal bikin produk R15 yg powerful dan penuh features dikelasnya hanya utk meladeni CBR 150.
Ini Suzuki dgn modal mesin DOHC saja belum cukup jika tanpa features yg memadai.
Gak jga
Influencer?
Gak ngaruh, produk suzuki itu desainnya bagi orang sini jelek2, yg suka minoritas saja
Gak bakalan bsa naik penjualan, apalagi gsx udh brp tahun?
Gakda perubahan apapun?
Udh capek jga itu yg ente bilang influencer ngsh masukan k suzuki, mulai dari bandit sampe gsx250 kmren
Tpi mw gmn lagi, yg membuat keputusan tetap pabrikan dan mereka gak peduli
Juki sok sok an mau ikut gaya marketing ahmpret undang undang blogger tp produknya pada jelek terus bloggernya pada jas jes jos pula, ujung2nya ms tinggal 1%
Suzuki motorcycle disini sebaiknya maen produk middle up aja spt Kawasaki, marketnya kecil tp secara cuan lebih menjanjikan, perbanyak produk CBU, stop jual motor kelas pekerja, ganti ke level lifestyle, image Suzuki di segmen middle up masih bagus, terbukti Inazuma atau Thunder 250 masih punya value yg bagus di mata konsumen, harga sekennya relatif stabil dan naik pelan2