









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… tidak bisa dipungkiri bahwa Yamaha Aerox 155 merupakan skutik of the year 2017 …!!! Melihat shifting demand terjadi baik di pabrikan Honda, pabrikan Yamaha maupun pabrikan lainnya …!!! Lihat saza sejak munculnya Yamaha Aerox 155 … dimana tahun sebelumnya portfolio Yamaha pada skutik 150cc … sekitar 18.28%… maka di tahun 2017 (sd bulan Bov 2017 red.) berubah drastis … portfolionya menjadi 32.09% … signifikan banget khan bedanya …!!! Sedangkan Yamaha Mio M3 yang entry level malah turun… dari 27.96% di tahun 2016 menjadi 22.86% di tahun 2017 … !!! lha gimana dengan pabrikan Honda …???
Pada pabrikan Honda yang meningkat secara portfolio adalah Honda Beat… jika sebelumnya portfolio Honda Beat di tahun 2016 sebesar 41.42%, … maka ditahun 2017 sudah mencapai 44.75% …!!! Demikian juga Honda Scoopy meningkat juga… dari 12.07% menjadi sekitar 13.91% secara portfolio …!!! Honda Vario 110 dan 125 terlihat menurun … dimana sebelumnya sekitar 19.62% menjadi sekitar 16.69% …!!! So terlihat terjadi perubahan… Demikian juga soal motor sportz… baik Honda dan Yamaha terlihat terjadi perubahan portfolio… nanti kita bahas lebih detil …!!!
Dari data yagn ada dapat disimpulkan konsumen Honda bergeser… dari sebelumnya product yang lebih mahal seperti Vario 110 dan Vario 125 ke skutik yang lebih murah seperti Honda Beat …!!! Sebaliknya konsumen Yamaha beralih dari skutik entry level kearah skutik yang lebih mahal dalam hal ini skutik 150cc baik Yamaha Aerox 155 ataupun Yamaha NMax …!!! Ini bisa dikatakan indikator / signal… hasil penerapan strategy pabrikan …!!! Last,… artikel ini lebih menunjukkan data apa adanya… kira-kira apa yang akan dilakukan pabrikan di tahun 2018 ini .. ??? 😀
Gan. Kalo mau repot bisa gak bikin hitungan lasar profit ngahaem dama yimm. Biar fansboy hon hon tau kalo ramenya kelas 150 plus ekspprt itu gede. Bukan receh
Bukannya kebalik kang…fby penunggang Mio jadi pada beli mbit..
Super sekaleee
Fenomena handphone dari feature phone ke smartphone bisa terjadi ke depan di sepeda motor, dimana orang semakin naik standar hidupnya akan dibarengi dengan upgrade standar kendaraan juga. kelas entry level akan selalu ada, sama seperti pasar feature phone saat ini, tapi itu hanya sekedar angka saja, karena kalau bicara value adanya diatas kelas entry level.
Iya juga ya…
Di kehidupan skitar kita sudah jelas terbukti..
Kalo para penyuka honda pada makin doyan beat (menurut saya penurunan selera )
Kalau penyuka yamaha pada makin doyan nmax, aerox, n xmax. (Menurut saya peningkatan selera)
aerox125 gmna gan nasibnya???
trus mio m3 yg dulu kata juragan selain beat, mio m3 juga akan membidik vario125, udah kena blum bidikannya??
sama kyak sekrang yg selalu mendengungan market 150(tpi ikut d masukkan segmen 125cc lirik nmax125 eksport), saya yakin klau suatu saat segment 150cc ymha klah telak, gak akan juragan bhas lagi tuh
Om tri emang klo bikin artikel emang jozz by data….dan biasanya suka bikin fbh terkojel kojel…
kalau gak pake data,… warna hitam bisa dibilang macem-macem… khan repot …??? 😀
Pertamax di blog juragan
yg dibutuhkan yamaha adalah mengembalikan masa jaya mereka kayak dulu ms sempat 44% yg mbikin ahm mau berubah total n dengerin konsumen
om buat artikel crf150 lawan kawasaki dong.. biar semua paham..
nanti yaaa… 😀
Jangan om….lagi red alert tuh cieref…rangka..mesin dlsb..
motor trabas malah error kena air???
jungkat jungkiy rangka malah bengkok…
mesin klotohok…wakakaka
Wah yg bener bro????
Rangka masalahnya gmn bro???
Yg kmren sempet itu speedometernya error gara2 nyebrang sungai
Kocak jga sih………
Yg kebajar itu gara2 nuang bensin tumpah k mesin lngsung deh marah apinya
jossss, FBH makin ga mampu beli motor, hahahahha……