@r_triatmono
juragan@triatmono.info
Recent Posts
Bhuahahaha netizen Indonesia ada-ada sazaaa,... kok riding skutik Honda disebut tahiyat akhir, iki piyeee luuur ....???
Pasca penerapan tarif besar-besaran dari Trump,... market jeblok dan index USD melemaaah ...???
Trump kenakan tarif sebesar 32% kepada Indonesia,... apa implikasinya pada perekonomian Indonesia ...??? (1)
Viral di media sosial Malaysia, ... harga kebutuhan pokok naik, sulit rayakan Lebaran ...???
Red Sparks kalah lagi melawan Pink Spiders 2 - 3,... kembali Bukilic sebagai Queen of Beomsil ...???
Canada pertimbangkan batalkan pembelian pesawat F-35A,... gara-gara Trade War dengan Amerika Serikat ...???
MotoGP America Full Race,... Marc Marquez ndlosooor, persaingan semakin ketaaat ...???
China buang US Dollar dan beli emas,... strategy untuk mengamankan foreign reserve ...???
lama lama diliat lumayan ne matic. kayaknya sih bakalan lebih laris dari aerox. designya berbeda seperti pertama kali nmax muncul. kalo aerox ya design masih seperti matic kebanyakan makanya nmax masih lebih laris.
Aerox155 dan Lexy125. Beda segmen bos jadi ga ngaruh ke Aerox155 kayanya,
Aerox155 disukai anak muda dewasa bukan anak muda alay, faktor harga juga kayanya
Lexy125 kayaknya bakal disukai alay yang ber imajinasi naik Nmax dan Aerox155 dari faktor harga yang terjangkau dan model yang terNmaxan…
gpp bos.
yg penting total maxi bertambah (lexi+aerox+nmax). mengamankan nmax dari serangan pcx lokal sekaligus menyerang vario dan menguasai segment matic 20jt-30jt.
sekali menyelam 2-3 pulau terlampaui.
biarkan honda merajai matic belasan juta, tidak di dua puluhan juta. ada trio maxi
kalau dilihat modelnya… beneeer secara design termasuk oke … ngambil garis pcx lawas … 😀
yap ada kemungkinan bakal lebih sukses dari generasi xeon/aerox 125
kaki2 kalo pake punya aerox/nmax bakal sangar bener ni
tetangga sebelah palingan update fitur diperbanyak,desain yg lebih sporty,cakram belakang n cvt yg makin disempurnakan karena matic honda terkenal punya cvt bagus (kata bengkel2 balap)
mesin sih bakal sama aja sohc 2 klep
generasi maxi yamaha sdh beda dg matic gen lawas yamaha bung..
kalo di vvaria ada fitur selangkangan rapet buat fans sissyboy mah*nda…
😆
kalo ada komparasi angkut galon diberbagai type dan merek skutik, pemenangnya pasti mio j, yamaha mio je itu dek ratanya super lebar dan layernya bisa nahan 2 galon di kanan-kiri tanpa harus diikat, design dek rata n layer mio j ini beda dari kebanyakan skutik yang ada…
cobain n buktiin sendiri…
kalo ada komparasi angkut galon diberbagai type dan merek skutik, pemenangnya pasti mio j, yamaha mio j itu dek ratanya super lebar dan layernya bisa nahan 2 galon di kanan-kiri tanpa harus diikat, design dek rata n layer mio j ini beda dari kebanyakan skutik yang ada…
cobain n buktiin sendiri…
ingat yaa MIO J YMJet-Fi bukan MIO karbu atau MIO M3 125
https://www.viva.co.id/otomotif/motor/999626-melihat-ubahan-drastis-r25-terbaru-yang-disiapkan-yamaha
Kalo ngeliat fotonya doang kaya kurang cakep, tp begitu liat videonya koq malah jd cakep ya ni motor, aslinya lebih cakep ga mas Tri?
Sepertinya Lexi mau head to head ama Vario dan PCX lokal ya, dan mungkin NMAX bakal diupgrade total biar menjaga segmen atas
Setuju mas, kayanya harua di pegang langsung ni si Lexy125 baru kita bisa simpulkan pinamg atau ga nya.
Waktu NMAX keluar dibandingin sama Vario 150 dibilang mending Vario 150 bisa bawa galon, itu campaign sales amploper dibanyak media.
Nagh bakal jadi boomerang, gantian PCX Lokal overprice yang keluar tinggal dibalas sama Lexy 125 dek rata berfitur melimpah dan jauh lebih murah dari PCX Lokal.
“Dari pada PCX Lokal yang overprice, mending Lexy yang murah fitur melimpah dan fungsional bisa bawa galon” jlebbb. hahahahaha
itu dia…opini fans boy honda yang dibuuruuu… 😀
Honda variyooottt perlu fitur kursi yg bisa direbahkan (RECLAINING SEAT) spt kursi mobil / bis jarak jauuhh gituu looohhh jgn cuma fitur slonjoran kyk orang stroke.
Catatannya yg kurang hanya satu, bagasinya cuma 12.8liter dibanding 18liter nya toko sebelah.
Semi selonjoran nih keknya ya om gan?