









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… ketika diumumkan banderol harga Yamaha Lexi type S seharga Rp. 22.8 jeti… dimana pengumuman tersebut menunggu launching Honda Vario 150… juragan sudah nggak kaget … lha wong strategy nya memang ke arah sana kok …!!! Persaingan antar pabrikan mirip dunia intelijen aza… yaaagh memang seperti itu kok… so balik lage ke laptop… tentu banderol tersebut mempunyai makna …!!! Tidak ada yang ‘kebetulan’ … semua nya sudah dipertimbangkan matang-matang …!!! Naaagh … Yamaha Lexi S ini memang diarahkan untuk memberikan perlawanan tambahan pada Honda Vario 150… jadi tidak melulu tugas Yamaha Aerox …!!!
Lhooo mas.. kok 125cc dibandingkan dengan 150cc …??? Yaagh monggo aza namun yang pasti… baik Honda Vario 150 ataupun Yamaha Lexi S dibanderol sekitar Rp. 22 jutaan… jadi masih satu kelas dalam harga …!!! Naaagh yang perlu dicermati… dengan duit yang sama kira-kira dapat apa …??? Mana yang lebih value… naaagh ini yang menarik … untuk disimak …!!! Dari pemantauan sekilas terdapat hal-hal yang berbeda… selebihnya relatif sama… naaagh yang berbeda antara lain : engine yang berbeda baik displacement maupun teknologinya, kemudian sedikit berbeda dari sisi panel indicator, berbeda dari sisi electric power socket dan berbeda dari sisi rear shock … mari kita kupas sampe tuntas …!!!
Dari sisi engine memang berbeda… Honda Vario 150 menggunakan SOHC 2 valvez … karena displacement nya besar tentu power dan torsinya lebih tinggi…!!! Teknologi SOHC 2 valvez memang jadoeel… disaat muncul teknologi SOHC 4 valvez … bahkan Honda sendiri dengan Honda Forza sudah menerapkan SOHC 4 valvez …!!! Yamaha Lexi S memang punya power dan torsi lebih kecil karena displacement yang lebih kecil.. namun penggunaan SOHC 4 valvez plus VVA jelas teknologi yang diterapkan lebih unggul …!!! Pabrikan Yamaha menyasar kepada konsumen yang lebih mikir ‘irit’ namun ada hentakan karena VVA dan teknolog canggih …!!! So,… ini bisa mendistorsi Honda Vario 150 …!!!
Kemudian dari sisi panel indicator… memang kedua nya sama-sama digital… namun pada Yamaha Lexi S sudah menggunakan tachometer… ini yang tidak di-‘tutup’ oleh Honda Vario 150 …!!! So lebih suka asal digital… tanpa melengkapi dengan tachometer …!!! Harga boleh sama… namun ketika ada gap soal tachometer… naaagh konsumen disuguhkan fitur yang lebih lengkap …!!! Kemudian,… soal electric power socket… ini juga Yamaha Lexi S … berusaha untuk memberikan fitur tambahan …!!! Jurus nya sih seperti yang diterapkan oleh Yamaha Aerox …. dan juga terakhir oleh Honda PCX 150 lokal …!!!
Naaagh perbedaan yang mencolok adalah dari sisi rear shock … dimana Yamaha Lexi S sudah menerapkan tipe rear sub-tank suspension… sedangkan Honda Vario 150 masih biasa …!!! Naaagh ini sebagai fitur tambahan … yang bisa bikin segment Rp. 22 jetian… jadi tambah bingung …!!! So… memang arah untuk men-distorsi begitu kencang … ini perlu diwaspadai oleh pabrikan… jika tidak mau productnya digerogoti …!!! Jangan lupa lhooo… Yamaha Lexi S ini masuk kategoti maxi Yamaha… so tentu lain ‘sentuhan’ nya …!!! Apa yang bisa diambil kesimpulan dari persaingan ini …???
Honda Vario 150 lebih unggul dari sisi displacement engine yang mengarah keunggulan power dan torsi,… namun dari sisi teknologi engine plus keiritan yaaagh kalah …!!! Yamaha Lexi unggul di panel indicator, electric power socket dan rear sub-tank suspension … jadi kenikmatan riding jadi penekanan …!!! Naaagh konsumen di segment Rp. 22 jetian… tentu akan ‘galau’ …. pilih sekedar power dan torsi atau fitur-fitur lainnnya … ini yang menjadi ‘bikin galau’ konsumen …!!! Last,… mana yang akan unggul … belum lage ada Yamaha Aerox 3 varian… yuuuk kita simak aza …!!! Ciaooo 😀
Dear kanjeng, kalo head to head sama yg 125 cc nya gmana dong ?
satu lagi Gus, ban Lexi 125 lebih gambot dari Vario 150.
body lexi lebih panjang 51mm, lebih lebar 41mm, lebih tinggi 73mm dari vario 150.
jarak sumbu roda lebih panjang 70mm. lebih nyaman dijalan rusak.
jok lexi lebih panjang. nyaman boncengan.
posisi stang lexi lebih tinggi, mirip nmax ergonomi nya. gak cepat pegal bisa selonjoran.
bobot lebih berat 1kg
karena lebih bongsor bakal lebih ribet diparkiran yg sempit.
tempat duduk lexi lebih tinggi 16mm, lebih jinjit buat yg kakinya pendek.
Naahhhhhh.. 😀
Kita lihat aja. Dari segi desain kayaknya lexi kalah. Tapi dengan sensasi versi budget Nmax, lexi bisa bersaing
https://internetbermanfaat.com/great-feudal-war-of-moskow-1-wasiat-dimitry-donskoy-yang-mengawali-perang-saudara-besar-di-moskow-sejarah-rusia-5/
Vote lexi: hrg yg beda dikit bisa irit dng vva and future berlimpah.
kata yamaha eropa, mesin nmax 125 itu 129 mpg atau 54 kpl. tapi dg kualitas bbm disini yg lebih rendah mungkin lexi hanya 50 kpl.
kata honda vario 125 itu 51,7 kpl dan vario 150 itu 46,9 kpl.
nunggu hasil test para blogger. soal irit biasanya honda menang. bila sekedar cari irit mending beli beat atau mio, 55 kpl.
vva bukan buat irit bos :D, buat ngebut. vva matic baru aktif di rpm 6000. nambah power di rpm 6000 keatas.
coba bejek gas nmax diatas rpm 6000, jika cvt terawat baik, hentakannya woooow banget untuk ukuran matic standard
vario 150 terjepit antara aerox dan lexi.
kue nya dipecah tiga.
mirip jaman dulu, mio dijepit vario dan beat. akhirnya terjungkal
Semoga , krn salesmen msh unda undi apakah taji nya lexi bakal bisa menggoyang vario apa ndak
Kalo nmax dan aerox publik sudah familiar
Nah lexi ini baru brojol , bumbu2 strategi marketingnya mau dibentuk macam gimana nih lexi biar makin wangi……
Salah2 strategi positioning n branding bisa2 ndak wangi
Opini yang dimainkan blogger dan vlogger ternakan adalah, “pilih mana lexy 125 cc atau Vario 150 cc”, tanpa membandingkan fitur yg jelas2 lebih unggul Lexy. Vario mah udah mirip pasar malam berjalan, mukanya lampu semua…
waduh scara aerox aj g bisa lawan vario 150, kl lexi bisa lawan vario berarti aerox gmn pnjualan’y,, lbih tepat aerok sbg vario killer drpd lexi, tp fakta’y aerox aj ga bisa ngelawan vario..
untuk mengalahkan … nggak mesti juara 1 lawan 1 khan …??? Misalnya ada motor A dari pabrikan X, ada motor B dan C dari pabrikan Y. Untuk mengalahkan motor A, nggak perlu juara… A bisa saja 49 unit… dan B hanya 30 unit, dan C misalnya 21 unit… dari sini sudah cukup… 49% milik pabrikan X, dan 51% milik pabrikan Y. tergantung definisi dari pemenang itu seperti apa ???
Coba dipikir, avanza ama bmw penjualannya banyakan mana, tapi kualitasnya bagusan mana?
Analogi ente kejauhan banidngin avanza sma bmw harganya aja udh lbh dri 5 kali lipat bedanya sma aja kyk bandingin yamaha force sma cbr250rr
Berarti memang kelas matic yamaha penjualannya memang msh kalah sma honda ya kan juragan????
Permasalahannya knp seperti itu, brand awareness????
Gak jga, mereka sama2 kuat walau honda msh unggul, buktinya?????
Gak smw produk honda laku koq walau banyak yg laku, kyk spacy, megy, gtr????
Desain motor honda sekarang beda dg dulu, dan bengkel banyak, untuk kredit jga lbh mudah karena dukungan leasing banyak
hadeh kl ini aneh bgt ya, avanza kok di banding lawan BMW, Avanza kan type sdangkan BMW kan brand/ Merk,, yg jls dunk compare’y
You’re not getting my point. Intinya lebih laku bukan berarti lebih baik secara kualitas. Ngalor ngidul ampe pake promosi segala bengkel banyak dan dukungan leasing hahaha..buat naekin keyword di gugel ya bos? Dukungan leasing banyak ga ngaruh kalo bunganya mahal2 mah, gw mending leasing 1-2 aja asal bunganya rendah.
modif lexy yang terkeren mantab jiwa melegenda membahana mlenuk-mlenuk gaess…
https://indoride.com/2018/02/04/konsep-modifikasi-yamaha-lexi-125-touring-edition-kalau-begini-siap-menjelajah-jauh/
Nahhh…. kekuatan maxi Yamaha di maxi contest…. ini nih yg biking pcx lokal kliyengan utk menjungkalkan nmax… meski hanya dgn sedikit penambahan … bukannya berkurang… malah nembus angka psikologis 40rb perbulan
Harusnya lexi S make mesin 155vva. Baru bisa nandingin vario 150.
Berani taruhan lah.. lexi s bakal nyungsep.
Kalo lexi standar ya emang value
tinggal beli silinder+piston bisa PnP & jadi LEXi 155 😀
perbandingan bagasi gimana? kok ngga dibahas? matic adalah tentang akomodasi.
Tp Penggiat sosial bakal nrgasinnya ke kubikasi 125 vs 150. Yakin saya…
Kalau mau mendistorsi mestinya harganya di bawah Vario150. Apalagi secara desain Lexi kurang nampol. Di mindset konsumen “Mending beli Vario150” lebih kuat ktimbang “Mending ambil Lexi125”