









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… yaaagh motor agak berbeda dibandingkan dengan mobil… dimana pada motor ada peranan ‘seat height’ yang mempengaruhi preferensi konsumen untuk membeli suatu motor …!!! Semakin tinggi seat height suatu motor … maka akan ada potensi kesulitan dalam memasarkan motor tersebut …!!! Menarik untuk disimak case Yamaha R15 … kenapa sampe kalah dibandingkan Honda CBR150R …!!!
Kalau dari sisi fitur terlihat sebenernya… Yamaha R15 itu begitu menjanjikan … sudah ada upside down, assist and slipper clutch, pake teknologi VVA, alumunium rear arm, etc … waaagh siapa juga gak ‘meleeer’ melihat Yamaha R15 …!!! Secara design terlihat ‘fine-fine’ aza … dan secara harga relatif masih affordable … dan market ini gak terlalu price sensitif …!!! Namun apa yang terjadi …???
Market share penjualan Yamaha R15 di Indonesia kalah dibandingkan Honda CBR 150R … dimana Yamaha R15 hanya mendapatkan 30.1% market share… sedangkan Honda CBR150R mendapatkan sekitar 56.4% …!!! Naaagh jika kita lihat faktor seat height antara kedua motor tersebut… ternyata perbedaan relatif cukup jauh …!!!
Honda CBR150R mempunyai seat height sekitar 78.7cm … relatif masih berada dibawah batas ambang 79cm …!!! Naaagh berbeda dengan Honda CBR150R … seat height pada Yamaha R15 mempunyai tinggi sekitar 81.5 cm …!!! So tentu bagi bikerz yang pendek ‘erek-ereeek’ … pasti hanya mimpi mempunyai Yamaha R15 walau duit nya keceeeeh… lha wong tinggi banget jeeee …!!!
So… tantangan nya bagi pabrikan Yamaha adalah bagaimana seat height ini turuuun… menjadi 79cm …!!! Terserah deeegh apakah mau dibikin lowering link kek… ada pake model low seat macam product BMW …!!! Persoalan seat height ini mengingatkan juragan ketika mencoba Yamaha R6 di Sentul … waduuugh tinggi banget… sampe mau nyoba aza dulu dipegangin biar gak kedubraaak …!!! Last,… tinggal dikit lageee aza… kalau bisa diturunin… terus koar-koar marketing… yaaagh peluang penjualan makin monceeeer pasti ada… !!! Ciaooo
Naked 150 sama Maxi 150 gimana MS nya gan ? Bikin penasaran bener tuh MS 2 soalnya paling panas
Waaa…… Kemarin sore liat R15 V 3, diangkut pick up mblusuk di kampong sebelahhhh…… Sapa ya….? Waduhhh….. Selamat aja dehhh
Bukan cuman itu. Harusnya motor sort juga mempertimbangkan “akomodasi” dan kenyamanan jok.
Bagasi kecil yang bisa menaruh jas hujan atasan+bawahan & tool kit (kunci pas ganda 10-12, 11-13, 14-17, tang, obeng, kunci busi).
Faktor tool kit yg bagus pasti juga jadi pertimbangan konsumen.
Alasan yg sama dg cbr250rr jatuh bangun vs ninja 250
Tpi d kelas 250 jauh lbh keliatan, karena d kelas ini sudah pada mapan n berumur sedangkan ergonomi cbr250rr yg racy bgt bikin potensial buyer mikir2
Alamat encok gue dah
R15 terlalu racy ergonominya sma dg cbr250rr, sedangkan cbr150r ergonomi pas bgt nyaman gak terlalu nunduk, pas jga dg rata2 postur remaja n pemuda indonesia sehingga gak struggle bawa nih motor, tpi tetep R15 ya R series, sama dg CBR RR akan tetap seperti itu karena memang DNA mereka, kecuali R25 gak nyambung
untuk seken beda cerita, R15 V3 lebih banyak diminati, pengalaman pribadi jual nya lebih cepet dan gampang daripada CBR150 K45G
Cbr harga jual nya jatuh parah. Temen beli 38 jt jual cuma 21 jt pemakaian 2 tahun. Itu juga mau mampus jualnya
kalo boleh usul tinggi jagan di rubah biarkan aja seperti itu, bagi sy tinggi 180 sudah pas…
kalah laku biarain aja yg penting beberapa buyer puas, hehee
biar ga pasaran juga bro, malu kalo pake motor standart sama pleeek
Teteap Yamaha R15 v3 semakin di depan
R15 Dong..Kesan’y lebih sporty.
CBR body terlalu Ramping.