The Blog

Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… menarik untuk dicermati sepak terjang suatu pabrikan dengan product barunya… dan impactnya terhadap market …!!! Pembaca sudah mulai paham tentang cross shifting demand… dimana antara satu segment dengan segment lain… terkadang ‘bluurrr’ … !!! Yup,.. karena consumer behavior itu dinamis… nggak bisa statis… so impactnya bisa saza segment motor sportz misalnya… tiba-tiba konsumen beralih menyukai segment skutik …!!! Bisa juga… antar segment skutik pun … bisa terjadi pergeseran… misalnya skutik entry level bergeser ke skutik medium … dan sebaliknya …!!! 😀

Naaagh … menarik untuk dicermati ketika case study Yamaha Aerox 155 mulai masuk ke market bulan Februari 2017… Honda Vario 150 berusaha untuk bertahan sekuat tenaga …!!! Menghadapi gempuran 2 product yaitu Yamaha NMax dan Yamaha Aerox 155… memang bukan hal yang mudah …!!! Dari data yang ada,… Honda Vario 150 untuk market domestik… bisa bertahan kok… Jika ditahun 2016 portfolio penjualan product bisa mencapai 10.21%… maka sampai bulan Nov 2017 malah meningkat menjadi 10.71% …!!!

Dari sisi jumlah juga bisa diperkirakan melampaui tahun 2016… tercatat di tahun 2016 sebesar 447 rebu unit… sedangkan sampai bulan Nov 2017 sudah mencapai 439 rebu unit … jadi dengan masih ada 1 bulan tembus laaagh diatas 447 rebu unit …!!! So … disini Honda Vario 150 bisa dikatakan sukses bertahan… dan gimana dengan Honda Vario 110 dan 125 …??? Kedua product tersebut terkena gempuran dengan munculnya Yamaha Aerox 155 …!!!

Jika sebelumnya portfolio product nya sekitar 19.62%, maka sampai bulan Nov 2017 agak turun sekitar 16.69% …!!! Dari sisi jumlah juga mengalami ‘tekanan’ … dimana tahun 2016 lalu total kedua product tersebut bisa terjual sekitar 859 rebu unit,… sedangkan sampai bulan Nov 2017 terjual sekitar 685 rebu unit …!!! So sudah dapat diperkirakan penjualan akan menurun … so angka penjualan tahun 2017 untuk kedua product tersebut… sekitar 740 – 750 rebu unit …!!! So terjadi penurunan sekitar 13% … yaaagh lumayan terjadi perubahan baik secara jumlah maupun persentase portfolio product …!!!

Portfolio product Honda Vario 110 memang paling kecil… dibandingkan Honda Vario 125 ataupun Honda Vario 150 …!!! Segmentasi product Honda Vario memang ke arah segment menengah… agak susah membrand ‘campuran’… segment low dengan menengah… !!! Dari hasil pembahasan ini… memang terlihat repositioning memang penting… coz pada case Honda Vario ternyata tidak price elastis… !!! Last,… jika ada waktu kita bahas product lainnya… baik yang terkena dampak positif ataupun negatif… agar dapat memberikan pemahaman yang lebih luas …!!! Ciaooo 😀