









Dear Kanjeng Pembaca sekalian,… semakin gamblang benderang koyo rembulan seng ngawe-ngawe… begitu laaagh gambaran market motor sportz 250cc …!!! Sebagaimana pada grafik dibawah ini … bisa dikatakan the party is over untuk motor sportz fairing 250cc …!!! Yang jadi korban adalah yang follower… first mover sudah kenyang… dan masih bisa pesta di tempat lain… !!! Yup… semuanya gara-gara Yamaha XMax 250… vini vidi vici… begitu laaagh slogan yang bisa dikatakan …!!! 😀
Sebagaimana terlihat pada grafik… 3 bulan pertama market masih monceeer diatas 2100 unit per bulannya… market dibagi 3 pemain… yaitu Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250R dan Yamaha R25 … podo-podo tentrem… !!! Pada 3 bulan… terlihat Honda CBR250RR mengalami perlawanan hebat dari kompetitor… gabungan Kawasaki Ninja 250R dan Yamaha R25… belum bisa dikalahkan oleh Honda CBR250RR pada 3 bulan pertama… !!!
Memasuki bulan ke 4 … mulai deegh Yamaha XMax 250 di perkenalkan ke publik… dan sudah mulai ada indent… walau bukan indent online … hanya untuk komunitas dan terbatas …!!! Lhaaa ini aja sudah bikin konsumen tahan duit… mau nubruk kalau ada indent online …!!! Benar saza… ketika mulai diproses… market yang semula di bulan April sekitar 1200 unit… di bulan Mei 2017 jika ditambahkan segment skutik 250cc… ternyata Yamaha XMax 250 laku sekitar 700 unit… jadi secara total market nya naik lageee menjadi 2000-an unit …!!!
Disini laaagh yang di sebut cross shifting demand … pabrikan Yamaha belajar… untuk menahan dan mengalahkan Honda CBR250RR … selain dengan ‘aliansi’ dengan pabrikan Kawasaki… mengeluarkan product skutik 250cc… !!! Langsung yang namanya 2 cylinder DOHC … langsung lemeees dengkulnya seperti prothoool… melawan 1 cylinder SOHC 4 valvez …!!! Hal yang tidak bisa dilakukan sebelumnya oleh Honda CBR250R yang single cylinder …!!! Kunci nya memang first mover… dan ‘mencegat’ mindset konsumen pada saat market mulai saturated dan melihat dinamika market …!!! Last,… terkadang efek balapan bisa sirna dengan engine 1 cylinder… apa mau disebut konsumen nggak konsisten… konsumen nggak netral… plin-plan … ??? Jawabannya hanya… huehehehe … 😀
Skutik 150 gmn gus?
Katanya 155 bakal nge kill vario
Kok nyatanya gak terjadi?
Apa salah ya data aisi????
sabaaar vrooo… nantikan ulasannya… kudu bikin grapik dulu coooy…
Kalau saya baca, banyak pembaca blog Om Tri yang tidak sabar dengan ulasan Om Tri.
Jadinya, seperti memaksa.
Atau dipikir, Om Tri itu kerjanya hanya dari blog ya ?
Prediksi ane xmax bisa tembus 2500 unit utk market lokal,sedang ceboker hanya 25 unit
Karena maxi skutik biar dikata jok tinggi, naik susah, katanya ga lincah dll tetap lebih mudah dikendarai daripada motor sport apalagi buat kaum hawa. Setidaknya orang yang tinggi diatas 160 cm baik laki atau perempuan tetap bisa dan mau untuk menggunakan. Sedangkan sport kalaupun banyak kaum hawa yang bisa tapi belum tentu mau menggunakan dan budaya kita, bagaimanapun akan melihat perempuan jauh lebih santun menggunakan matic daripada sport.
Pabrikan bersaing sehat, konsumen yg ketawa. Utk kelas matic 150, udah rencana mau ambil nmax, tapi nunggu pcx brojol. Karena yakin seyakin-yakinnya pcx brojol, nmax bakal dapat tambahan fitur at least setara aerox..hehehe..
betooeeel… yang penting #eaaaaaa… konsumen akhirnya senang… #eaaaaaa
Eh sorry Juragan… Data di atas utk 5 bulan pertama 2017 ya, he hehe. Salah baca ane… Karungin aja komen ane di atas !!! Trims
udah ane karungin… 😀
Ini buah hasil caci maki gue ke Yamaha lewat email…1993 gue berkunjung ke Yamaha (waktu masih bernama Yamaha Motor Kencana Indonesia) datang terlambat langsung dicaci maki sama booss *MKI …Gue sakit hati skg gue bales caci maki tp dgn cacian yg membangun gituu
MS Yamaha masih jauh dari Honda mas.. strategy nya mesti diperluas ngga hanya keunggulan value product . lbh holistic lah.
saat nya berbenah dari sisi dukungan leasing & jaringan 3S.
plus segmen skutik entry level, image lebih boros dari punya tetangga perlu di kikis lagee..
scr segmen itu tdk hanya sensitive sama harga aja, tetapi sensitive dg pengeluaran2x meski selisihnya kecil.
Sebenarnya homoonda menang lawan Yamaha karena BLACK CAMPAIGN yg ditanamkan perusahaan *ahheemm kpd sales2nya…Itu gue tau betul strategi BC *ahheemm karena gue keluarga besarnya…byk akal bosok yg didoktrinkan kpd sales2nya gituuu
Sejak kapan jaringan 3S honda bagus? Sparepart fast moving aje inden.
Hwehwehwe.
Lho, katanya yang yang spare-part langka itu Suzuki …
😛
😛
😛
-dari pengguna Address-
Untuk kehalusan mesin yg bikin nyaman pengendara, memang matik honda lebih sedikit di atas yamaha..
Tp untuk kualitas motornya sendiri saya rasakan Yamaha lebih bagus..!!!!
Mesinnya haluuss ternyata cepat rusaakkk cooyy…Fakta itu 10 thn gw punya homoonda… Yamaha awet kalo rusak gk cepat merembet kemana2
Menarik gus ulasannya
Kalo pengen belajar analisa kayak gini ada di kuliahan ya gus? Materi tentang apa gus?
ada beberapa bidang yang harus dipelajari : (1) Mikroekonomi, (2) Makroekonomi, dan (3) Business Administration termasuk marketing didalamnya… 😀
Makasih gus pencerahannya
1 ma 2 udah pernah dikit, tapi dah mau lupa lagi hehe
Nah yang 3 belum pernah
Jawabannya hanya Hueheheheh..
gus, mau tanya. apa skrg yamaha pake konsultan pasar (gus tri mungkin) jadi lebih tanggap merespon kemauan pasar?
soal ini tahu sih langkahnya… tapi termasuk confidential… jadi jawabannya… no comment huehehehe 😀
Honda kuat di modal duit dan image (udh gitu aja titik)
Image nya motor murahan cooyy
Secara kualitas material dan build quality motor Honda bikinan *HM dua level di bawah motor Yamaha. Tapi soal mesin matic, memang harus diakui cvt- nya Honda lbih halus dari Yamaha punya.
Kata siapa homoonda lebih baek dr Yamaha ????? Black Campaign dr sales homoonda aja tuuhh
didealer Yamaha Mojokerto sekali datang langsung ludes Xmax nya
bener2 buat biker mapan yg demen sama selera tingkat dewa