









Deaer Kanjeng Pembaca sekalian,… ternyata kehadiran Honda PCX Lokal 150 nggak membikin surut demand terhadap Yamaha NMax …!!! Yup,… untuk bulan Februari 2018 lalu… terjual sekitar 34.044 unit Yamaha NMax …!!! Angka menembus 34 rebu ini lumayan tinggi… sama dengan angka tertinggi yang terjadi di bulan Oktober 2017 yang mencapai 34.788 unit …!!! So,… disini angka sebesar itu… seperti mengulangi sukses Yamaha Vixion dulu… namun sekarang pindah ke skutik 150cc …!!!
Kesuksesan tersebut… seharus nya jangan membuat puas diri… coz jangan sampe case Yamaha Mio smile dulu terulang …!!! Puas akan penjualan… namun nggak dilakukan penambahan fitur… jadi akhirnya dengan gampang direbut oleh Honda Beat …!!! Yup… continuous improvement perlu dilakukan… dan harus terjadi pada Yamaha NMax … masih perlu beberapa hal… coz adik nya sendiri Yamaha Aerox sudah ada fitur-fitur dimana pada Yamaha NMax belum ada …!!!
Fitur seperti charger USB, keyless etc… perlu ditambahkan agar terjadi improvement pada Yamaha NMax …!!! Ketika fitur-fitur ditambahkan… maka akan mengurangi ‘gap’ pada kompetitor… soal kelebihan harus tetap dipertahankan seperti ABS dual channel, rear sub tank suspension etc …!!! Disini memang konsumen termanjakan … sehingga jika konsumen ingin pindah… akan berpikir ulang coz adanya ‘switching cost’ yang bakalan dirasakan konsumen … dan ujung-ujungnya konsumen akan loyal …!!! Last,… yang namanya product life cycle kudu ada penyempurnaan… so nggak tabu untuk melakukan penyempuran… betoeeel …??? 😀
Kemarin lewat depan dealer honda sekaligus yamaha. Dealer honda yang besarnya bisa tiga kali, ada terpajang satu ekor pcx. Saya yakin itu barang dispaly. Sementara di dealer yamaha berjajar ada delapan ekor nmax, jelas ready… Silakan diartikan sendiri…..
Jgn terulang membuat mesin spt vega zr yg membuat image yamaha mesin nya mudah rusak
pengalaman ane, vega zr ini justru bandel mesinnya….gak pernah rusak..
Hati2 market sebesar itu rawan diincar maling… jgn sampe kejadian mio yg kecolongan terulang
Saya baru beli nmax, kok motor mahal gak ada parking brake lock ya ? Sama gak ada idling stop system soalnya biasa pake vario yg sudah ada fitur itu…. Cuma klo kenyamanan jelas enakan nmax…. Mas tri tolong fitur diatas disampaikan ke yamaha donk… Masa kalah sama mio yg sudah ada fitur diatas… Klo yamaha masih budek… Saya gak heran bakalan disalip sama pcx…
#saya bukan fby ataupun fbh….
Motor yang pakai disc brake belakang mana mungkin pakai parking brake lock (PBL). PBL hanya akan berfungsi di rem belakang tromol.
yo mungkin saja to bro. bisa dengan mekanisme pegas di masternya
buset nih orang awam banget, cek google bang, rem disc brake belakang untuk matic lokal emg gak pakai PBL Malih, dikira matic moge eropa macam BMW 500cc keatas ada PBL & DDB
Dapat cakram blkg ngeluh pbl, dapat pbl ngeluh rem tromol.
Di pcx baru jg gak ada pbl mas, ini gak segampang taro pengikat di master rem, baca aja di tmcblog penjelasannya.
Bisa tapi bakal bikin mahal, emang orang2 mau nambah jutaan demi fitur pbl sekaligus dual disk brake?
betul mas bro, klo enggak segera diupgrade, bisa dilibas ama PCX
http://internetbermanfaat.com/cerita-berpindah-pindahnya-markas-voc-dari-banten-ambon-dan-terakhir-di-jayakarta-batavia-sejarah-voc-6/
Memang ada apa dengan mesin nmax…
Karna saya bukan speedlover.. jd karakter mesin saya pilih PCX Lokal (saya blm nyoba PCX, tp klo mesin identik pario, ya pario enak halus gleser)..
Ksimpulan pribadi
Karakter mesin & Fiture = PCX Lokal
Performa, desain, spek, kualitas material = NMAx
utk improvment yamaha jgn malu tiru Honda. Produk yg laku kalo improv jgn rubah total. Ky mio smile diganti ke mio kampret gen 2 yg gagal total. Pdhl kl bentuk mio smile dpertahankan pasti oke. Cukup gedein ban sm velg aj.
Semoga dibaca dan dihayati oleh pak dion..
Leres…
Tampilan Nmax udah OK. Tinggal upgrade sesuai masukan dr user
ini head to head menang sama vario 150 kok beritanya anteng-anteng wae ya ?
tanpa bantuan aerox lho ini.
sama-sama kelas 150