The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… agak sedikit ‘aneh’ mengapa pabrikan Honda melakukan perubahan engine 110cc … !!! Lihat saza sebelum brojolnya Honda Genio 110… engine 110cc product Honda mempunyai 50 x 55.1mm baik digunakan pada Honda Beat, Honda Scoopy bahkan Honda Vario 110 … namun pada Honda Genio 1110 mempunyai konfigurasi engine 47 x 63.1mm … so total beda banget …!!! Artinya apa… tentu gak bisa menggunakan common parts … alias gak bisa mencapai economic of scale … dan ini tentu berbicara soal effisiensi …!!!

Yaaagh ini debatable… bisa saza merupakan strategy baru dari pabrikan Honda … maksud nya apaaa …??? Yup… bisa saza engine 47 x 63.1 mm akan menjadi standard dan digunakan pada seluruh skutik 110cc …!!! So apa artinya ini …??? So… mirip seperti di bidang Information Technology… so ini seperti discontinued parts … so pelan-pelan… product lawas yang menggunakan engine 110cc… terpaksa harus berpindah… so konsumen kudu beli product baru …!!! Istilah di dunia bisnis ada yang namanya end of sales… dan end of supports … !!!

Sebelum bisa seperti itu… tentu akan berdarah-darah dulu bagi pabrikan Honda… namun sangat tergantung seberapa cepat melakukan perubahan engine 47 x 63.1mm pada seluruh product skutik 110cc …!!! Semakin cepat tentu akan semakin bagus… dan akan semakin efisien … coz pabrikan Honda tidak perlu membuat 2 versi / jenis untuk engine 110cc ini …!!! Cuan tentu akan sangat tergantung dari revenue minus expenses… so decreasing expenses dalam bentuk penyeragaman engine tentu akan diubeeeer …!!! Last,… so apakah akan ada keseragaman engine 110cc… yaaaagh time will tell laaagh …!!! Ciaooo 😀